據(jù)車叔了解到的最新消息，起亞汽車陣線將可能要加入皮卡車型，雖說這不是一朝一夕的事情，但也并不妨礙車叔對它暢想一番。

那車叔心中的起亞皮卡是怎樣的呢？

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眾所周知，現(xiàn)代Santa Cruz概念車正在緊鑼密鼓地進行生產(chǎn)，這款家用皮卡主要是為城市道路設計的。而尚在構想中的起亞皮卡很可能更偏向越野，它可能擁有更高的車身以及用于越野車的主動動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，這些能夠?qū)⑵渑c現(xiàn)代家族的其它車型區(qū)分開來。

不過，車叔也不指望起亞的這款皮卡能成為像豐田塔科馬 TRD Pro或雪佛蘭科羅拉多 ZR2 那樣的硬核越野，在車叔看來，它能在泥濘的道路上成功駛向目的地就算是達到期望值了。

對于這款皮卡的造型，車叔認為起亞的最新款跨界Telluride就是一個很好的啟示。當然了，車叔這里要表達的并不是說起亞的皮卡會借鑒Telluride的外形。廣大車友應該知道，起亞Telluride和現(xiàn)代Palisade是大家默認的雙胞胎，只不過前者外觀造型看上去更加硬朗堅固；

所以同理可得，未來的起亞皮卡也是這么個路子，造型方面應該和現(xiàn)代Santa Cruz類似，但可能看起來更加硬核霸氣，四四方方，更具傳統(tǒng)卡車的外觀。不過呢，因為起亞皮卡很有可能是一體式的，即車廂和駕駛室融為一體，所以這一點可能會降低這款皮卡的吸引力。

即將推出的現(xiàn)代Santa Cruz搭載全新2.5升I-4自然吸氣式發(fā)動機，可產(chǎn)生191馬力，匹配8速自動變速箱。該發(fā)動機對緊湊型皮卡而言綽綽有余，但如果駕駛員想獲得腳踏風火輪的快感，那還需要更多的動力。幸運的是，起亞的家底有許多渦輪增壓發(fā)動機，包括一臺可提供至少235馬力的2.0升發(fā)動機。這款發(fā)動機可以將起亞皮卡變成一輛活力十足的小卡車。

作為一輛卡車，起亞皮卡需要提供實用的功能。不論設計巧妙足以牽引自行車和沖浪板的緊湊型車廂，還是擁有更多其他實際用途的中型皮卡車廂，只要實用，口碑都不會差。以本田 Ridgeline為例，盡管它是一輛一體式皮卡，但Ridgeline在車叔最近的列出的中型皮卡排行榜中名列第二，擊敗了福特Ranger和豐田塔科馬。

總而言之，隨著中型皮卡的銷量不斷上升，主要的汽車制造商紛紛涌入該領域意圖分一杯羹，所以起亞的想法值得鼓勵，起亞皮卡更是值得期待。