經(jīng)濟(jì)大環(huán)境放緩，汽車市場競爭加劇。今年一季度，國內(nèi)汽車銷售637.2萬輛，同比下降11.3%，在此背景下開幕的2019上海車展，不免添上了一絲緊張感。畢竟，要在新車扎堆的上海車展中脫穎而出，實(shí)屬不易。

不過，陸風(fēng)汽車卻在本屆車展給車迷們帶來不小的驚喜。

隨著汽車消費(fèi)升級(jí)，年輕人成為消費(fèi)主力，車企僅靠“性價(jià)比”路線已無法滿足現(xiàn)狀。新生代消費(fèi)者不再簡單追求性價(jià)比、實(shí)用，他們對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的追求變得更高，與此同時(shí)，中國品牌亦面臨著創(chuàng)新和求勝的難題。

此前，陸風(fēng)一直默默深耕中國SUV市場，推出了陸風(fēng)X9、X8、X5、陸風(fēng)逍遙等熱度頗高的車型，也獲得大大小小近200個(gè)國內(nèi)外汽車越野比賽獎(jiǎng)項(xiàng)。憑借其堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)，虜獲了不少消費(fèi)者的芳心，不斷樹立口碑。

但在市場轉(zhuǎn)變的風(fēng)口，陸風(fēng)汽車意識(shí)到，“性價(jià)比”不再是超越對(duì)手的唯一武器，品牌向上、品質(zhì)提升才是可持續(xù)發(fā)展的良藥。基于長遠(yuǎn)考慮，2019上海車展上，陸風(fēng)汽車推出旗下全新戰(zhàn)略車型——陸風(fēng)榮曜。

這款新車特別之處在于，系由陸風(fēng)汽車和意大利高端設(shè)計(jì)公司GFG Stytle共同設(shè)計(jì)的最新成果。而GFG Style，則是全球傳奇汽車設(shè)計(jì)師Giorgetto和其兒子Fabrizio Giugiaro創(chuàng)立的知名汽車設(shè)計(jì)工作室，他們經(jīng)驗(yàn)十分豐富，高爾夫、阿爾法羅密歐、保時(shí)捷等旗下多款車型均出自該工作室之手。

因此，陸風(fēng)榮曜也就成為陸風(fēng)品牌向上的重要基石，在與GFG Stytle設(shè)計(jì)公司深度合作之后，顯然，陸風(fēng)的設(shè)計(jì)體系會(huì)迎來一次全面的革新。

打造一個(gè)成功的設(shè)計(jì)體系并不簡單，這背后需要的不僅是大量的時(shí)間和金錢，更考驗(yàn)車企對(duì)于各大系統(tǒng)的綜合能力。

此次與陸風(fēng)汽車的合作過程中，F(xiàn)abrizio Giugiaro表示這是一次非常不一樣的體驗(yàn)，都靈的設(shè)計(jì)中心與中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的合作耗費(fèi)了非常大的精力，因?yàn)殛戯L(fēng)榮曜真正面臨的挑戰(zhàn)，不是簡單設(shè)計(jì)出一款車，而是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)新的品牌形象。

跨國協(xié)作，團(tuán)隊(duì)的交流與融合顯得尤為重要。據(jù)悉，陸風(fēng)特別在意產(chǎn)品細(xì)節(jié)，希望用非常精準(zhǔn)和有品位的手法，強(qiáng)化整車的線性主張，讓它不至于過度夸張，同時(shí)又能給中國市場足夠的刺激。

在種種努力、磨合、調(diào)整下，陸風(fēng)榮曜終于在精致感受和品位方面實(shí)現(xiàn)了最大突破，給人留下驚艷、高品質(zhì)與高品位的全新形象。

對(duì)陸風(fēng)榮曜而言，最重要的是詮釋出新的面貌，要做到這一點(diǎn)，前臉造型尤其關(guān)鍵。

在千篇一律的汽車造型時(shí)代，陸風(fēng)榮曜用一張魅力不凡的臉，亮出了自己獨(dú)有的特色，這無疑是值得肯定和鼓勵(lì)的，足見陸風(fēng)汽車致力于為用戶打造更好的體驗(yàn)、對(duì)品質(zhì)的不懈追求。

