德國時(shí)間3月20日，寶馬集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)三方CEO在經(jīng)歷了40分鐘的協(xié)商探討后，最終三方達(dá)成一致，決定將電動(dòng)化定為各自企業(yè)未來長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。這意味著，德國汽車工業(yè)將全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，以寶馬集團(tuán)為代表的德國汽車制造商們將義無反顧地?fù)肀щ妱?dòng)化。

德系三巨在短短40分鐘的時(shí)間內(nèi)便決定了各自企業(yè)未來的命運(yùn)，這說明本次決定并不是臨時(shí)起意，而是一場“蓄謀已久”的長遠(yuǎn)計(jì)劃。巨頭轉(zhuǎn)身的厲害之處在于其全面鋪開的技術(shù)路線，當(dāng)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢朝著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)，他們只需調(diào)轉(zhuǎn)矛頭，將旗下所有車型轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車便是。這一切得益于其充分的技術(shù)儲(chǔ)備和小試牛刀的前期市場試探。

以寶馬集團(tuán)為例，其首個(gè)電動(dòng)車落地項(xiàng)目始于6年前推出的首款純電動(dòng)車BMW i3，得益于其精準(zhǔn)的定位，寶馬集團(tuán)的電動(dòng)車項(xiàng)目順風(fēng)順?biāo)?，到?018年已在全球取得超過14萬輛銷量成績，占據(jù)全球電動(dòng)車市場9%的份額。而且，這一數(shù)字還在持續(xù)增長中，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)到今年底，全球?qū)?huì)運(yùn)行50萬輛寶馬電動(dòng)汽車。

可怕的是，以上成績只是寶馬集團(tuán)在電動(dòng)汽車市場的小試牛刀，而展示其核心技術(shù)的車型還未進(jìn)入市場，BMW iX3和BMW iNEXT才是寶馬最大的殺手锏。2018年，寶馬集團(tuán)加大在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入，在這兩大領(lǐng)域投入68.9億歐元（利潤的70%）以支撐其“最新第一戰(zhàn)略”的順利推進(jìn)。

可喜的是，寶馬集團(tuán)超高強(qiáng)度的研發(fā)投入有望在2021年看到成果。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)將擁有包括BMW i3，MINI Electric，BMW iX3，BMW i4和BMW iNEXT在內(nèi)的5款全電動(dòng)車型。

其中，BMW iNEXT將是集寶馬集團(tuán)再電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最新技術(shù)的核心車型。據(jù)悉，BMW iNEXT的量產(chǎn)車型將于2021年投產(chǎn)，其最大續(xù)航里程達(dá)到600公里，自動(dòng)駕駛能力將達(dá)到L3級別，并具備L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)。

毫無疑問，iNEXT是寶馬集團(tuán)的未來基石，它是寶馬集團(tuán)實(shí)施“最新第一戰(zhàn)略”第三階段的開局之作，同時(shí)也是寶馬集團(tuán)聚焦的ACES（自動(dòng)化、數(shù)字化、電動(dòng)化、共享化）四大領(lǐng)域的最強(qiáng)落地車型之一。

iNEXT對于寶馬集團(tuán)的重要性不言而喻，在其各大重要會(huì)議上都會(huì)看到它的身影。在今年的上海國際車展現(xiàn)場，寶馬集團(tuán)也將iNEXT帶到了中國，實(shí)現(xiàn)了它在中國的首次亮相。

iNEXT也使得中國消費(fèi)者可以近距離感受寶馬集團(tuán)的汽車在未來幾年后的樣子。

產(chǎn)品力

用BMW品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)杜克的話來形容，

iNEXT是寶馬集團(tuán)將個(gè)人出行體驗(yàn)提升到全新高度的一款車型。它將同時(shí)具備寶馬集團(tuán)與生俱來的出色的駕控體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛的舒適性，可以在手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛之間隨意切換。

iNEXT雖然只是一款概念車，但是據(jù)杜克介紹，量產(chǎn)版iNEXT將會(huì)保留概念車的70%設(shè)計(jì)元素。因此，眼前的iNEXT還是值得我們?nèi)诚肴旰箅妱?dòng)車該有的形態(tài)。

據(jù)悉，iNEXT的整體造型采用SAV多功能運(yùn)動(dòng)車造型的原因在于，BMW X家族車型占到寶馬集團(tuán)60%的銷量。從而能看出，從設(shè)計(jì)之初，iNEXT就已經(jīng)瞄準(zhǔn)了未來的市場表現(xiàn)了。

