春節(jié)假期已經(jīng)隨之而去,也許大家還沉浸于春節(jié)的美好時光,并盼望著新的一年能夠迎個好彩頭、新愿景。回望國內(nèi)新車市場,2018年的“痛”已給各大車企上了沉重的一課,當然多數(shù)車企并沒有感到浮沉,而是想方設法迎難而上,力爭改寫自身的命運。近期,國內(nèi)不少合資車企公布了1月份的銷量數(shù)據(jù),從率先公布的幾個車企便可得知,它們不但穩(wěn)住了銷量,甚至一度超越同期,其中最高漲幅達到48%。
豐田
1月份銷量:147100輛
關鍵信息:凱美瑞再度暴漲
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作為國內(nèi)最受歡迎的合資品牌之一,豐田汽車在民眾心里算是經(jīng)濟、耐用的代名詞。其中以南北為代表的兩大豐田汽車合資公司:廣汽豐田與一汽豐田在1月紛紛取得不錯的成績,兩者的市場銷量共達到147100輛,同比增長15.3%,成為國內(nèi)第11次連續(xù)增長。
最值得一提的莫過于廣汽豐田第八代凱美瑞,在國內(nèi)B級車競爭如此激烈的今天,其1月份銷量為17400輛,同比暴漲81.4%。另外,一汽豐田將于今年3月推出全新豪華轎車——亞洲龍,隨后也將陸續(xù)發(fā)布VELLFIRE威爾法、全新?lián)Q代卡羅拉和RAV4。
奔馳
1月份銷量:72838輛
關鍵信息:國產(chǎn)奔馳占比70%
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去年,奔馳單一品牌汽車銷量位居全球第一,而在國內(nèi)則以65萬輛的成績僅次于奧迪,其同比增長達到11.10%。新的一年,奔馳并沒有停下前進的腳步,繼續(xù)以同級較高的銷量穩(wěn)居前列。1月份梅賽德斯-奔馳及smart的銷量達到72838輛,相比去年末實現(xiàn)同比增長。
隨著全新奔馳C級、A級等車型的到來,奔馳汽車開始逐漸拉近與年輕一代的距離。以GLA、GLC為代表在SUV同樣表現(xiàn)出色。2019年,奔馳在國內(nèi)將加大新能源車型的投放,并且還會推出十款以上的燃油新車型。
起亞
1月份銷量:45884輛
關鍵信息:同比增長48%,SUV成亮點
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在面對多重考驗下,東風悅達起亞開始“回到正軌”,在華產(chǎn)銷量實現(xiàn)雙增長。今年1月,東風悅達起亞的銷量達到45884輛,同比增長48%,出現(xiàn)連續(xù)環(huán)比增長局面。其中,在去年4月上市的全新一代智跑表現(xiàn)十分搶眼,終端銷量達到16302輛,環(huán)比增長28%;而新K3、K5 PHEV等車型的市場表現(xiàn)也非常奪目。據(jù)悉,東風悅達起亞將于今年推出全新一代KX5、BDc三廂轎車(燃油、EV、PHEV)以及SP2c全新緊湊型SUV,2019年或許將是東風悅達起亞的發(fā)力之年。
日產(chǎn)
1月份銷量:100190輛
關鍵信息:軒逸再破4萬
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去年,東風日產(chǎn)在華累計銷量達到了1166696輛,同比增長3.9%,雖然離年終目標仍有一定差距,但絲毫不影響日產(chǎn)在國內(nèi)的新車銷量。2019年1月,東風日產(chǎn)以100190輛的銷量成績繼續(xù)穩(wěn)固市場地位。其中深受國民喜愛的緊湊型轎車——軒逸,再次突破4萬輛大關,可見它的知名度以及優(yōu)良口碑。而在SUV陣營,奇駿1月份銷量達到18066輛,這無疑打響了東風日產(chǎn)的新年第一炮。
本田
1月份銷量:136,483輛
關鍵信息:“兩本”同比銷量均增
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對于本田來說,2018年也許是五味雜陳的一年,受到各類事件的影響,導致CR-V、思域等車型一度被推向風口浪尖,好在事情得到妥善解決?;蛟S正是在新產(chǎn)品換代和及時的處事態(tài)度下,促使本田在國內(nèi)保持著較高的產(chǎn)銷量,這也是眾多消費者為之青睞的原因。
2019年1月,廣汽本田與東風本田分別獲得75792輛和60691輛的銷量成績,其中雅閣銷量達到2.3萬輛,同比增長24.9%,這也是近月來的持續(xù)增長。而凌派、思域、XR-V等車型都有不錯的市場表現(xiàn)。
一汽大眾
1月份銷量:133058輛
關鍵信息:捷達突破三萬輛
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年初,一汽大眾率先公布了2019年144.5萬輛的銷量計劃,并預測新的一年仍將穩(wěn)中帶進。而近日,一汽大眾宣布了1月份的終端銷量為133058輛,同比增長0.6%,環(huán)比增長2.5%,這不難看出該車企對新年充滿期待與信心。其中,捷達銷量達到三萬輛,這是連續(xù)第三次銷量實現(xiàn)“三字”開頭。
另外,寶來和速騰也紛紛獲得2.5萬輛的好成績。轉眼SUV市場,探歌憑借著年輕、動感的外觀以及可靠的性能成為SUV家族的明星級產(chǎn)品,1月份銷量更是達到10384輛,環(huán)比增長3.8%。在新的一年,一汽大眾也將投放更多的產(chǎn)品,以滿足不同消費者的需求。