通常情況下，合資品牌汽車在國產(chǎn)的時候往往不如海外版本的好。造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的。合資廠商會考慮國內(nèi)的基本情況，比如說中國現(xiàn)在流行小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以海外版本的大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)就不會國產(chǎn)。再比如說考慮到國內(nèi)的維修成本，和維修設(shè)備。在海外市場上市的一些使用鋁合金零部件的汽車，到中國之后或許會改成了普通鋼制的零部件。

但是最近幾年隨著中國市場的地位越來越高，海外的汽車廠商也會根據(jù)中國消費(fèi)者的需求，推出一些特別好的產(chǎn)品，甚至比海外版本的原版車型還要好。本篇文章我們來說一說，現(xiàn)代全新勝達(dá)這款車國產(chǎn)的版本就比海外的版本還要再高一個級別。

韓版勝達(dá)是一款什么車？

勝達(dá)在韓國市場是一款什么車呢？其實(shí)勝達(dá)在韓國是一款中型SUV，但是它的軸距只有2765毫米，提供5座和7座兩個版本。勝達(dá)在韓國市場的銷量是不如同級別起亞旗下的中型SUV索蘭托的。

這主要是因?yàn)閯龠_(dá)在海外市場的定位和售價都比起亞索蘭托要略高一些的原因。在韓國市場，勝達(dá)其實(shí)早就已經(jīng)換代上市了，而今年北京現(xiàn)代將全新一代勝達(dá)國產(chǎn)其實(shí)比海外要晚了一年多。

雖然是一款中型的SUV，但是它的車頭和車尾，在設(shè)計(jì)方面都顯得比較運(yùn)動，特別是前臉采用了現(xiàn)代目前家族流行的分體式大燈的設(shè)計(jì)，跟旗下的小型SUV昂希諾比較類似，而車尾的設(shè)計(jì)也比較緊湊。下包圍突出的排氣也顯得比較運(yùn)動，而且車身下方還營造出了擴(kuò)散器的樣式，突出了一些運(yùn)動感。

至于內(nèi)飾方面，新勝達(dá)給人的感覺是用料比較的高檔，采用了大量的真皮來進(jìn)行包裹，而在科技感的營造以及功能性方面則不如國產(chǎn)版車型。

由于韓國領(lǐng)土面積比較小，而且街道也比較狹窄，因此中型SUV很少有突破2米8軸距的，不過中國市場就完全不一樣了，因?yàn)橹袊M(fèi)者對于7座的剛性需求要比韓國更大一些，而且消費(fèi)者對于SUV的空間需求也更大，因此國產(chǎn)了之后，勝達(dá)針對中國市場做了非常大的優(yōu)化。

國產(chǎn)勝達(dá)有哪些變化？

國產(chǎn)勝達(dá)在車頭方面與海外版本的勝達(dá)其實(shí)沒有太大的區(qū)別，同樣是采用了分體式的大燈，前臉看上去也是比較動感的。國產(chǎn)版勝達(dá)與海外版勝達(dá)主要的區(qū)別在于車身側(cè)面以及車尾，首先是車身側(cè)面軸距由海外版本的2765毫米，增加到了2865毫米，軸距加長了100毫米。

軸距加長之后，整車的車身長度也達(dá)到了4930毫米，這個車身長度是比同級別車型中比較長的了。

從尺寸上對比來看，現(xiàn)代勝達(dá)已經(jīng)超過了豐田漢蘭達(dá)，福特銳界，大眾途觀L，所以從車身側(cè)面來看的話，國產(chǎn)勝達(dá)更像是一款SUV加MPV的結(jié)合體?，F(xiàn)代勝達(dá)也因此成為了國產(chǎn)合資SUV車型中尺寸最大的之一了。

此外增加了軸距之后，車尾也做了相應(yīng)的變化，首先是D柱的設(shè)計(jì)更加的平直，傾斜角度沒有那么大，也就給第3排營造了更加寬裕的頭部空間。此外在車尾方面采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，整個車尾設(shè)計(jì)也比較有層次感。

而在內(nèi)飾方面，國產(chǎn)版與海外版的區(qū)別也挺明顯的，首先國產(chǎn)版勝達(dá)的中控大屏幕比海外版本的尺寸要大不少，而且采用了全觸控式的設(shè)計(jì)，上面沒有任何的物理按鍵了。

其次是擋把，海外版本使用的依然是傳統(tǒng)的機(jī)械擋把，而國產(chǎn)版本使用的是按鍵式的換擋設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)代汽車第一次在國產(chǎn)車型的上，使用按鍵式的換擋，讓中控臺顯得更加的簡潔了，而且國產(chǎn)版本在內(nèi)飾上采用了大量的鋼琴烤漆面板的材質(zhì)，也顯得更加的豪華。

而動力總成方面，國產(chǎn)版和海外版是沒有區(qū)別的，都是采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力240匹，最大扭距353牛米，匹配8AT變速箱，這也是現(xiàn)代汽車第一次將8速自動變速箱國產(chǎn)。

雖然尺寸加大了，但是得益于發(fā)動機(jī)比較大的動力輸出以及8速自動變速箱換擋的平順性。因此在動力上是沒有覺得不夠用的情況。

總結(jié)：

從產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)來看，現(xiàn)代勝達(dá)國產(chǎn)之后是非常符合中國市場需求的，更大的車身設(shè)計(jì)，更加豪華的內(nèi)飾，更加簡潔的換擋。以及同級別中罕見的8速自動變速箱，都讓現(xiàn)代勝達(dá)成為目前合資車型當(dāng)中競爭力非常強(qiáng)的一款中型SUV。也讓勝達(dá)成為了比較少見的國產(chǎn)版比海外版還有好的合資車型。