BMW品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)杜克

iNEXT的外觀亮點(diǎn)還在于其玫瑰金色車身在不同光線下呈現(xiàn)由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果，在靜態(tài)場景下也具備動(dòng)感效果。而以下設(shè)計(jì)則是寶馬集團(tuán)對未來出行的暢想：兩個(gè)寬大的對開式車門，取消了B柱，方便乘客進(jìn)入；后排則更像一個(gè)現(xiàn)代、高端的生活空間；寬大的一體式后排座椅讓車內(nèi)猶如溫馨的會(huì)客廳，讓乘客得到充分的身心放松。

iNEXT的內(nèi)飾則體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)極力營造的“我的專屬空間”的理念。iNEXT為駕駛員提供了主動(dòng)駕駛功能和自動(dòng)駕駛能力。在主動(dòng)駕駛模式下，駕駛員可深度體驗(yàn)iNEXT出色的動(dòng)力系統(tǒng)，iNEXT依然會(huì)傳承寶馬集團(tuán)重駕控的傳統(tǒng)；在自動(dòng)駕駛模式下，iNEXT為乘客帶來安全舒適，可享受娛樂和充分利用車內(nèi)空間的出行體驗(yàn)。iNEXT無疑是寶馬集團(tuán)打造的集駕駛樂趣和生活樂趣的“第三生活空間”，也就是寶馬集團(tuán)所說的“我的專屬空間”。

而使得iNEXT的內(nèi)飾看起來像“我的專屬空間”的，是由一項(xiàng)名為“Shy Tech”的隱形黑科技所支撐。顧名思義，“Shy Tech”所凸顯的核心亮點(diǎn)是iNEXT的駕駛艙內(nèi)除方向盤和顯示屏外，再?zèng)]有人任何屏幕或物理按鈕，寶馬集團(tuán)意圖通過此項(xiàng)黑科技營造未來汽車的座艙形態(tài)。駕駛員或乘客可通過智能投影將車內(nèi)任一表明變成顯示屏，可以在木質(zhì)或織物表面完成以往在物理按鈕上實(shí)現(xiàn)的功能。

總體而言，寶馬集團(tuán)的這項(xiàng)“Shy Tech”黑科技主要表現(xiàn)為智能個(gè)人助理、智能材質(zhì)和智能光束三大科技。其中，在智能個(gè)人助理方面，使用“嘿，寶馬”提示語就可喚醒智能個(gè)人助理。iNEXT在軟件層面與BMW云端互聯(lián)、智能設(shè)備和智能家居網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)連接。例如：車主可通過語音指令來關(guān)閉家中的窗戶。而智能光束技術(shù)既可作為閱讀燈，也可成為交互式投影屏，它使得印刷書籍中的文本可以通過圖像、動(dòng)畫和交互式圖形來補(bǔ)充，并通過觸碰來控制。

從產(chǎn)品力層面的角度來審視iNEXT這款產(chǎn)品時(shí)，其出眾的外觀造型、充滿想象的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及兼具華麗和實(shí)用的黑科技技術(shù)，都讓人不禁感慨寶馬在產(chǎn)品層面積累的深厚功底。如果再考慮到以上的設(shè)計(jì)和技術(shù)中的70%要應(yīng)用到量產(chǎn)車上時(shí)，iNEXT都應(yīng)當(dāng)是寶馬集團(tuán)在轉(zhuǎn)型道路上的最重要一款產(chǎn)品。

而且，iNEXT還承載了寶馬集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的野心。

自動(dòng)駕駛布局

在實(shí)現(xiàn)高級別自動(dòng)駕駛的途徑上，寶馬集團(tuán)選擇“以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的策略進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。寶馬集團(tuán)認(rèn)為，要完成在地圖上顯示并處理全球各地復(fù)雜多變的道路狀況，唯一途徑就是先采集大量數(shù)據(jù)，這意味著自動(dòng)駕駛的眾多算法和整體運(yùn)行都要通過龐大的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行驗(yàn)證。

寶馬集團(tuán)收集數(shù)據(jù)的方式則是由實(shí)測和模擬兩種方法。首先是通過自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)采集約500萬公里的實(shí)際道路駕駛數(shù)據(jù)，并從中選出200萬公里最有價(jià)值的駕駛數(shù)據(jù)。此外，還有2.4億公里通過模擬測試產(chǎn)生的駕駛數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)涵蓋了更加豐富的駕駛場景，從而保證在自動(dòng)駕駛研發(fā)中充分考慮實(shí)際駕駛的多樣性。

于是，寶馬集團(tuán)早在2000年便已經(jīng)投身到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)當(dāng)中，并建立了相當(dāng)規(guī)模的路測車隊(duì)。目前，寶馬集團(tuán)的自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)擁有大約80輛BMW 7系分布在美國西海岸、德國、以色列和中國。并且，寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2019年底將測試車輛的數(shù)目增加至140輛。

