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在剛剛過去的2019上海車展上，有超過200款新車亮相或上市，可以說，如果你想買新車，里面肯定有適合你的存在。尤其是那些即將國產(chǎn)的進口車型，它們不僅品質(zhì)沒下降，價格更是縮水不少，其中最高降幅可達十幾萬。假如你喜歡進口車型，那這些與進口版本基本保持一致的國產(chǎn)版新車也是個不錯的高性價比之選。

 

國產(chǎn)沃爾沃XC40

預售價：26.50-31.90萬元

上市時間：2019年5月份

在2019上海車展上，國產(chǎn)版沃爾沃XC40正式公布了預售價：26.50-31.90萬元。這個預售價對于國內(nèi)消費者來說，可接受度比進口版本高出不少。據(jù)悉，該車將會在沃爾沃亞太國內(nèi)工廠投產(chǎn)，并于今年的5月份上市銷售。

 

除了外觀延續(xù)了進口版車型的設計之外，國產(chǎn)版XC40還提供了時尚、豪華、運動三種不同風格，其中時尚和運動版本均采用了雙色車身設計。尺寸方面，新車的長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，與進口版保持一致。總的來看，國產(chǎn)版XC40相比奧迪Q3、奔馳GLA等對手，不僅尺寸稍占優(yōu)勢，設計也更為個性、多樣化一些。

 

國產(chǎn)版XC40在外觀、內(nèi)飾設計等方面均與進口車型處于同一標準的基礎上，還將搭載T3/T4/T5三種動力。其中T3為新增動力，具體數(shù)據(jù)暫時未知；T4和T5的最大功率分別為140kW和185kW，最大扭矩分別為300Nm和350Nm。很顯然，T3動力車型的到來就是為了進一步拉低XC40的入門門檻。

 

在2018年，沃爾沃推出了讓人頗為期待的進口版XC40，只是那超過30萬的起售價最終讓許多消費者望而卻步。有了進口版本的深痛教訓，沃爾沃在給國產(chǎn)版XC40定價的時候就顯得有誠意了許多。如果國產(chǎn)版XC40正式上市之時，其真實的售價比現(xiàn)在的預售價更低的話，那么它很可能會成為沃爾沃旗下最賣座的SUV車型。

 

奔馳AMG A 35 L

預計售價：35萬起

上市時間：2019年第四季度

奔馳AMG A 35 L運動轎車基于現(xiàn)款奔馳A級打造，整體設計與海外標軸版車型保持一致，與普通A級最明顯的區(qū)別在于前臉中網(wǎng)的雙橫線設計元素。另外，該車的前包圍造型與A級運動版相似，只是運動感更突出一些。

 

從車尾“北京奔馳”的標識可以明顯看出，這是一臺采用國產(chǎn)形式生產(chǎn)的AMG車型，而“L”的命名也表明該車并沒有逃脫加長的命運。實際上，奔馳AMG A 35 L是奔馳首款國產(chǎn)的AMG車型，并且軸距較海外三廂版AMG A 35增加了60mm，達到了2789mm。

 

動力方面，新車依舊由德國K?lleda工廠提供動力總成，所搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率306馬力，最大扭矩400Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。據(jù)悉，奔馳AMG A35 L的百公里加速時間為4.9秒，比海外標軸版稍微慢了些。

 

一直以來，寶馬M、奔馳AMG、奧迪RS都是主打高性能的車型，對整車的質(zhì)量以及調(diào)校都有更高要求，因此這些車型一般都需要進口?，F(xiàn)在，奔馳決定將AMG A35進行國產(chǎn)，說明了奔馳國內(nèi)工廠已經(jīng)具備國外工廠的制造水準，真正能夠打造出奔馳預想中的高性能運動車型。相信在更低的售價以及原裝動力的加持下，奔馳AMG A35 L會給寶馬、奧迪等對手帶來更大的競爭壓力。

 

國產(chǎn)寶馬X5

預計售價：50萬起

上市時間：2022年

作為我國引入的第一款豪華品牌SUV，寶馬X5一直受到國內(nèi)消費者的認可和追捧，只是高昂的售價讓不少鐘情于它的消費者壓抑住了購入囊中的想法。不過好消息是，國產(chǎn)版寶馬X5將會于2022年正式在國內(nèi)上市銷售，并且年產(chǎn)能會在2025年提升到11萬輛以上。

 

在價格方面，考慮到國產(chǎn)寶馬X3與進口X3同規(guī)格車型之間的10萬元左右價差以及2.0T、3.0T動力的消費稅差，預計國產(chǎn)寶馬X5的起售價會定在50萬元起。也許這個價格不太準確，但是售價下降是肯定的。如果國產(chǎn)寶馬X5真的能50萬元起售，那么奔馳GLE、奧迪Q7等對手車型將會面臨巨大的競爭壓力。

 

至于量產(chǎn)的車型，買車君認為會是去年年底才上市的第四代寶馬X5的中期改款車型，尺寸將會與現(xiàn)款車型一致，動力預計會搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。

 

在奧迪Q5和奔馳GLC都已國產(chǎn)的情況下，寶馬X3才在2018年正式擁有了國產(chǎn)身份。不過好在產(chǎn)品夠給力，目前已經(jīng)連續(xù)月銷近萬輛，壓得奧迪Q5喘不過氣來。國產(chǎn)后的寶馬X3尚且有如此表現(xiàn)，那么在BBA的中大型SUV中最先實現(xiàn)國產(chǎn)的寶馬X5，其售價下調(diào)后的未來表現(xiàn)如何，已經(jīng)可以有了個大概的預測。

 

對于長期進口車型的國產(chǎn)化，有很多人都會以為它們的質(zhì)量會有所下降，可是從國產(chǎn)寶馬X3的表現(xiàn)來看，這種擔憂是多余的。另外，奔馳連AMG車型都敢國產(chǎn)，這也足以證明現(xiàn)在的國產(chǎn)車型已經(jīng)能夠媲美進口車，畢竟哪個豪華品牌都不會做出砸自己招牌的事情。其實，拋開進口與國產(chǎn)的區(qū)別，單是國產(chǎn)后那誘惑力十足的降價幅度，就已經(jīng)讓大家忘卻了它的最終產(chǎn)地。

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