雖然國產(chǎn)車與合資品牌才是許多人購車的首選，但進(jìn)口車型同樣不乏受眾，只是進(jìn)口這一渠道增加了許多購車成本，價格自然不太友好，而隨著消費(fèi)需求與日俱增以及推行平臺化后成本的下降，不少此前的進(jìn)口車型即將國產(chǎn)化，而降價幅度最高可達(dá)十幾萬，這誰頂?shù)米“。?/p>

沃爾沃 XC40

預(yù)售價：26.50-31.90萬元

上市日期：5月份

自從被吉利收購后，沃爾沃并沒有像很多人猜測的那樣逐漸沒落，而是新車一波接一波，并且都備受好評。在2017年，沃爾沃發(fā)布了首款進(jìn)軍緊湊型豪華SUV市場的車型XC40，一經(jīng)推出便奪得了歐洲年度車和日本年度風(fēng)云車的稱號，而在國內(nèi)，與領(lǐng)克01出自同平臺也讓它備受關(guān)注，只是前期采用進(jìn)口的銷售方式讓它售價過于高昂，不過就在今年，我們終于要迎來它的國產(chǎn)版本了。

國產(chǎn)版XC40的外觀與海外原版相差不大，六邊形的前進(jìn)氣格柵和雷神之錘LED日間行車燈極具辨識度，車身和車頂?shù)碾p色設(shè)計非常吸睛，方方正正的造型又透露著一股陽剛，新車的長寬高為4425/1863/1652mm，軸距2702mm，與海外版一致，內(nèi)飾也是我們熟悉的沃爾沃家族風(fēng)格，簡潔素雅。

相比此前進(jìn)口車型T4/T5兩款動力，國產(chǎn)XC40將增加T3發(fā)動機(jī)，三缸1.5T的最大功率為163馬力，峰值扭矩265牛·米，作為早早就涉足三缸發(fā)動機(jī)的廠商，沃爾沃的調(diào)?？胺Q爐火純青，但就是26萬的價格買一個三缸車，需要一定的信仰和勇氣才行了。

不管怎樣，國產(chǎn)后的XC40雖然降價了，但實際上2.0T版本的降幅不大，不過沃爾沃這類二線豪華品牌后期有著巨大的優(yōu)惠空間，坐等抄底就完事兒了。

奔馳 AMG A 35 L

預(yù)計售價：35萬起

上市日期：第四季度

許多普通的汽車品牌會推高端子品牌來進(jìn)軍豪華車市場，而已經(jīng)站上頂端的豪華品牌則會在性能車領(lǐng)域大展拳腳，比如我們熟知的寶馬M、奔馳AMG、奧迪RS都是主打高性能版本的車型，并且由于有著更嚴(yán)苛的工藝和調(diào)校，基本上都選擇在國外生產(chǎn)，國產(chǎn)車最多裝配一些運(yùn)動套件，不過在剛剛落幕的上海車展上，奔馳帶來了首款國產(chǎn)的AMG車型A 35 L，目標(biāo)直指年輕小土豪們的錢包。

從命名上“L”的后綴你就能看出即便是AMG車型，國產(chǎn)后依然逃脫不了加長的命運(yùn)，不過事實上新車基于國產(chǎn)的A級長軸打造，預(yù)計軸距將達(dá)到2789mm，但在造型上沿用了海外版車型的整體外觀設(shè)計，雙鍍鉻橫幅+大車標(biāo)的前臉十分激進(jìn)，空氣動力學(xué)套件的加入讓它更極具攻擊性，內(nèi)飾則與普通版差別不大，科技感和豪華感都很出眾。

在大家最關(guān)心的動力上，新車預(yù)計將與海外版保持一致，搭載全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，與之匹配的是被稱為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱，標(biāo)配AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而價格參考海外版37萬的起售價，國產(chǎn)版本預(yù)計將在35萬左右，對標(biāo)S3。

可能在很多人眼中，A35和C43這些車算不上純正的AMG車型，但就動力數(shù)據(jù)以及性能調(diào)校而言，它們在同級中仍然是頂尖的存在，只是國產(chǎn)加長后你還會為它買單嗎？

寶馬 X5

預(yù)計售價：55萬起

上市日期：2022年

BBA三大豪華品牌中，奧迪Q5和奔馳GLC早已完成國產(chǎn)，而華晨寶馬X3卻直到去年才姍姍來遲，好在后勁十足，在不被看好的情況下連續(xù)月銷近萬輛，堪稱一匹黑馬，不過在更高級別的中大型SUV上，寶馬X5卻是最先要實現(xiàn)國產(chǎn)化的車型，雖然具體上市可能得等到2022年了，但CLAR平臺化的優(yōu)勢以及國產(chǎn)后成本的下降讓它的價格或?qū)⒊蔀轶@喜，再久也值得等！

目前全新一代的進(jìn)口寶馬X5只有一款3.0T發(fā)動機(jī)，未來國產(chǎn)后入門車型應(yīng)該會搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，而參考現(xiàn)款在德國本土不到52萬的起售價，預(yù)計國產(chǎn)售價可能在55萬左右，與老款2.0T車型近70萬的起售價相比足以省出一輛合資品牌中型車了。而國產(chǎn)X5估計會和X3一樣保持原汁原味，不會加長軸距，現(xiàn)款的車身長寬高為4930/2004/1776mm，軸距達(dá)到了2975mm，已經(jīng)屬于同級中的主流水平了，特工在上海車展也去體驗了實車，氣場十足。

全新X5的外觀設(shè)計與X3較為相似，不過尺寸夸張的雙腎格柵放在這個大塊頭上絲毫不顯違和，內(nèi)飾雖然造型布局還是老樣子，但科技感和精致感有所提升，尤其是水晶檔把很吸睛。這一代X5在加強(qiáng)公路性能的同時，越野能力也有所提升，不過開著它去跋山涉水，沒有一定的魄力可做不到。

作為賣得最好的豪華中大型SUV之一，寶馬X5國產(chǎn)后的高性價比絕對能吸引更多人為之買單，不知道它在不在各位土豪們的購車清單中呢？

特工開會：

你最期待哪款車國產(chǎn)？