其中在中國市場，由于中國擁有全世界最復(fù)雜的道路環(huán)境和廣闊的市場環(huán)境，寶馬集團(tuán)早已將中國市場視為其自動(dòng)駕駛技術(shù)最佳應(yīng)用場景，并且取得了令對手羨慕的成績。

2016年，寶馬集團(tuán)在成都高速公路上首次實(shí)景演示了L3自動(dòng)駕駛技術(shù)，成功實(shí)景演示了包括自動(dòng)車道保持、自動(dòng)車輛跟隨、自動(dòng)變換車道在內(nèi)的三項(xiàng)主要功能；2017年，寶馬集團(tuán)通過一臺BMW 7系自動(dòng)駕駛測試原型車在杭州實(shí)景演示了L4區(qū)域自動(dòng)駕駛技術(shù)，標(biāo)志著其本土化研發(fā)取得最新成果；2018年5月，寶馬集團(tuán)在上海獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測試牌照，成為第一家在中國獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國際整車制造商；同年7月，寶馬集團(tuán)宣布將以理事會(huì)成員身份加入百度阿波羅（Apollo）開放平臺，寶馬將借助Apollo平臺加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。

在產(chǎn)品方面，全新BMW X5和BMW X7已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2自動(dòng)駕駛，其中包括最核心的倒車輔助功能，它可以實(shí)時(shí)記錄行車軌跡使車輛沿最近駛過的路線倒車，自動(dòng)倒回50米距離。寶馬集團(tuán)認(rèn)為，L2級自動(dòng)駕駛可以為更高級別的自動(dòng)駕駛打好基礎(chǔ)。

顯然，以上所有的努力，寶馬集團(tuán)都是為了能在2021年量產(chǎn)iNEXT時(shí)，可以在其身上實(shí)現(xiàn)L3級自動(dòng)駕駛能力，并儲(chǔ)備L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)。

為此，寶馬集團(tuán)在今年宣布成立數(shù)據(jù)中心并啟用全新IT平臺，將“以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的策略進(jìn)行到底，更是為了確保iNEXT在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)時(shí)，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)始終處于高安全和高可靠的狀態(tài)。

寶馬集團(tuán)新成立的數(shù)據(jù)中心以及全新IT平臺的顯著能力是擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和數(shù)據(jù)傳輸能力，寶馬集團(tuán)希望可以將呈指數(shù)級增長的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)最優(yōu)化、最大化利用其價(jià)值。

據(jù)悉，寶馬集團(tuán)最新的數(shù)據(jù)處理能力可以用以下以下幾組數(shù)字量化：

每日可收集超過1500 TB的原始數(shù)據(jù)，相當(dāng)于2.3萬個(gè)iPhone X的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量；

存儲(chǔ)容量超過230 PB（較高級的存儲(chǔ)單位，1PB=1024TB），如果將230 PB存儲(chǔ)在普通光盤上，這些光盤將裝滿45個(gè)面積約80平米，層高3米的公寓；

擁有超過10萬核、200個(gè)GPU（圖形處理單元）的計(jì)算能力；

凈有效數(shù)據(jù)傳輸率約為3.75太比特/秒，足以實(shí)現(xiàn)同時(shí)播放100萬個(gè)高清電視節(jié)目，或100萬個(gè)家庭同時(shí)觀看一個(gè)高清電視節(jié)目；

每兩周向硬件在環(huán)測試平臺傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量達(dá)50PB。

毫無疑問，寶馬集團(tuán)最新成立的數(shù)據(jù)中心將會(huì)越來越忙，它將與相隔幾公里之外的寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心共同組成寶馬集團(tuán)未來幾年最核心的部門。寶馬集團(tuán)最尖端的科技人才也將頻繁出入這兩大部門，其中他們最重要的工作就是確保iNEXT能順利實(shí)現(xiàn)L3級自動(dòng)駕駛能力，并具備L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)。

從以上分析不難看出，iNEXT顯然是寶馬集團(tuán)轉(zhuǎn)型的基石。

車云小結(jié)：

寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗(yàn)，毫無疑問都將由iNEXT體現(xiàn)。從產(chǎn)品力層面講，iNEXT匯集了寶馬集團(tuán)最新的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及最前沿的設(shè)計(jì)語言；從戰(zhàn)略層面講，iNEXT是寶馬集團(tuán)“最新第一戰(zhàn)略”能否順利進(jìn)入第三階段的關(guān)鍵，從而實(shí)現(xiàn)到2025年完成“最新第一戰(zhàn)略”的所有布局。

iNEXT身上的擔(dān)子不小，寶馬集團(tuán)必須全力以赴。