五一小長假期間，不少車企推出了購車優(yōu)惠活動。值得注意的一點是，各經(jīng)銷商推出優(yōu)惠活動的新車均為國五排放標準車型，之所以推出這樣的活動，起因正是近日19省宣布從7月1日起正式實施“國六”排放新規(guī)。

面對如此大的優(yōu)惠力度，對于近期打算入手新車的消費者來說是一件好事，但是現(xiàn)在購買國五車型的風險大不大？以后會不會不讓上路？二手車交易、年檢和過戶等一系列的問題讓消費者心里打起了鼓。

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大甩賣，“國五”車型清庫存

近日網(wǎng)上傳出一張某一線合資車企員工內(nèi)部價格圖，從圖上來看，優(yōu)惠幅度也相當可觀，少則幾萬塊多則十幾萬，力度之大，范圍之廣可謂羨煞旁人。這樣的情形也讓人聯(lián)想到日前上汽通用開放內(nèi)部購車優(yōu)惠活動，別克以6折甩賣，君越降幅最高達8萬元。

 （圖片來源網(wǎng)絡）

五一小長假期間，小編也逛了幾家4S店。在走訪的過程中，吉利4S店的銷售人員表示，目前大部分車型均為國五車型，如果想要國六車型，可以預定，店內(nèi)無現(xiàn)車。針對五一假期和母親節(jié)，吉利也推出了優(yōu)惠讓利活動，全新帝豪讓利最高超過兩萬元，相比之前優(yōu)惠多達5000元左右，并且到店還可以再商議。

廣汽傳祺4S店的國五車型也比國六車型優(yōu)惠力度大，在問詢到是否是因為排放法規(guī)要求時，銷售人員稱，廣汽傳祺早在去年就已經(jīng)推出國六車型，但是國五車型一直在賣，現(xiàn)在處于清庫存階段，法規(guī)實施后，主要銷售車型都將會是國六車型。

在一些豪華品牌店里，已經(jīng)有不少國六車型在賣，節(jié)日到店可以再優(yōu)惠一些，但是優(yōu)惠力度不如國五車型。

從以上走訪來看，大部分經(jīng)銷商都在清理國五車型庫存，并且優(yōu)惠力度很大。大部分原因都是因為部分城市只有兩個月的時間就開始實施國六標準，到那時國五車型即使降價再大，消費者就更不想買了。

國六實施后國五車型就不能買了嗎？

面對如此大的價格誘惑，不少消費者還是會蠢蠢欲動，那么國六標準實施后，國五車就不能上路了嗎？跨城市交易也會受限嗎？

針對這一問題，小編特意詢問了行業(yè)人士，他們表示，對于沒有限制國五上牌的地區(qū)，購買的車輛只要是在本省內(nèi)注冊可以正常行駛，年檢和二手車交易都可以正常進行。

值得注意的是，國五車型在跨省遷入方面會存在一些問題，國五車型是不允許遷入國六排放標準的城市中，不過這個大家也不必過于擔心，畢竟目前二手車的流通路徑基本是從一二線城市向四五線城市流通，很少有逆向流轉。

那我們的二手車就賣不出去了嗎？大家大可不必擔心，最近國家層面也在研究二手車出口問題，說不定你的二手車還會被賣到國外，所以完全不用擔心沒有市場。

什么時候禁國五車型上路？

根據(jù)以往經(jīng)驗，在實施國五后，國一、國二標準的車型禁止上路，那么國六標準實施后，國五車型還能開多久呢？

首先來說時間，按照上述節(jié)奏，國五車型禁止上路恐怕要等到國八標準推出后；如果現(xiàn)在購買一款國五車型，按照10年的使用期來看，完全可以滿足日常使用。

再來聊聊二手車的貶值率。燃油車的貶值率比新能源車型小太多了。一般情況下第一年貶值15%，2-5年貶值5%-8%左右。而二手車的排放價格差也是幾千元而已，開上五年以后，國五和國六車型的差價不大。

所以，消費者如果不在限制城市，大可放心購買國五車型，這么大的一個便宜不撿豈不可惜了。