1997年4月28日，NBA季后賽首輪第二場比賽開打之前，發(fā)生過一件有趣的事?？死锼鬼f伯（差點(diǎn)終結(jié)世紀(jì)初湖人三連冠的國王隊核心）：“我看見喬丹叼著雪茄走進(jìn)我們的更衣室，問：“今晚你們誰防我?” 眾人面面相覷。當(dāng)時喬丹說完這句話，華盛頓子彈的隊友，對當(dāng)晚要對位防守喬丹的93年的首輪第6順位-卡爾伯特錢尼投去了同情的目光?！?/span>

也就在當(dāng)晚，邁克爾喬丹轟下了55分。

如果你對某項運(yùn)動喜愛，肯定會對很多經(jīng)典時刻留下印象，上面的只是邁克爾喬丹職業(yè)生涯中的一個小故事。別人看似張狂，桀驁甚至吹牛的事，在MJ身上卻都能變?yōu)楝F(xiàn)實，從而讓別人無話可說。他之所以生涯如此成功，超強(qiáng)的自信是一大推動力，永遠(yuǎn)朝著自己的終極目標(biāo)前行，寫下前無古人后無來者的神跡，比如未嘗敗績的總決賽6輪全勝。

而有趣之處在于，汽車界和競技體育，其實一樣有意思。

體育界，一只隊伍，哪怕團(tuán)隊很大牌，也一樣得吃下幾場敗仗；

汽車界，哪怕一個汽車品牌的品牌力再強(qiáng)大，也沒辦法保證自己所有車型都能成為市場里的爆款；

400精英的末位淘汰

NBA，可以說聚集了全世界男子籃球最好的400多名運(yùn)動員，30只球隊每支球隊將在2019年新賽季中擁有1.38億美元的最高工資帽限額。每年選秀中，一輪輪的年輕人才補(bǔ)充進(jìn)來，老牌勁旅繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)，這之中面對的競爭激烈程度，不言而喻。

你可以選擇做勒布朗，更可以選擇做邁克爾。

喬丹之所以被全球球迷冠以“神”的綽號，因為盡管連續(xù)三年被活塞壞小子軍團(tuán)淘汰，卻依然磨礪自己實現(xiàn)隊伍成績的突破；近乎每一次遭受的防守都是最大強(qiáng)度，近乎生涯前半段沒有hand check的過程中，傷痕和血液總是出現(xiàn)在自己身上，他一一闖了過來，10次得分王，總決賽全勝的最終戰(zhàn)績，DPOY+MVP+FMVP的背書，淘汰一個個身處NBA50大巨星的對手。

最終，讓他封神，地位牢不可破。

你會不會想到，中國這片土地上所擁有的80多家乘用車制造商，它們之間的那場廝殺？

中國汽車市場，當(dāng)之無愧的全球最大體量銷售市場，我們每年要面對上千款車型的改款、中期改款、全新?lián)Q代、全新推出、首次亮相。NBA是人與人的戰(zhàn)斗，汽車市場是車與車的份額拼搶，但最終的道理是，如果你不夠優(yōu)秀，就會迅速離開所有人的視野。

所有競爭激烈的行業(yè)中，都會面臨的共同問題是，怎么站住腳跟。這點(diǎn)上，汽車和NBA也差不多，企業(yè)沒有短板是基礎(chǔ)，想要奪冠，要靠明星爆款車型。

上市2年，超過40萬人購買，在整個汽車市場負(fù)增長的大環(huán)境中，繼續(xù)保持健康的正增長。

有關(guān)汽車不可思議的故事有很多，上述的那個例子，是思域。

細(xì)數(shù)整個世界汽車行業(yè)發(fā)展的歷史，思域和喬丹有著一樣的精神，你信么？

喬丹選擇的是執(zhí)著奔向目標(biāo)、不妥協(xié)、不放棄，思域從誕生至今，就從沒想過和市場中的誰同質(zhì)化，保持著自己關(guān)于運(yùn)動的極致、空間的極致、設(shè)計的極致，兩者在實現(xiàn)理想的路上，選擇了一樣的不放棄。

