幾乎每期的“磚叔在線”中,都會出現(xiàn)這樣一個類似的提問:“磚叔!預(yù)算30萬左右,到底是買寶馬3系、奧迪A4L還是奔馳C級呀?在線等挺急的!”由此可見,這個老生常談的問題的確困擾了不少車友。今天磚叔就在這里和大家好好聊聊這個話題,替廣大車友分析一波。
簡要介紹
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汽車豪華品牌BBA的中級轎車以寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4車型為代表,每個品牌有各自的路線,每款車型也有堅持的風(fēng)格??偟膩碚f,寶馬3系走的是操控運動路線,奔馳C級走的是豪華路線,而相對中庸的奧迪A4尋求的則是科技感的體現(xiàn)。
時至今日,三個品牌車型都經(jīng)過了大大小小的換代或者改款,為了更客觀的分析,磚叔選擇的對比車型為寶馬320Li時尚型(指導(dǎo)價:32.59萬)、奧迪A4L 40TFSI時尚型(指導(dǎo)價:33.98萬)和奔馳C200L(指導(dǎo)價:35.38萬),三款都為各個品牌的熱銷車型。
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任何一個車型在上市之前不論媒體捧得多高、公關(guān)做得多好,最終還是要接受市場的檢測,消費者的眼睛是雪亮的,銷售額一定程度上表現(xiàn)出了該車型在消費者心中的口碑。根據(jù)圖表顯示,2017年1-5月,寶馬3系以銷量53863輛居最高,其次為奔馳C級53473輛,最后一名為奧迪A4L售出了41850輛。
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從數(shù)據(jù)來看寶馬和奔馳銷售額相差不大,而奧迪A4L則落后了對手上萬輛,這不得不讓人深思換代后的奧迪為什么追不上“兩個B”?
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寶馬3系:
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雖然寶馬3系的外觀多年未變,但是經(jīng)典的外型設(shè)計并沒有落后太多,時至今日看起來依然動感和時尚。
奔馳C級:
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這一代奔馳C級從上市以來,就給車友留下了“小S”的印象。在同門師兄S級的光環(huán)照耀下,C級的外觀也同樣給人一種端莊的豪華感。
奧迪A4L:
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在北京車展上換代的奧迪A4L給人眼前一亮,外觀設(shè)計由以往的圓潤向著菱角分明改變。不僅是車身線條、前臉大嘴造型,甚至前大燈總成樣式和尾燈造型,都能給我們一種橫平豎直的感覺。
磚叔深知一款車的外觀造型在這個“看臉”的大環(huán)境下十分重要,從外觀設(shè)計上就能看出三款車型各自的特點。就外觀方面來說,磚叔的排序是奔馳C級>奧迪A4L>寶馬3系。當然同時我們隨機地進行了小規(guī)模的問卷調(diào)查,結(jié)果如圖所示。
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寶馬3系:
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寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計、做工、儲物空間和配置是經(jīng)常被車友們調(diào)侃的地方。尤其是內(nèi)飾的做工,沒有展現(xiàn)出豪華品牌的應(yīng)有水平,所以對于寶馬3系內(nèi)飾,磚叔想說的只有,大家還是期待換代吧。
奔馳C級:
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論內(nèi)飾豪華感,奔馳C級無疑是最出眾的。當你進入駕駛室之后,你甚至?xí)岩墒遣皇沁M入了奔馳S級。各種皮質(zhì)、木飾以及金屬的使用和搭配恰到好處,中控、儀表盤和方向盤的設(shè)計也同樣符合奔馳C級所追求的豪華感。
奧迪A4L:
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主打科技感是奧迪A4L內(nèi)飾的最主要特點,內(nèi)飾風(fēng)格與老大哥Q7同樣采用貫穿式的設(shè)計思路,搭配飛機操縱桿似的換擋桿及兩塊高分辨率液晶屏,使得整個駕駛艙的科技感氛圍爆棚。
俗話說:“外表只是給別人看的,而內(nèi)在的才是自己體會的?!逼囈膊焕?,只有進去了才知道感覺好不好。因此從內(nèi)飾設(shè)計來說,磚叔的排序是奔馳C級>奧迪A4L>寶馬3系。
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可以看出,奧迪A4L前置前驅(qū)的驅(qū)動方式絲毫不會影響城市生活用車中的駕駛體驗。奔馳C級在采用9AT變速器后,被人詬病的變速器問題被解決掉了,提升了品質(zhì)感。而前置后驅(qū)的驅(qū)動形式以及更加運動化的底盤調(diào)教,給予了寶馬3系出眾的駕駛樂趣。
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通過圖表可以看出,奧迪A4L、奔馳C級和寶馬3系的油費、保養(yǎng)費用較為接近。根據(jù)網(wǎng)友反饋的消息來看,日常用車奔馳C級的開銷要多一些。所以保養(yǎng)方面,磚叔的觀點是奧迪A4L>寶馬3系>奔馳C級。
磚叔總結(jié):
在前面留下了一個問題,為什么改款的A4L還是賣不贏“兩個B”?其實因為奧迪在去年因為給出了較大優(yōu)惠而銷量上升不少,但今年還沒有使出降價沖量這個殺手锏,因此特別喜歡奧迪A4L的朋友不妨等到有較大優(yōu)惠時機進行購買。
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對熱衷于操控和運動性的消費者來說,寶馬3系的確還能稱得上是“操控之王”,也值得您為駕駛樂趣買單。另一部分追求品牌影響力、豪華感的消費者,奔馳C級的氣派外觀、豪華的內(nèi)飾絕會讓您在朋友同事面前底氣十足。最后如果您是喜歡低調(diào)的奢華,先進的科技和性價比的消費者,那么選奧迪A4L肯定不會錯。
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