出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

汽車輪轂，常用的材質(zhì)主要有鋼鐵和鋁合金。在國(guó)內(nèi)，鋼輪轂一直“備受嫌棄”，因不如鋁合金輪轂?zāi)沁吀叽笊希愿叨塑囆秃苌倥渲?。但是，從耐用度的角度考慮，鋼輪轂真就完敗鋁合金輪轂嗎？來看看實(shí)物測(cè)試是什么樣的吧。

點(diǎn)擊視頻，觀看100噸液壓機(jī)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試：

上述視頻中，測(cè)試人員用100噸液壓機(jī)對(duì)輪轂從橫向和縱向分別施加壓力。結(jié)果表明：鋼輪轂雖然承受的不到10噸的碾壓力就折了腰，但整個(gè)形變過程卻十分穩(wěn)定，韌性極強(qiáng)，絲毫未發(fā)生斷裂，再看鋁合金輪轂，則“脆得多”。

鋼輪轂、鋁合金輪轂，孰優(yōu)孰劣？

鋼輪轂和鋁合金輪轂均占有不小的市場(chǎng)份額，這就說明，兩種材質(zhì)各有優(yōu)勢(shì)。具體情況如何，小邦從以下5個(gè)角度來細(xì)細(xì)分析。

1、顏值。

不得不說，鋁合金輪轂的顏值要高于鋼輪轂。鋁合金由于可塑性強(qiáng)，所以樣式也更多，還能做成顏色各異的外觀造型。而鋼輪轂顯得更單一，從顏值上，會(huì)給人一種廉價(jià)的感覺。所以，對(duì)于追求個(gè)性的車主來說，鋁合金更為合適。

2、重量。

從物理學(xué)的角度說，鋁合金的密度要比鋼鐵小，所以同體積的輪轂，鋁合金更輕。重量小，意味著慣性小，從而使得車輪提速快，制動(dòng)快，舒適度和操控性都更強(qiáng)。

3、價(jià)格。

在價(jià)格上，也能看出鋁合金輪轂和鋼制輪轂的差異，鋼制輪轂要便宜很多，鋁合金輪轂則略貴，這是內(nèi)材料以及加工的原因所致。所以，追求性價(jià)比的車主，可能更喜歡鋼制輪轂，追求奢華的車主，要更為偏愛鋁合金輪轂。

4、導(dǎo)熱性。

輪轂導(dǎo)熱性一般在上下坡，高速長(zhǎng)時(shí)間行駛，以及制動(dòng)時(shí)體現(xiàn)的最為明顯。很多老司機(jī)都有明顯感覺：鋁合金材質(zhì)導(dǎo)熱性和通風(fēng)性更好。這是跟材料化學(xué)性質(zhì)本身以及設(shè)計(jì)都有很大的關(guān)系。良好的導(dǎo)熱性，能夠降低燒趾口磨損，輪胎起火等意外情況發(fā)生的概率。

5、可修復(fù)性。

在文章開頭的視頻中，我們已經(jīng)能明顯看出：鋁合金輪轂的可修復(fù)性不如鋼制輪轂。一般的鋼鐵輪轂，即使遇到上面撞擊造成了變形，那么理論上也是可以修復(fù)的。但是如果是鋁合金輪轂遇到稍微猛烈的撞擊的話，那么就會(huì)直接斷裂碎掉脫落，必須整個(gè)更換。

所以，很多經(jīng)?！芭鲎病钡脑揭败嚕鶒塾娩撝戚嗇?，就是看重了鋼材的“糙漢子”特質(zhì)。

小邦說

總的來看，這兩種輪轂各有優(yōu)劣，鋼制并非低端。像大眾、本田、豐田等車企的部分車型就用的鋼制輪轂，在國(guó)外，很多越野車甚至警車，都配的鋼制輪轂。

對(duì)國(guó)內(nèi)的車主，小邦建議：如果是車子載重多的大貨車，鋼制輪轂是不錯(cuò)的選擇，不僅便宜，而且更換頻次更低。但是只是家用代步的話，使用鋁合金就夠了，美觀而且散熱性好，舒適度也更高。

此外，小邦還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：購(gòu)買輪轂千萬不能貪圖便宜，一定要去正規(guī)的門店購(gòu)買。目前國(guó)內(nèi)很多不法渠道上存在翻新輪轂，耐用性差還十分危險(xiǎn)！而正規(guī)門店出售的一般都為正品，安全性更有保障！

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