坐落于山區(qū)森林、長度達22.8公里的德國賽道Nürburgring北環(huán)，因為多變的賽道路況和蜿蜒起伏的布局，不但獲得了綠色地獄的暱稱，也成為近年來汽車制造商挑戰(zhàn)單圈成績以及測試車輛的著名場地。

Toyota過去也是Nürburgring賽道的常客，不過看來這間日本汽車制造商到訪這條德國賽道的次數(shù)將會越來越少，因為他們在日本愛知縣打造了一條迷你版的Nürburgring北環(huán)賽道，未來將會用來進行新車款的研發(fā)測試作業(yè)。

▲占地650.8公頃的Toyota Technical Center Shimoyama研發(fā)中心

Toyota全新的研發(fā)中心Toyota Technical Center Shimoyama占地650.8公頃，主要分為三大區(qū)塊，包含了特殊測試場地、高速測試環(huán)道、車輛研發(fā)機構(gòu)以及公路測試賽道。

   

其中最先落成的即為長5.3公里的公路測試賽道，這條被山林包圍的賽道有著和Nürburgring相仿的布局，因此被視為Toyota的迷你北環(huán)。

   

除了蜿蜒多變的賽道路況之外，這條公路測試賽道也有著最大75公尺的高低落差，目前啟用之后已經(jīng)有大約50多位研發(fā)人員和測試車手進駐。至于特殊測試場地以及高速測試環(huán)道則預(yù)計會在2023年落成。

Toyota執(zhí)行長豐田章男表示，為了打造更優(yōu)秀的車款，我們不斷在車輛駕馭感受方面進行努力。

   

Toyota在全球各地進行車輛測試，藉由Five Continent Drive Project和參與Nürburgring 24 Hours耐久賽，我們獲得了許多寶貴經(jīng)驗，并且將全世界不同的道路布局復(fù)制在這條新落成的公路測試賽道上。

   

除此之外，我們打算往后每一款新車都在這個研發(fā)中心進行測試，創(chuàng)造出能夠帶給消費者更多駕駛樂趣的車款。

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本文轉(zhuǎn)自唐龍汽車

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