日前，法國(guó)和德國(guó)兩國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)在巴黎宣布將共同成立一個(gè)電池制造項(xiàng)目，并表示將向該項(xiàng)目投資50億-60億歐元（折合人民幣約380億-456億元），希望以此來(lái)共同應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)悉該電池制造項(xiàng)目投資中的約40億歐元將來(lái)自歐洲的私營(yíng)企業(yè)，主要是汽車制造商和能源公司。項(xiàng)目?jī)?nèi)容將涵蓋從提取原材料、電池生產(chǎn)到電池回收利用等方面。目前計(jì)劃首先在法國(guó)設(shè)立一個(gè)試驗(yàn)工廠，并陸續(xù)在法國(guó)和德國(guó)正式建立兩個(gè)電池生產(chǎn)工廠，每個(gè)工廠雇用約1500人。

　　隨著電氣化浪潮的形成，全世界很多國(guó)家和地區(qū)都在積極推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展，其中動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn)制造也逐漸被大家所重視。對(duì)此，法德希望加強(qiáng)歐盟各國(guó)在電池生產(chǎn)領(lǐng)域的合作，共同應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部長(zhǎng)阿爾特邁爾（Peter Altmaier）說(shuō)：“我們不僅要滿足歐洲汽車行業(yè)對(duì)電池的需求，也想將這些產(chǎn)品出口到國(guó)際市場(chǎng)，所以希望電池的‘歐洲制造’，能夠成為一個(gè)重要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用到電動(dòng)汽車和其他移動(dòng)設(shè)備上?！狈▏?guó)財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾（Bruno Le Maire）則在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“這筆投資表明，歐洲并非注定要依賴美國(guó)和中國(guó)這兩個(gè)大國(guó)的技術(shù)進(jìn)口。”

　　之前歐盟委員會(huì)也鼓勵(lì)歐洲各國(guó)政府加大對(duì)該領(lǐng)域的投資，并擔(dān)憂地指出，由于未能在電池生產(chǎn)技術(shù)上取得進(jìn)展，歐洲在電動(dòng)車開(kāi)發(fā)方面正落后于其他國(guó)家，亞洲國(guó)家已率先采取行動(dòng)。歐盟能源副主席馬洛斯·塞夫科維奇（Maros Sefcovic）表示歐盟或?qū)樵擁?xiàng)目提供12億歐元的公共補(bǔ)貼，如果該決定能在10月獲得歐盟內(nèi)大多數(shù)國(guó)家財(cái)政部長(zhǎng)批準(zhǔn)即可執(zhí)行。