正如GFG Style總裁Fabrizio Giugiaro所言，“我們的目標(biāo)是為中國市場打造出一款創(chuàng)新的、精致的車型，這也是為什么我們?cè)O(shè)計(jì)了一些具備強(qiáng)烈造型風(fēng)格特征的原因?！?/p>

不同于陸風(fēng)其它車型，陸風(fēng)榮曜擁有更大膽、前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)。前臉落落大方，六邊形大尺寸前進(jìn)氣格柵相當(dāng)霸氣，內(nèi)部配上點(diǎn)陣式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，彰顯高級(jí)感。前大燈運(yùn)用了分體式設(shè)計(jì)，搭配前保險(xiǎn)杠下方梯形進(jìn)氣格柵，視覺效果很時(shí)尚。

車身側(cè)面簡約流暢，腰部線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉線條，凸顯飽滿的力量感，18寸輪圈樣式特別，辨識(shí)度很高。尾部方面有著較強(qiáng)的具層次感，采用雙邊共兩出的排氣布局。

陸風(fēng)榮曜定位“智享高能大五座SUV”，來到車內(nèi)，更覺得名不虛傳。全新內(nèi)飾風(fēng)格可以用“豪華”二字形容，搭配亮眼精致的金屬飾條、大面積軟質(zhì)材料包裹，穩(wěn)重中透露著細(xì)膩的質(zhì)感美，從視覺到觸覺令人悄然心動(dòng)。

中控大尺寸屏幕+全液晶儀表盤為車內(nèi)增添了一絲科技感，內(nèi)置歌來（glory）智聯(lián)系統(tǒng)，支持智能駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等“黑科技”，既符合年輕人的需求，還兼顧智能與娛樂體驗(yàn)，好感度飆升。

從按鈕來看，新車配備了前排座椅加熱、360°全景影像、手機(jī)無線充電、電子駐車、自動(dòng)大燈、陡坡緩降等豐富的實(shí)用性配置，帶來更便利愉悅的駕乘感受。

值得點(diǎn)贊的還有其寬綽的空間表現(xiàn)，陸風(fēng)榮曜軸距達(dá)到2750mm，180cm的乘員坐進(jìn)車內(nèi)，相信也會(huì)明顯感覺前后排頭部空間的闊綽，膝部空間充裕，腿長完全無壓力。座椅包裹性不錯(cuò)，后排中間位置同樣提供頭枕，坐乘舒適度頗高。

新車提供了大尺寸全景天窗，采光良好，營造通透的視覺感。陸風(fēng)榮曜力求為車主及其家人營造更健康、潔凈的駕乘環(huán)境，內(nèi)飾選材更環(huán)保，整車氣味等級(jí)達(dá)3.5級(jí)，遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)；并搭載PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，儼然一個(gè)移動(dòng)的森林氧吧。

看得出來，在精致的感受和品位方面，陸風(fēng)榮曜可是下足了功夫來迎合消費(fèi)者高品質(zhì)的消費(fèi)需求。

性能方面，陸風(fēng)榮曜擁有0.32超低風(fēng)阻系數(shù)，搭載福特技術(shù)1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)+格特拉克濕式7DCT，動(dòng)力高效、輸出平順，實(shí)現(xiàn)綜合工況6.9L的超低油耗表現(xiàn)。新車后懸架還采用多連桿獨(dú)立懸架，駕控質(zhì)感將更上層樓。

寫在最后：造車，其實(shí)也是車企和用戶的對(duì)話。陸風(fēng)汽車始終堅(jiān)守匠心，專注于為中國消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的SUV。陸風(fēng)榮曜從外觀到內(nèi)飾，從視覺效果到觸覺感受，帶給用戶豐富多彩的感受。它的到來，進(jìn)一步證明了中國品牌的原創(chuàng)設(shè)計(jì)正在走向成熟，相信未來將會(huì)有不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

文 | 葫鹿娃

(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場。)