文|Dedee
近幾天來(lái),一個(gè)頗為陌生的新能源車(chē)企被反復(fù)提及——Rivian。一家目前專注于造電動(dòng)皮卡的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司。
一切源于大家無(wú)比熟悉的兩大美帝車(chē)商:通用與福特。原因也特俗氣:兩家都看上了Rivian,都想要人家股權(quán),結(jié)果一家歡喜一家愁。
愁的那位,是之前一直對(duì)外放消息說(shuō)“都挺好”的通用。
雙方在4月15日談崩。據(jù)說(shuō)主要原因是前者過(guò)于高調(diào)強(qiáng)勢(shì),不僅要求Rivian徹底賣(mài)身只為自己造車(chē),還要求在2025年前必須搞出六款車(chē)型。
Rivian直接拒了,義無(wú)反顧地投入了福特的懷抱——僅過(guò)了10來(lái)天,福特突然對(duì)外宣布:投資5億美元給Rivian,福特全球運(yùn)營(yíng)總裁Joe Hinrichs進(jìn)入Rivian七人董事會(huì)。
后者保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的同時(shí),基于自家底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)為福特專門(mén)開(kāi)發(fā)一款全新電動(dòng)車(chē),并交由對(duì)方制造銷(xiāo)售。
好吧,金錢(qián)誠(chéng)可貴,自由價(jià)更高。
話說(shuō),5億美元對(duì)于賈躍亭之流似乎屬于杯水車(chē)薪,但對(duì)于估值11.5億美元,員工不過(guò)千的Rivian,真是一筆大數(shù)目。
但是這家創(chuàng)立于2009年6月,比特斯拉晚誕生6年的“小”企業(yè),已在今年2月16日成功完成7億美元的融資——由“最討厭特斯拉”的亞馬遜領(lǐng)投,日本住友集團(tuán)、沙特新能源公司Abdul Latif Jameel和渣打銀行等老股東繼續(xù)跟投。
(無(wú)比心疼一融資就“被涼涼”的特斯拉。)
今年更早些時(shí)候,華爾街之王摩根士丹利的著名分析師,素有“二級(jí)市場(chǎng)人氣王”美譽(yù)的Adam Jonas(不是霉霉、GiGi和Demi共同的前男友哈,恰巧同名)曾對(duì)Rivian做出各種謳歌,認(rèn)為它不僅是初生牛犢不怕虎,未來(lái)還將打破特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。
而Jonas之所以愿意給Rivian打電話,最主要原因是無(wú)比認(rèn)可創(chuàng)始人/CEO RJ Scaringe,認(rèn)為這小伙子前途不可限量,未來(lái)完全不輸給馬斯克。
個(gè)人覺(jué)著,Jonas的評(píng)價(jià)已經(jīng)偏保守了。去年11月底的洛杉磯車(chē)展,Rivian推出了兩款無(wú)比成熟的非PPT全電動(dòng)車(chē)——SUV車(chē)型R1s和皮卡車(chē)型R1T,引發(fā)全場(chǎng)轟動(dòng)。老馬如坐針氈,特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz Holzhausen還被人拍到在Rivian展臺(tái)近距離觀察R1T的造型和內(nèi)飾……
兩款車(chē)的售價(jià)分別是6.5萬(wàn)和6.15萬(wàn)美金,續(xù)航里程都超過(guò)640公里,百公里加速為3秒,有效載荷800kg,L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),12.3 英寸儀表盤(pán)和15.6英寸中控屏,實(shí)時(shí)更新與控制車(chē)輛的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),外加整車(chē)OTA……
售價(jià)、性能參數(shù)等似乎都優(yōu)于特斯拉,尤其是那輛牽引力達(dá)到5噸的電動(dòng)皮卡,絕對(duì)直插無(wú)數(shù)老美的心臟。
(已知,大名鼎鼎的福特F150最高牽引力為5.54噸左右,業(yè)界公認(rèn)排行第十。)
沒(méi)過(guò)幾天,馬斯克就在推特上透露,特斯拉牌皮卡將于2019年亮相!請(qǐng)大家拭目以待!
此后,老馬開(kāi)始陷入瘋狂炒作自家皮卡的無(wú)限循環(huán)中,雖然看來(lái)看去只有一張充滿了賽博朋克銀翼殺手風(fēng)的預(yù)告圖,同時(shí)依舊不忘立個(gè)flag,順便將業(yè)界最強(qiáng)們diss成兒童玩具。
比如上次,為了特斯拉超級(jí)充電v3,他diss的對(duì)象是保時(shí)捷350千瓦充電,最后v3比后者少了100千瓦。
這次輪到擁有16噸牽引力的2019款道奇Ram——全宇宙牽引力最強(qiáng)十大皮卡第二名……
因吹斯聽(tīng)!
