在去年年底，吉利一款誕生于全新BMA平臺(tái)的小型SUV吉利繽越橫空出世，憑借著BMA平臺(tái)的首款SUV、1.5TD+7DCT的動(dòng)力以及L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，這款車在上市后就受到了極大的關(guān)注，月均銷量突破一萬(wàn)，一舉成為了吉利的銷量當(dāng)擔(dān)，眾所周知吉利是銷量冠軍，這樣的成績(jī)離不開它那極快的推陳出新速度，在繽越推出了半年的時(shí)候之后，其PHEV版也隨之而來(lái)，日前吉利官方宣布為了滿足更多消費(fèi)者的需求，繽越PHEV版將在5月底或6月初正式上市。

官方把繽越PHEV的定位為：高動(dòng)力智慧插電混動(dòng)SUV，這是首款BMA平臺(tái)下的插混SUV。因?yàn)橛质且豢钣透碾姷能囆?，所以除了?dòng)力系統(tǒng)有所不同之外，PHEV版與燃油版的底盤懸架、乘坐感受等方面都沒(méi)有差別。

在外觀上繽越PHEV版采用了吉利最新的家族語(yǔ)言：時(shí)光競(jìng)速美學(xué)理念。漣漪式的進(jìn)氣格柵很有家族特色，讓人一眼看上去就知道這是一臺(tái)吉利的車型，兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)棱角分明凸顯了其時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)的色彩，吉利的紅黑色盾牌LOGO也相應(yīng)的變成了藍(lán)黑色，代表了其PHEV的身份。

側(cè)面的變化也不大，在左前翼子板處增加了充電孔并采用了全新的18英寸旋風(fēng)式雙色輪轂，其規(guī)格是215/55 R18，一方面既降低了風(fēng)阻另一方面提高了視覺吸引力。

尾部的設(shè)計(jì)依然很有運(yùn)動(dòng)感，雙邊雙出的排氣以及銀色下護(hù)板進(jìn)一步烘托了其運(yùn)動(dòng)氣氛，全黑色的車頂為車身呈現(xiàn)了繽越對(duì)顏值與個(gè)性的極致追求。尾部的右下方處還增加了“PHEV”的標(biāo)識(shí)，以突顯其新能源的身份。

而在車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4330x1800x1609mm 軸距為2600mm，與燃油車保持一致。

內(nèi)飾方面的話改動(dòng)也并不明顯，整個(gè)駕駛艙的駕駛氣氛非常濃厚，強(qiáng)化了駕駛者的駕駛欲望，排擋與駕駛模式控制區(qū)域做了一定的變化，比如燃油版車型的手動(dòng)"M"擋替換為能量回收級(jí)別調(diào)整，并且新增了EV/HEV駕駛模式切換鈕可以調(diào)整車輛的能源模式，能在純電與混動(dòng)之間選擇。

在配置方面繽越搭載L2級(jí)智能輔助系統(tǒng)，如智能領(lǐng)航系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)功能、車道保持輔助、交通限速識(shí)別等等，極大的提高了行車安全，此外PHEV版還配備了智能能量管理系統(tǒng)，擁有智能電量感應(yīng)模式與智能地圖充電模式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大程度的動(dòng)態(tài)節(jié)能。

接著我們?cè)賮?lái)看看其動(dòng)力系統(tǒng)，新車搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT+電機(jī)的組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為130kw，峰值扭矩為255牛米，綜合輸出功率可達(dá)190kw，峰值扭矩為415牛米，百公里加速僅為6.9s，百公里油耗為1.4L。此外其電池的容量為11.3kwh，純電巡航里程可到60km，在功率為6.6kw的充電樁下僅需1.5小時(shí)就能完成快充。值得一提的是繽越PHEV還才有了西門子供應(yīng)的電機(jī)，并為用戶提供電池電芯終身質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件8年/30萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾。

總結(jié)：這兩年，吉利在新能源領(lǐng)域頻頻出手，純電品牌“幾何”以及各種油改電車型的推出都預(yù)示著吉利已經(jīng)逐漸把重心移至新能源領(lǐng)域，繽越PHEV的誕生無(wú)疑是成功的，因?yàn)镾UV的PHEV市場(chǎng)中大都是以緊湊型SUV為主導(dǎo)的，小型SUV PHEV比較罕見，所以這款車的誕生剛好貼補(bǔ)了吉利甚至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白，從側(cè)面來(lái)說(shuō)繽越PHEV在小型SUV市場(chǎng)中是沒(méi)對(duì)手的，所以這款車的誕生是為吉利錦上添花的，如果定價(jià)不是很高的話那么必將又是一款爆款。

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