寶駿一直以來就是主打經(jīng)濟(jì)實用，因此人們對它最大的印象往往是“接地氣”，跟上檔次還沾不上邊，所以寶駿汽車也急需轉(zhuǎn)型來打破人們心中的印象。而寶駿RS-5是寶駿汽車首款品牌向上的車型，新車基于全新的R平臺打造，此前我們已經(jīng)對它進(jìn)行了全面的實測，其配置水平和做工用料都值得肯定，另外新車還換上了全新的鉆石標(biāo)，讓消費(fèi)者看到了一個不一樣的寶駿形象。手持10萬左右不知道買什么SUV？寶駿RS-5或許就是個不錯的選擇。

在緊湊型SUV當(dāng)中，寶駿RS-5的車身尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩，和自家的寶駿530相比，除了寬度比它寬之外，其余的數(shù)據(jù)都要略遜一籌。但是和同級別的哈弗H6、吉利博越等車型相比，在軸距上要比它們更長，所以在乘坐空間方面也具有一定的優(yōu)勢。

發(fā)動機(jī)：1.5T

變速箱：6擋手動、CVT無級變速

寶駿RS-5全系搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力為151Ps，最大扭矩為250Nm，與之相匹配的是6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。該動力輸出的平順性表現(xiàn)很不錯，油門響應(yīng)也比較積極，開起來會給你一種很輕巧的感覺。

前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛：多連桿獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力：電動助力

制動器類型：前通風(fēng)盤式/后盤式

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

寶駿RS-5采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿懸掛的組合，并且還采用了KONI FSD阻尼可調(diào)減震器，能夠根據(jù)實際的行駛路況來調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度，并能有效過濾掉路面上細(xì)碎的顛簸。但這套懸掛系統(tǒng)整體還是偏向于運(yùn)動性，在過彎和并線超車時都能為你提供不錯的支撐性。

工信部油耗：8

實測油耗：8.1

盡管寶駿RS-5的工信部油耗為8L/100km，和我們實測的百公里油耗8.1L/100km相差無幾，但作為一款1.5T的發(fā)動機(jī)來說，這個油耗表現(xiàn)比較一般，原因和車輛在巡航時發(fā)動機(jī)維持較高的轉(zhuǎn)速有著很大的關(guān)系。

整車質(zhì)保：三年或6萬公里

保養(yǎng)費(fèi)用：小保養(yǎng)：228元；大保養(yǎng)：577元

從保養(yǎng)信息來看，寶駿RS-5的保養(yǎng)費(fèi)用還是非常低的，所以大家也不必?fù)?dān)心后期的用車成本。

哈弗H6、吉利博越

1.5T CVT智能駕控豪華版相比于1.5T CVT超級互聯(lián)潮動版，多了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、主動剎車等一些主動安全配置，除此之外還多了后倒車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進(jìn)入、7英寸液晶儀表、LED日間行車燈、后視鏡加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口等一些比較實用的配置。雖然在價格上要貴了9000元，但還是非常劃算的。