馬斯克居然繞過(guò)讓他慌到爆肝的Rivian,直接找道奇Ram單挑?!這種故意無(wú)視前者存在的模樣,讓小阿姨想到中學(xué)時(shí)那些老可愛(ài)的男童鞋們——明明心里全是班花,還總要裝著視而不見(jiàn)地樣子,從人家面前繞路走過(guò)還故意不打招呼。
RJ Scaringe的確有足夠的資本讓馬斯克放在心里念念不忘。
小阿姨用無(wú)比八卦的心態(tài),給兩人做了張表格:
(額外插一句,同道大叔說(shuō)過(guò),所有巨蟹的優(yōu)點(diǎn)都屬于巨蟹女,所有巨蟹的缺點(diǎn)都屬于巨蟹男。而巨蟹的缺點(diǎn)可以用9個(gè)字概括:拿不起,放不下,忘不掉。)
這位只比小阿姨大一歲多的新能源車(chē)新貴,本科畢業(yè)于美國(guó)史上最悠久(沒(méi)有之一)的理工科大學(xué)倫斯勒理工學(xué)院。之后進(jìn)入麻省理工斯隆汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室,拿下機(jī)械工程博士學(xué)位。
當(dāng)然,關(guān)于Scaringe最有趣的八卦點(diǎn),無(wú)疑是他最?lèi)?ài)的超級(jí)英雄——超人。
對(duì)于大部分70和80后美國(guó)中年男紙,DC的江湖地位肯定要比漫威高那么一點(diǎn)點(diǎn)!尤其是超人,絕對(duì)是無(wú)數(shù)美國(guó)少年心目中無(wú)可動(dòng)搖的第一偶像!
但是,小阿姨真是第一次注意到,居然有男生,在穿著打扮甚至長(zhǎng)相上,都和新一代超人扮演者亨利·卡維爾無(wú)限接近。尤其是當(dāng)后者裝成記者Clark Kent時(shí),發(fā)型和黑框眼鏡的相似程度……簡(jiǎn)直了。
而且這個(gè)人,恰恰是“鋼鐵俠”馬斯克拿不起,放不下,忘不掉的新對(duì)手。
新對(duì)手似乎還在用大超的“人間體”——Clark Kent的人設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求自己。一個(gè)沒(méi)有過(guò)多欲望,一心只想工作的摩羯座。他的網(wǎng)絡(luò)社交很低調(diào),婚姻家庭很穩(wěn)定,為人處世圓滑且從不立flag。
36歲的Scaringe似乎和緋聞八卦絕緣,同時(shí)還將家人隱私和家庭信息保護(hù)得相當(dāng)好。他的推特幾乎全是Rivian,基本都是官方圖片,沒(méi)有任何額外情感輸出。
小阿姨還查找了不少資料,只知道截止去年,Scaringe夫婦一直分居兩地。RJ Scaringe工作地在美帝東北部城市普利茅斯,愛(ài)人Meagan和三個(gè)兒子則住在西部中產(chǎn)最?lèi)?ài)爾灣市。
Scaringe為此兩地奔波了好幾年。去年,Meagan計(jì)劃今年春節(jié)帶著仨兒子搬來(lái)和丈夫同住,不知目前實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有。
當(dāng)然,通過(guò)某些蛛絲馬跡,還是能發(fā)現(xiàn)Scaringe的一些特質(zhì),比如念舊——公司之所以叫Rivian,就是為了紀(jì)念他充滿理想與夢(mèng)想的高中時(shí)代。
那時(shí),他家在弗羅里達(dá)州墨爾本市(好巧)。這座只有75000人口的小城,傍著風(fēng)光旖旎的佛羅里達(dá)海灘和世界聞名的肯尼迪航天中心,同時(shí)更是弗州乃至美帝最重要的高科技公司“集散地”。有5000多家高科技基礎(chǔ)企業(yè)駐扎于此,起碼有60家是全球500強(qiáng)。
在這座墨爾本城,還有一條小河名叫印第安河。Rivian這名,正是源自這條小水道——“Riv”源自River,“ian”指的是印第安河。
這個(gè)喝著印第安河水長(zhǎng)大的美國(guó)青年,和大部分普通男生一樣,從小對(duì)各種汽車(chē)抱有強(qiáng)烈執(zhí)念。甚至在熟練操作各種工具之后,Scaringe開(kāi)始對(duì)隔壁鄰居的一輛殘廢保時(shí)捷356“動(dòng)手動(dòng)腳”,并在腦中反復(fù)策劃著自己的汽車(chē)品牌。
最后,Scaringe成功地讓這輛誕生于1950年代老古董跑了起來(lái)。
這輛保時(shí)捷356從此成為他的此生摯愛(ài)——即使放現(xiàn)在,他依舊承認(rèn):“我最喜歡的車(chē),就是上世紀(jì)50年代末的這款極速賽車(chē)!”
