小編最近出了趟遠門,開往內(nèi)蒙方向,出發(fā)時清晨的雪花已經(jīng)凍成冰碴輕輕的覆蓋在柏油上,一路上穿梭在蜿蜒險陡的高山峻嶺間,映入眼簾的,除了遠處的群山和皚皚白雪之外,就是時而穿梭而過的各種SUV,小編突發(fā)奇想,決定有時間盤點一下過去一年中的各種SUV之最,讓我們一起將時間軸調(diào)轉(zhuǎn),看看過去的一年中究竟有哪些SUV讓你我難以忘懷。
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哈弗 H6
2016年銷量之最
新車指導(dǎo)價:8.88-16.28萬元
對于長城汽車而言,哈弗H6不僅創(chuàng)造了銷量奇跡,更是創(chuàng)造了利潤奇跡,作為一家民企,能夠創(chuàng)造出單月銷售破7萬輛實屬不易,然而可惜的是,H6的動力配置略顯單一,雖然外觀內(nèi)飾的設(shè)計、做工都堪稱精良,但似乎又總是缺少點什么核心的東西,無論怎樣,至少現(xiàn)在哈弗H6讓世界感受到了中國品牌汽車的奇跡。
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眾泰 SR9
2016年山寨之最
新車指導(dǎo)價:10.88-16.18萬元
眾泰曾經(jīng)造了很多名不見經(jīng)傳的車型,比如Z100、Z300、T200等,大家略熟知的車型也就是江南TT了,作為偏于一隅的車廠,眾泰的發(fā)展一直不溫不火,然而這一切都隨著T600的出現(xiàn)發(fā)生了根本性改變,或許是眾泰嘗到了太大的甜頭,開始把山寨的目光投向了更為豪華的品牌,比如保時捷,SR9無論是正面造型還是側(cè)面輪廓,和保時捷的MACAN如出一轍,哪怕是保時捷車主恐怕也難以區(qū)分,眾泰每一次推出新車,都會引爆話題討論,而一些豪華品牌每次推出新車,也會引起大家對眾泰的調(diào)侃,難道我們的豪車夢真的要靠眾泰來實現(xiàn)嗎?
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賓利 添越
2016年售價之最
新車指導(dǎo)價:398.00-480.00萬元
賓利添越是目前全球最貴的SUV車型,雖然近日發(fā)布了召回公告(點擊看詳情),然而對于土豪用戶而言,這并不會影響他們求購添越的心情,或許他們認為這種召回是賓利對消費者負責任的體現(xiàn),無論怎么說,能夠把SUV售價定在400萬級別,或許只有賓利能夠做到吧?不知道眾泰有沒有瞄上添越……
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傳祺 GS8
2016年關(guān)注之最
新車指導(dǎo)價:16.38-25.98萬元
從尚未上市時,網(wǎng)絡(luò)上對GS8的消息就“不絕于耳”了,之所以受到如此大的關(guān)注,一方面是由于市場對SUV車型的熱衷,另一方面就是作為國產(chǎn)SUV再次沖擊高端的車型,GS8已經(jīng)不僅僅代表的是廣汽傳祺了,新車問世后,其原創(chuàng)度極高的外觀設(shè)計引發(fā)了車迷們高度的贊揚,更值得欣慰的是,操刀GS8外觀設(shè)計的主設(shè)計師是咱們中國人,誰再說中國設(shè)計師沒有原創(chuàng)設(shè)計能力,請用GS8打他臉。
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卡宴Turbos
2016年速度之最
新車指導(dǎo)價:283.90萬元
保時捷卡宴TURBO S搭載了4.8L的V8雙渦輪增壓發(fā)動機,可以提供570匹馬力,0到100公里的加速僅需要4.1秒,值得一提的是添越的百公里加速也是4.1秒,但卡宴的排量更小,所以列為第一,或許這個記錄會被未來的某個車型再次打破,共同期待。
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寶駿 510
2016年黑馬之最
預(yù)售價:5.98-7.58萬元
雖然最初的轎車車型并未得到市場的認可,然而寶駿的戰(zhàn)略調(diào)整非常快,馬上投放SUV車型,在取得市場成功之后,SUV產(chǎn)品線的豐富就成了當下之急,而510的出現(xiàn)讓人眼前一亮,除了外觀上的造型帶有一些JEEP元素之外,其最高7.58萬的售價才是讓人欣喜的,或許它有挑戰(zhàn)H6的機會。
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森雅 S80
2016年7座國產(chǎn)SUV售價之最
新車指導(dǎo)價:4.99-6.59萬元
一汽森雅S80除了創(chuàng)造了最便宜的國產(chǎn)7座SUV價格之最外,也創(chuàng)造了C-NCAP的歷史,在安全碰撞測試中,森雅S80也是至今為止唯一一個可以拿到一星成績的車型,雖然被歸類到SUV里,但是V哥更愿意叫它面包車,價格低的確可以取勝,但前提是不以犧牲安全為代價,愿一汽越來越好吧,還能說什么呢?
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三菱歐藍德
2016年7座合資SUV售價之最
新車指導(dǎo)價:15.98-22.38萬元
廣汽三菱歐藍德,作為一款有越野基因的車型,客觀的說歐藍德的市場表現(xiàn)極其失敗,雖然目前是售價最低的合資7座SUV,但是除了略顯激進的霸氣外觀外,其它方面似乎沒有太多亮點可言,感興趣的朋友們可以去試駕一下,相信你自己就會得出答案。
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