作為日系車的三大巨頭，日產(chǎn)、豐田和本田之間的競爭也很大，雖然也有抱團(tuán)取暖時(shí)，但競爭還是大于握手，畢竟，銷量的多與少關(guān)乎著自身的利潤和影響力，也來不得一丁點(diǎn)的馬虎。

日產(chǎn)、豐田和本田旗下的車型很多都是競爭對手，雅閣、天籟和凱美瑞有競爭，思域、軒逸和卡羅拉同樣有競爭，當(dāng)然，備受消費(fèi)者喜歡的SUV車型XR-V、RAV4和逍客也勉不了推推搡搡……

風(fēng)光的背后 扛不住壓力的逍客連續(xù)下滑

說起東風(fēng)日產(chǎn)SUV車型，給大家印象最深刻的莫過于奇駿和逍客了，而不死不活的樓蘭幾乎都被消費(fèi)者遺忘了，與風(fēng)風(fēng)光光的奇駿和逍客相比，樓蘭真的很受傷。

其實(shí)，在市場的競爭中，不管是奇駿和逍客還是樓蘭，每款車型所面對的壓力都不小，有自主車型還有合資車型給予的競爭壓力，以逍客為例來說，最主要的對手莫過于來自本田XR-V和豐田RAV4等等對手。

逍客長寬高為4315mm/1783mm/1606mm，軸距為2630mm，售價(jià)在13.98-18.98萬之間，搭載1.6L與2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5速、6速手動(dòng)變速箱及CVT三種變速箱，里里外外也都較為符合時(shí)下消費(fèi)者的審美和購買心理，月月過萬的銷量也讓其成為東風(fēng)日產(chǎn)的當(dāng)家花旦。

其實(shí)，看似風(fēng)光無限的逍客同樣出現(xiàn)了下滑的趨勢，只不過不太明顯罷了，從三月份的15602輛到四月份的15428輛到五月份的14431輛，一路下滑的逍客能說沒有壓力？

不敵XR-V 降價(jià)還銷量下滑的逍客險(xiǎn)勝豐田RAV4

盡管沒有那種大起大落的銷量起伏，但從逍客的下滑也能看到其面臨的壓力，這樣的壓力有一部分是來自競爭對手，當(dāng)然，如變速箱變速桿抖動(dòng)等等自身的原因也少不了。

隨著市場行情的疲軟和對手的降價(jià)促銷，逍客同樣也要來應(yīng)對和接受挑戰(zhàn)，從年后的降價(jià)5000元到如今的1.2萬元上下，這樣的幅度雖然不大，但也算可以的了，最起碼誠意是有了。

從今年前五個(gè)月逍客的總銷量64953臺來看，顯然不敵本田XR-V的70314輛，但卻險(xiǎn)勝豐田RAV4的53099輛，由此來看，下半年的競爭會更加激烈，畢竟，這關(guān)乎著整個(gè)車企的排名和榮譽(yù)。

最后總結(jié)：上半年即將過去，雖然6月份的銷量沒有出來，但從現(xiàn)有的銷量可以看出，逍客和對手之間是處于膠著狀態(tài)，連續(xù)下滑的情況所有出現(xiàn)但不會長久，你說呢？

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