喬丹面對的是骯臟的防守，思域面對的是N家車企置重金砸下的同類車型；防守喬丹的人，用的是捂臉、鎖喉、抱摔——也就是NBA里大名鼎鼎的喬丹法則；與思域競爭的車，選擇用更大的視覺空間、低價、降低機(jī)械素質(zhì)增加電子配置、追隨式的設(shè)計，去挑戰(zhàn)運(yùn)動型家用車市場最熱門的思域。

兩者所面對的，是差不多的困難，總有人針對著優(yōu)點(diǎn)去模仿、去挑戰(zhàn)，也總有人針對著弱點(diǎn)打著自己的算盤。但最后，你沒法達(dá)到像喬丹一樣的命中率，喬丹一樣的防守，喬丹總決賽高燒+脫水依然獻(xiàn)上絕殺那樣的神跡；

也沒法達(dá)到，10-15萬元價格區(qū)間，跳開思域去選一款即在外形設(shè)計上一次次刷新感官、駕駛營造出跑車姿態(tài)、并富有駕駛樂趣的家用轎車。

思域背后真正讓它成功的是CIVIC精神，如果你擁有夢想，即使會面對非常多的艱難、非常多的崎嶇坎坷，但不要畏懼困難，不要畏懼挑戰(zhàn)。讓自己強(qiáng)大，讓自己挑戰(zhàn)，讓自己找到改變世界的答案。

實際上，思域所散發(fā)出的CIVIC精神，就像喬丹在NBA的精神一樣，影響著一個又一個時代的年輕人。

成功 不限于表象

當(dāng)然，就像每一個人的成功一樣，一種精神的養(yǎng)成絕不止一個簡單的因素。喬丹背后站著的是始終告知他勇往直前的父親，思域背后站著的，是一向?qū)夹g(shù)極其癡迷切要求苛刻東風(fēng)本田。

東風(fēng)本田做的是，針對中國消費(fèi)者的使用需求，讓最純粹最核心的思域來到中國。并且，依然保持著對艱難的突破，不斷的挑戰(zhàn)以前不可能的事。

思域正式在中國市場落地之前，緊湊級三廂轎車的外形定義是中庸、圓潤這些符號，但從思域的轎跑設(shè)計來到中國之后，年輕消費(fèi)者盛贊，也直接改變了同級別市場。目前，我們能見到越來越多同類產(chǎn)品推出，在外觀設(shè)計上東風(fēng)本田把尺度拿捏的非常到位。

動力性能層面，東風(fēng)本田的針對化調(diào)教，讓思域繼續(xù)保持優(yōu)勢。VTEC TURBO 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在兼具駕駛樂趣與環(huán)保性能的Earth Dreams Technology發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，融入了“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”三個技術(shù)亮點(diǎn)。最終交出實測7秒+破百的成績，原廠狀態(tài)下177匹馬力、226牛米，超脫家用車級別的范疇，同時它交出5.6L/百公里、綜合6.7L/百公里油耗的成績單。

海外版思域 HONDA Sensing

而在科技表現(xiàn)層面，如今中國消費(fèi)者最大的用車需求層面，東風(fēng)本田帶來了智導(dǎo)互聯(lián)（Honda CONNECT）、安全超感（Honda SENSING），思域也借此與同類合資品牌產(chǎn)品拉開差距，用自己的智能率先打開了中國合資緊湊級轎車真正智能化的一條路。先進(jìn)的制造力+研發(fā)體系+準(zhǔn)確把握市場需求+CIVIC精神中的執(zhí)著、突破、夢想，最終帶來了我們眼前的爆款。

可以說，思域在中國市場的成功，依托的正是東風(fēng)本田用工匠精神，執(zhí)著突破的信念帶來的賦能。思域，最終帶給市場，和所有愛它的人，是自由、是勇于突破，勇于挑戰(zhàn)的CIVIC精神。一款歷史可追溯到40年前、全球銷量累計突破2000萬臺的車型，好看、快、配置高是給很多人的最直觀感受，但CIVIC精神才是真正引發(fā)車主共鳴，深愛并迷戀的那個理由。

作者｜LSL421

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