在剛剛結(jié)束的上海國際車展上，起亞帶來了全新一代K3。據(jù)《車壹圈》了解，全新一代K3不僅采用了起亞最新的造型設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾配置、動(dòng)力總成也都煥然一新，加上10.58-13.38萬元的預(yù)售價(jià)，全新雷凌（預(yù)售價(jià)13.48萬起）靠譜得多。此外，圈哥還了解到全新一代K3即將在5月16日正式上市，屆時(shí)我們也會(huì)為各位圈友帶來最新的報(bào)道。

在國產(chǎn)全新一代K3還未亮相之前，《車壹圈》就已經(jīng)對(duì)起亞第三代Forte（海外版K3）做了簡單的解讀，沒想到的是國產(chǎn)版新車在前臉部分做了本土化的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的虎嘯式格柵變得更加寬大，極富沖擊力。加上熏黑處理的下包圍，讓新車完全沒有了現(xiàn)款K3略顯無趣的模樣，看上去也頗具活力也更容易得到年輕消費(fèi)者的青睞。至少圈哥個(gè)人認(rèn)為，新車在造型上改變還是很成功的。

當(dāng)然除了醒目的虎嘯式格柵，全新設(shè)計(jì)的大燈也是全新一代K3的點(diǎn)睛之筆。凌厲的大燈組配合上閃電式的LED日行燈帶，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，造型也要比全新軒逸、卡羅拉來得更加運(yùn)動(dòng)。

全新一代K3除了造型變化明顯，在尺寸也有了相應(yīng)的調(diào)整，長寬高分別為4660/1780/1450毫米，軸距為2700毫米，在同級(jí)車型里也處于一個(gè)主流水平。雖然軸距和軒逸、卡羅拉相同，但從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，新車的后排空間要比卡羅拉和軒逸更寬敞一些，而后排也配備了空調(diào)出風(fēng)口，中間地臺(tái)的位置凸起不明顯，滿足一家人出行也能輕松搞定。

與現(xiàn)款車型相比，全新一代K3在車身線條方面的過度更加自然流暢，層次分明的車尾看著也更加大氣。貫穿車尾的一體式的尾燈和下包圍銀色裝飾輔以小鴨尾的點(diǎn)綴，讓全新一代K3有了“運(yùn)動(dòng)健將”的風(fēng)范。

全新一代K3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比現(xiàn)款K3、軒逸都要干練不少，懸浮式的中控屏符合時(shí)下流行趨勢，機(jī)械式的儀表配合上渦扇式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感不錯(cuò)。值得一提的是，國產(chǎn)版車型非常厚道的用了電子手剎取代了海外版的機(jī)械手剎設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)也做了很多本土化的工作，像百度地圖、QQ音樂也更符合國內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，這點(diǎn)上全新一代K3比軒逸做得要到位。

此外，配置方面，新車還配備了6安全氣囊、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、倒車?yán)走_(dá)/影像、液晶儀表、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、語音識(shí)別、自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)安全實(shí)用功能，甚至超越了不少以配置為賣點(diǎn)的自主車型。新車不僅比現(xiàn)款配置更高，也比軒逸更加實(shí)在，在圈哥看來全新一代K3的配置優(yōu)勢，足以調(diào)動(dòng)起不少人的胃口，很適合看重性價(jià)比和配置的消費(fèi)者。

全新的動(dòng)力總成也是全新一代K3的一大亮點(diǎn)。從《車壹圈》獲取到的信息看。新車前期將提供1.5L+iVT（115馬力）、1.4T+7DCT（130馬力）、1.6L插電混動(dòng)版（105馬力）這三款車型，明年還將推出一款純電車型。值得一提的是，1.5L的入門車型，采用了起亞更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其百公里綜合油耗也僅為5.1升，比同排量軒逸、卡羅拉更為省油，對(duì)于家用車來說，全新一代K3足夠出色。

在《車壹圈》看來，全新一代K3較現(xiàn)款提升非常顯著，其本土化改進(jìn)升級(jí)都充分照顧到了中國市場需求。帥氣運(yùn)動(dòng)的外觀、豐富的配置、更為經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新一代K3的最大亮點(diǎn)。至于價(jià)格方面，根據(jù)10.58萬元的入門預(yù)售價(jià)推斷，圈哥認(rèn)為新車上市后的實(shí)際價(jià)格有望在9.68萬元起，相比全新雷凌13.48萬元的入門預(yù)售價(jià)格，全新一代K3可以說是相當(dāng)給力了。如果你正在考慮入手一輛高性價(jià)比又省油的家用轎車，那么還有十天即將上市全新一代K3值得考慮。