在緊湊型SUV市場中，奔馳目前只布局了GLA一款跨界SUV車型，對于空間、通過性以及相對純正的SUV血統(tǒng)而言，GLA顯然差些火候。但GLB的到來不僅將填補GLA與GLC之間的空白，還將帶來更加純正的緊湊型城市SUV。

國內(nèi)消費者對于家用車的選擇更偏向于SUV，高端的品牌、時髦的外觀/內(nèi)飾、7座布局...成為了重要的篩選條件。但以上的條件又不能建立在高昂的價格之上，所以奔馳GLB的出現(xiàn)仿佛是按照國內(nèi)消費者的條件清單定制出來的。

奔馳GLB采用了與GLS相同的全新設(shè)計語言，比以往奔馳的設(shè)計更加圓潤，GLB還同時帶給了我們充足的力量感，兼具了憨厚和強壯。上海車展中亮相的GLB概念車已經(jīng)十分接近于量產(chǎn)車型，視覺效果突出的大輪輞將不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車中。

作為德系車型中以豪華聞名的品牌，奔馳GLB內(nèi)飾帶來的體驗是超越車型定位的。運動、時尚以及豪華的元素一一到位。與A級同款的中控布局，包括連體式的中控屏與全液晶儀表板、平底化的三幅式方向盤、標(biāo)志性的空調(diào)出風(fēng)口，搭配棕色內(nèi)飾以及運動化的色彩點綴，盡顯奔馳的內(nèi)飾設(shè)計功力。

奔馳GLB的長/寬/高分別為：4634mm/1890mm/1900mm，軸距為2829mm。并不出彩的軸距搭配7座布局的座椅設(shè)計，第三排的空間只能用可憐來形容。畢竟它針對的不是那些對7座有著剛需的人們，5座版的GLB才是真GLB，7座情況下更像是“打腫臉充胖子”。

奔馳GLB的價格不會太高的原因還有一個，就是它是基于A級轎車的MFA架構(gòu)打造的。動力上，GLB將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并匹配8擋雙離合變速箱，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)和混動系統(tǒng)也將出現(xiàn)在GLB上。

對于即將到來的奔馳GLB，以它的品牌影響力以及對豪華的營造程度，都處于同級別領(lǐng)先地位。量產(chǎn)版的樣子我們從概念車上已經(jīng)大致想的出來了，基本坐不下成年人的第三排空間確實值得吐槽，距離GLB從北京奔馳工廠下線的日子也即將到來。

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