雖然自主品牌這兩年取得了十足的進步，像哈弗H6都已經(jīng)霸占緊湊級SUV銷量榜好幾年了。但是要論家用車第一選擇，還是合資的緊湊級轎車。各個品牌對這個級別也是非常重視，基本上都布局了不止一款車型。像大眾，更是多達5款車型以上的產(chǎn)品在售，價格區(qū)間也基本可以覆蓋從7-18萬，可以說是選擇面非常豐富。其中，銷量最好的肯定是上汽大眾的朗逸了。相比而言，兩廂的朗行要遜色不少，明明是兩廂車更加實用，為什么就是賣不過朗逸呢？咱們不妨拿這輛2016年的朗行來一探究竟。

首先還是從外觀看起。

和朗逸一樣，朗行的車頭也是標(biāo)準的"大眾"臉。車頭進氣槅扇由4條橫向的鍍鉻線組成那個，兩側(cè)和大燈輪廓相連，整體視覺上看顯得比較寬大。同樣在車身下方，則是采用了黑色的飾板，和上方鍍鉻材質(zhì)呼應(yīng)，層次感還是比較明顯的。整體車頭給人的感覺還是非常大氣的，完全符合家用轎車的水準。

由于是兩廂型轎車，車身的長寬高尺寸分別為4445*1765*1485，軸距為2610mm，算是主流的一個兩廂型緊湊級尺寸。車身側(cè)面的比例也是非常的協(xié)調(diào)，而且沒有了三廂車后尾箱的負擔(dān)，視覺上也顯得運動利索了一些。側(cè)面的腰線從車頭側(cè)面沿著門把手上方直接延伸到后尾燈上，整體呈現(xiàn)一個俯沖式的姿態(tài)，強調(diào)了運動感。至于車尾，則是標(biāo)準德系兩廂車的設(shè)計，比較硬朗。

接下來，我們進入車內(nèi)。

前排的一個設(shè)計其實和朗逸沒有太大的區(qū)別，比較中庸，沒有什么設(shè)計感。方向盤的造型倒是采用了一個平底的設(shè)計，視覺上看著還不錯。不過這個中控部分就沒啥意思了。大屏是后期車主加裝的，而下方空調(diào)調(diào)節(jié)采用的仍然是一個旋鈕式的方式，看著非常的Low，檔把處也沒有任何驚喜，既沒啥設(shè)計感，空間利用上也并不出色。

由于只有2610mm的軸距，加上中央地板凸起比較大，因此后排僅僅是一個湊合的水平，偶爾坐一下還好，長時間就比較壓抑了，要是坐三個人就更加不能長時間乘坐。

最后我們看一下動力。

1.6L的自燃吸氣發(fā)動機配合6AT變速箱，也是大眾常用的一套動力，實際駕駛感受也只是一輛家用車的感覺，平順性尚可，但在操控感受和動力爆發(fā)上，就表現(xiàn)平平了。而且底盤的調(diào)教也明顯偏硬，即使是很小的路面顛簸也表現(xiàn)得非常明顯，日常駕駛感受并不理想。

全文總結(jié)：朗行的外形還是比較出色的，沒有可以吐槽的地方，但是內(nèi)飾的設(shè)計過于保守，空間上也難以稱得上優(yōu)秀，加上中國人對于三廂車的偏好，這款空間不佳的朗行銷量不佳也是情理之中。

各位車友，你們怎么看?