提起女司機(jī)你會(huì)有什么想法？一直以來(lái)，女司機(jī)這三個(gè)字，向來(lái)就和事故脫不了干系，比如這些↓

不過(guò)，大家也都知道，出車禍的絕不只有女司機(jī)，那么為什么我們會(huì)對(duì)女司機(jī)的事故特別關(guān)注呢？甚至于會(huì)在新聞標(biāo)題中特意加上“女司機(jī)”三個(gè)大字？女性，難道真的不適合開(kāi)車？

為什么女司機(jī)一直背負(fù)罵名？

現(xiàn)代社會(huì)男女平等，甚至于女性早已成為社會(huì)的中堅(jiān)力量，在這個(gè)大時(shí)代背景下歧視女人不會(huì)開(kāi)車，似乎是一種赤裸裸的性別歧視，是要遭到道德譴責(zé)的。但現(xiàn)實(shí)情況卻是，女司機(jī)這三個(gè)字，一直都和奇葩/不會(huì)開(kāi)車/事故高發(fā)/不懂交規(guī)等定義捆綁在一塊。

而更可怕的是，包括我在內(nèi)幾乎每個(gè)人，都親身體驗(yàn)過(guò)女性在駕車時(shí)相比男性，在道路認(rèn)知能力，方向感和交規(guī)感知力上的巨大差距，但大家都是人，為啥女性就背負(fù)著這樣的歧視？也許很多文章會(huì)告訴你，女司機(jī)先天不懂機(jī)械，進(jìn)而不懂得駕駛車輛，但放眼世界，女性可是能在F1這種世界頂尖賽車運(yùn)動(dòng)上出現(xiàn)的，甚至于德國(guó)紐北賽道的“賽道出租車”駕駛員，就是一位女性。如果就此認(rèn)為女性在駕駛方面就一定不如男性，似乎站不住腳。

其實(shí)所有這一切，和童年時(shí)代受到的教育有關(guān)，也和女性在這個(gè)社會(huì)上的分工有關(guān)。

人生而平等，但教育有差別

無(wú)論男孩女孩，在出生的時(shí)候都是一張白紙，但往往在家庭教育上，女孩子從小接受的，就是一些精細(xì)操作或者“溫柔向”的教育，玩的也是一些洋娃娃之類的玩具，對(duì)女孩子的試圖搗蛋行為，家長(zhǎng)也會(huì)更多加以控制。而天生更活潑的男孩子，大概從半歲到1歲這個(gè)啟蒙階段，接受的就是各種“拆家”教育，玩的也是一些諸如車槍球/玩具積木等等需要破壞的，需要重建的玩具，而家長(zhǎng)們?cè)诿鎸?duì)男孩子的搗蛋行為時(shí)，也明顯更加寬容。

這種啟蒙階段的教育奠定了男女在之后整個(gè)人生各個(gè)階段的巨大區(qū)別，女孩子更心思細(xì)密，學(xué)習(xí)成績(jī)更好，在社會(huì)上更適合文職類工作。而男孩子更活潑好斗，喜歡打鬧，不愛(ài)坐著看書(shū)學(xué)習(xí)，在社會(huì)上也更適合一些需要“往外跑”的角色。

而開(kāi)車需要什么？需要應(yīng)急反應(yīng)能力，需要一心多用，而這些基礎(chǔ)的特質(zhì)，早在男性還很小的時(shí)候，通過(guò)每一次打鬧，通過(guò)他玩的那些電腦游戲，得到了極大鍛煉，因此男性在駕車這方面，確實(shí)先天比女性擁有更大優(yōu)勢(shì)。

更深層次的原因

由于女性在開(kāi)車這方面本身就有先天劣勢(shì)，再加上社會(huì)上普遍存在的女司機(jī)歧視，很多本來(lái)想開(kāi)車的女性，都在各種社會(huì)環(huán)境下，把開(kāi)車這件事拱手讓給男性，而開(kāi)車這件事，本身就是一件熟能生巧的事情。

不具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，再得不到長(zhǎng)久的鍛煉，再加上不少女性內(nèi)心也認(rèn)同“自己不是開(kāi)車的料”這個(gè)觀點(diǎn)，這就直接造成了女司機(jī)被歧視。

但這絕不意味著女性在開(kāi)車這方面就真的不如男性，也許以下這些例子，可以讓我們重新反思，女司機(jī)這三個(gè)字，是不是被我們曲解了？

（莎繽娜，德國(guó)人，德國(guó)紐伯格林北環(huán)賽道Ring Taxi駕駛員，被譽(yù)為紐北之王）

（Susie，德國(guó)人，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽歷史上第一位女性車手）

（一位開(kāi)了40多年重掛車的女性司機(jī)）