步入三月份，汽車市場突迎上豐田旗艦轎車亞洲龍。另外，改款換代的新一代卡羅拉、新一代雷凌也將在年內(nèi)上市。一款又一款重磅新車接連上市，將2019年市高潮。豐田一星期內(nèi)在華連發(fā)兩款新車，卡羅拉雙擎E+與雷凌雙擎E+這對姐妹花前后腳上市，雙雙加入插電式混合動力車型的大家庭。不僅如此，還有2月底上市的第八代凱美瑞2.0L國六版車型，以及即將上市的一汽視為豐田汽車的產(chǎn)品大年毫不為過。

2018年，豐田在華終端零售銷量超147萬臺，今年新車發(fā)力又如此猛烈，日系車的另外兩大巨頭——本田和日產(chǎn)將如何應(yīng)對豐田瘋狂的產(chǎn)品攻勢？

從目前已公開的信息來看，本田今年將推出的重磅新車并不多。當(dāng)前熱度最高的要數(shù)東風(fēng)本田享域，新車計劃在今年4月份正式上市，與廣汽本田凌派互為兄弟車型，上市后將與朗逸、軒逸、卡羅拉車型競爭。

從整體設(shè)計來看，享域明顯繼承了本田的家族式設(shè)計語言，并且與去年上市的“大哥”INSPIRE有較高的相似度。前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連，采用全LED光源的頭燈不僅看起來檔次很高，科技感也很突出。車身側(cè)面和尾部的設(shè)計采用了較為凌厲的線條進(jìn)行勾勒，張力十足。

值得關(guān)注的是，享域?qū)⒋钶d一臺1.0T的三缸發(fā)動機(jī)，其最大功率122馬力，匹配6速手動或CVT變速箱。如今市場對搭載三缸發(fā)動機(jī)的車型的接受度越來越高，也為享域的熱銷奠定了基礎(chǔ)。不過，消費(fèi)者仍然很在意三缸發(fā)動機(jī)的抖動問題，凌派的成功能否復(fù)制在享域身上？且看東風(fēng)本田的調(diào)校功力。買車君猜測，享域選擇搭載三缸發(fā)動機(jī)，更多是出于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的考慮。

廣汽本田方面，新款繽智(包括搭載1.5T發(fā)動機(jī))、奧德賽混動版以及全新的中型SUV車型將陸續(xù)登場，其中奧德賽混動版定于4月份正式上市。作為合資MPV的代表，奧德賽多年來一直位居銷量排行榜前列，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是乘坐舒適度方面均獲好評。增加混動版車型后，車輛油耗表現(xiàn)將會更經(jīng)濟(jì)。據(jù)悉新車將搭載本田最新的i-MMD混動系統(tǒng)，該套系統(tǒng)已經(jīng)在十代雅閣上應(yīng)用，同樣好評如潮。

新款繽智則針對外觀、空間、配置等方面進(jìn)行升級。新車的前臉換裝了全新樣式的進(jìn)氣格柵，更顯精致度。另外，與現(xiàn)款車型相比，新車在長度和寬度上分別增加了46mm和18mm，長寬高達(dá)到4340/1790/1605mm，軸距保持2610mm不變。另外，新款繽智將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為130kw。一直以來在小型SUV市場的表現(xiàn)不錯，如今新車進(jìn)一步升級，繽智憑借更能“打”的硬實(shí)力和品牌影響力保住合資小型SUV的頭牌位置應(yīng)該不難。

至于仍處于保密階段的廣汽本田全新中型SUV，買車君預(yù)測很可能是已在海外洛杉磯車展亮相的passport。這款車與CR-V又較高相似度，并頗具美系車的肌肉感，硬漢氣質(zhì)突出。但內(nèi)飾仍保留著日系車的細(xì)膩，簡潔。新車若引入國內(nèi)，預(yù)計將搭載1.5T或2.0T發(fā)動機(jī)。關(guān)于該車的更多信息尚未透露，買車君將持續(xù)關(guān)注。

2018年，東風(fēng)日產(chǎn)狂銷116萬輛，在車企銷量榜單中排名第六，領(lǐng)跑日系車品牌。其中當(dāng)家車型軒逸更是大賣46萬輛，在家轎市場與大眾朗逸相互角力。不過，東風(fēng)日產(chǎn)將第七代天籟推向市場后，在新車計劃方面并無透露太多消息，據(jù)買車君了解，全新軒逸、中期改款逍客、中期改款樓蘭、中期改款西瑪有望在年內(nèi)上市。

其中最值得期待的全新軒逸，新車的產(chǎn)品力如何將直接影響轎車市場的冠亞軍花落誰家。從新車申報圖來看，全新軒逸的外形變的更加激進(jìn)、運(yùn)動，活脫脫小一號天籟。前進(jìn)氣格柵的V型鍍鉻飾條更加粗壯，大燈組造型更加犀利。預(yù)計全新軒逸將會搭載滿足國六排放的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

新款逍客則同步了海外版車型的設(shè)計，采用更年輕的日產(chǎn)V-Motion設(shè)計語言，進(jìn)氣格柵面積增大，LED大燈造型犀利，線條的刻畫也突出了逍客的運(yùn)動、年輕。內(nèi)飾方面換裝了三幅式平底方向盤，以及電子擋桿。更年輕化的新款逍客明顯為年輕人而來，買車君看好加碼后的新車競爭力。

新款樓蘭針對車身細(xì)節(jié)進(jìn)行升級，黑色蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵搭配全新樣式的矩陣式LED頭燈，以及精致運(yùn)動的20英寸五幅輪轂，C型尾燈組，看起來很有駕駛的欲望！一改現(xiàn)款樓蘭偏向穩(wěn)重的中年形象，新款樓蘭的帥氣值加了10086分！不過，要數(shù)新款樓蘭的最大看點(diǎn)，卻是將搭載的與第七代天籟同款的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m。

西瑪貴為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦轎車，卻因定位運(yùn)動而相對小眾，這一點(diǎn)令對手們都覺得可惜。新款西瑪采用了更加夸張激進(jìn)的造型，繼續(xù)其豪華、運(yùn)動的定位，改款后銷量能有多大起色仍是未知數(shù)，只能說，如果你想嘗試個性、高端、運(yùn)動的中高級轎車，那么西瑪值得一試。至少，外觀足夠拉風(fēng)。