作為國內(nèi)10-15萬價格區(qū)間最熱門的緊湊型車型，朗逸有著極高的關(guān)注度，朗逸也有相對應(yīng)的兩廂車型朗行。但是相比老大哥朗逸，“缺了個屁股”的朗行不管是關(guān)注度還是銷量上要遜色不少。是產(chǎn)品力不行嗎？顯然不是，不然同樣底子的朗逸不會長期做到銷量前三，只能說是中國人太喜歡三廂車型了。

大餅一直認為兩廂車型在實用性上要完勝三廂車，曾經(jīng)到歐洲出差，親眼所見也是以兩廂車居多。而到了國內(nèi)，這個比例別說50%了，估計20%都不到。話說回來，短期內(nèi)要讓大家接受兩廂車還需時日。

回歸正題，現(xiàn)在朗行的優(yōu)惠幅度很大，基本在4W左右，那么售價已經(jīng)到了10W以下了，在這個價位的兩廂車里，朗行顯然已經(jīng)是第一選擇，下面我們就以這輛二手朗行來說說。

前臉還是一副標準的大眾臉，雖然很多人笑稱是大眾套娃臉，但大餅要說人家這端莊大氣，比有些車型歪瓜劣棗好看太多了，總體能給個中上的打分。當然現(xiàn)款的朗行要比這個時尚不少，視覺沖擊更大一些。

車身側(cè)面比較低調(diào)，兩廂車的構(gòu)造會顯得更加年輕一些。傳統(tǒng)的五副式輪轂尺寸看著有點小，年輕朋友可以考慮后期改裝一下。

車尾應(yīng)該是這輛朗星最好看的地方了。得益于兩廂的造型，車尾開啟的時候空間特別大，同時縱向高度上的優(yōu)勢也是非常明顯，這是大餅認為實用性上優(yōu)于三廂車的一大主要原因。

車內(nèi)同樣是大眾固有的一個風格造型，對大部分人都不會有上手困難的問題。而且，雖然在車內(nèi)的配置和用料上只是一個平均水平，但是在做工確實下足了功夫，細節(jié)之處能夠給人一種精致感，這也是可以說是大眾車的一個傳統(tǒng)優(yōu)勢。至于后排空間，只能算是一個正產(chǎn)水平，家用沒啥問題。

最后再談一下朗行的動力系統(tǒng)，和朗逸一樣，也是有多種選擇。但是基于大餅的了解，還是建議大家選擇1.6L+6AT的車型，畢竟這個動力系統(tǒng)比較成熟可靠，不用太擔心后期質(zhì)量問題。

大餅周圍有幾個剛畢業(yè)要買車的同事，雖然對車都不算了解，但說起買車都把目標車型鎖定在了朗逸，這說明大眾在國內(nèi)仍然有著非常高的群眾基礎(chǔ)。朗行作為兩廂車，隨著年輕人的接受度越來越高，相信不用多久也能成為主流車型之一。