除了保時(shí)捷356,現(xiàn)實(shí)中Scaringe的第二愛(ài)車(chē),是自己擁有的第一輛私家車(chē)大眾Corrado VR6。
“我是一個(gè)終生的汽車(chē)愛(ài)好者,從小就迷戀經(jīng)典老車(chē),比如保時(shí)捷356。所以一直以來(lái),我就認(rèn)定了要干汽車(chē)這行,我要讓他成為我生活的原點(diǎn)。這也是我當(dāng)年選擇麻省理工的重要原因?!?/p>
2009年,Scaringe博士畢業(yè),著手完成高中的創(chuàng)業(yè)腹稿——造車(chē)。
當(dāng)時(shí),Rivian還不叫Rivian,而是叫Mainstream Motors。主打產(chǎn)品也不是電動(dòng)皮卡和SUV,而是高性價(jià)比跑車(chē)。公司甚至還開(kāi)發(fā)了一款類(lèi)似于特斯拉Roadster的跑車(chē),百公里油耗為3.92升。
看起來(lái)很完美,但恰恰由于當(dāng)年愛(ài)跑車(chē)愛(ài)得過(guò)于執(zhí)著,讓Scaringe在創(chuàng)業(yè)伊始吃了不少苦,讓他意識(shí)到兒時(shí)的夢(mèng)想即使實(shí)現(xiàn)了也不能當(dāng)飯吃。
2011年,Scaringe決定及時(shí)止損,給出的理由無(wú)比“燃”——作為學(xué)生時(shí)代就迷戀山地車(chē)的野外活躍分子,他實(shí)在無(wú)法說(shuō)服自己開(kāi)著跑車(chē)外出越野,還要帶著輛山地車(chē)……無(wú)論怎樣都實(shí)在太傻了。
經(jīng)過(guò)好幾次以身犯傻,他發(fā)現(xiàn)與越野登山最配的靈魂座駕,除了山地車(chē),還是老美迷戀了幾十年的皮卡。
從此,Mainstream Motors順理成章地更名為Rivian。業(yè)務(wù)定位則變成更有未來(lái)更討年輕人喜歡的豪華電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。
是的,RJ Scaringe雖然年輕,但很多方面的確比馬斯克圓滑太多。
最讓小阿姨印象深刻的一點(diǎn),是不說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手任何的是非。
記得去年8月彭博采訪他時(shí),一度百般“挑逗”讓他談?wù)勌厮估?,都人被圓滑蓋過(guò)。同時(shí),他還不止一次地強(qiáng)調(diào),非常欣賞特斯拉,大有“你若安好便是晴天”之意。
在某次采訪時(shí),Scaringe直接表示自己目前沒(méi)有私人汽車(chē),有也是Rivian安排的公司用車(chē)。而這輛專屬公車(chē)恰恰是特斯拉Model X!“一款速度很快,讓人不斷分泌腎上腺素的豪車(chē),但和Rivian的皮卡或SUV截然不同。”
為人處世能做到如此滴水不漏,也難怪馬斯克想罵也無(wú)處下嘴,只能咬碎牙齒吞肚里。
最后,小阿姨真想說(shuō)一句:“未來(lái),高調(diào)火爆的老馬或許真玩不過(guò)老謀深算的RJ Scaringe?!?/p>
人家曾向彭博社透露:2025年,公司的確會(huì)推出6款全新的純電動(dòng)汽車(chē),也會(huì)將自家王牌skateboard(一款名為“滑板”的電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán))授權(quán)給其他汽車(chē)制造商,幫助他們制造產(chǎn)品。
前提是,必須不能和Rivian相關(guān)產(chǎn)品構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。
相關(guān)產(chǎn)品?除了皮卡和SUV真想不到別的啥了。
要知道長(zhǎng)久以來(lái),美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前三位常年被皮卡霸占著!就拿去年來(lái)說(shuō),福特F系、雪佛蘭索羅德和道奇Ram的銷(xiāo)量分別突破了90萬(wàn)、58萬(wàn)和53萬(wàn)……
中國(guó)什么車(chē)能達(dá)到50萬(wàn)輛的級(jí)別?五菱宏光啊。
這計(jì)算器打得真是piapia滴~~~
只能說(shuō)福特這次真是撿了個(gè)大漏巨漏??!
雖然這5億美元的投資,僅限于雙方合作開(kāi)發(fā)的新福特與電氣化福特。Rivian在純電動(dòng)皮卡和SUV上的投入不會(huì)受到任何約束。
但是,你給了人家自我發(fā)展的自由,人家就許你一方寧?kù)o安詳?shù)拇蠛蠓健磥?lái),Rivian R1T量產(chǎn)后,勢(shì)必會(huì)在美帝皮卡界掀起一陣血雨腥風(fēng)。
但有了這5億美元的保障,RJ Scaringe不僅會(huì)為福特帶來(lái)足夠新鮮靠譜的技術(shù)幫助和開(kāi)發(fā)新思路,更重要的是,這個(gè)受各類(lèi)投資者青睞的后浪,轉(zhuǎn)眼成了合作伙伴。
不僅不會(huì)將福特F系的地位拍在沙灘上,后者將有足夠的資本先發(fā)制人,向一切沖擊F系身份地位的新老品牌率先拍倒。
管你是賽博朋克銀翼殺手風(fēng)的特斯拉皮卡,還是那些拼刺刀拼了幾十年的老對(duì)手們……
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