吉利繽越是吉利旗下一款重磅的小型SUV，肩負(fù)著品牌拓展市場(chǎng)，培養(yǎng)年輕用戶群體的使命。不過(guò)，是有燃油版本顯然是不能徹底滿足市場(chǎng)的。于是，繽越PHEV出現(xiàn)了。

近日，吉利繽越PHEV官圖正式發(fā)布，新車是吉利BMA架構(gòu)下首款插電混動(dòng)小型SUV，搭載由1.5T+7DCT＋電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，與之匹配的是11.3kWh三元鋰電池組。新車預(yù)計(jì)在5月底或6月初正式上市。

繽越 燃油版

一襲藍(lán)衣使得新車的外觀頗為精神，仔細(xì)一看它的樣貌相比繽越燃油版并沒(méi)有太大變化?！盎丶y”漣漪型前格柵依舊醒目，新增的鍍鉻裝飾使得頭燈更加深邃。大燈組沒(méi)有發(fā)生明顯變化，前包圍也基本與繽越260 DCT騎士版接近，就連霧燈造型都一模一樣。值得高興的是，吉利沒(méi)有在車頭亂加藍(lán)色飾條做點(diǎn)綴，沒(méi)有走擺地?cái)偟穆纷樱枰c(diǎn)個(gè)贊。

新車側(cè)面也與燃油版幾乎一致，僅在前翼子板多出了充電口，充電口蓋板造型與輪眉相配合，顯示出設(shè)計(jì)師的用心。官圖中的車型配備的是215/55 R18的輪胎，輪轂造型值得表?yè)P(yáng)，雙色設(shè)計(jì)加熏黑的LOGO、熏黑螺釘，使得輪轂的整體感更加強(qiáng)烈。

新車尾部基本維持了燃油版車型的設(shè)計(jì)，尾燈組造型也沒(méi)有做出變動(dòng)，條形LED光帶依舊具有較高辨識(shí)度，后包圍三塊反光板的面積也相對(duì)較大，可以提高夜間安全性。另外，雙出排氣口和金屬護(hù)板合計(jì)也很討年輕人喜愛(ài)。

新車內(nèi)飾不再是吉利過(guò)往的高山流水風(fēng)格，而是改為冷峻的歐派風(fēng)。從中控的大面積金屬飾板，到鍍鉻出風(fēng)口，再到換擋機(jī)構(gòu)區(qū)域的一體化布局，繽越PHEV的內(nèi)飾形象幾乎在同級(jí)別中找不到對(duì)手。

相比于燃油版，繽越PHEV還加入了純電/混動(dòng)切換按鈕，并帶來(lái)ECO、SPORT以及COMFORTER三種動(dòng)態(tài)駕駛模式，符合當(dāng)下的用車潮流。不僅如此，ICC領(lǐng)航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別與保護(hù)功能、LKA車道保持輔助和SLIF交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等配置也是應(yīng)有盡有。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T＋7DCT＋電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，并擁有11.3kWh的電池組。系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到158PS（190kW），峰值扭矩415N·m，0-100km/h加速可在6.9秒內(nèi)完成。新車電池組安放在中央通道以及座椅下方，官方為用戶提供電芯終身質(zhì)保、發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件8年/30萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù)。

小型插混SUV沒(méi)對(duì)手，能否孤獨(dú)求?。?/span>

吉利繽越PHEV屬于插電混動(dòng)小型SUV，這個(gè)領(lǐng)域目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)像樣的對(duì)手出現(xiàn)，吉利此次的布局可謂用心良苦，在夾縫中找到了突破口，之于葉子能不能長(zhǎng)高，完全要看葉子本身的種子質(zhì)量和天氣情況了。

新車既然是基于吉利BMA架構(gòu)開發(fā)，那它的性能和品質(zhì)就繼承自吉利家族的緊湊車型。在緊湊車型摸爬打滾多年的吉利，顯然是個(gè)老司機(jī)了。國(guó)人喜好的過(guò)爛路舒服，走高速平穩(wěn)的特點(diǎn)吉利也全然掌握。

加上近年與沃爾沃的合作，吉利的造車工藝在飛速進(jìn)步當(dāng)中，推出的產(chǎn)品也都擁有不錯(cuò)的口碑，所以繽越PHEV的性能與工藝水準(zhǔn)都不用過(guò)多懷疑。

玩插電？這樣比亞迪元EV怎么想？

既然是小型SUV，又是新能源車，那元EV是怎么都繞不開的一個(gè)車型了。霸榜銷量榜單的元EV535/EV360是純電車型，正因如此，吉利才出此對(duì)策，先推插混車搶占市場(chǎng)？

這是有可能的。因?yàn)榧冸娷囆偷某杀颈炔寤燔囆鸵?，這樣一來(lái)繽越PHEV的成本比元EV系列更好控制，售價(jià)就有望壓低。 在插混車型可以做到日常代步通勤的情況下，用戶購(gòu)買插混車比買純電更保險(xiǎn)。畢竟除了上班通勤，偶爾還會(huì)出去春游，這時(shí)候插混的優(yōu)勢(shì)就很明顯了。另一方面，插婚車的性能又比燃油版更好。不得不說(shuō)，吉利的算盤，妙啊。

不過(guò)，分析歸分析，最后還是要看市場(chǎng)買不買賬。這就要等待繽越PHEV上市后的成績(jī)了，我們拭目以待。

作者 | 皆電 馬編

—The End—

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