如果用一款車來描繪寶馬品牌的未來，我想那一定是iNEXT，官方也稱：“iNEXT項目是寶馬集團(tuán)未來發(fā)展的基石，整個集團(tuán)和旗下所有品牌都將從中受益?！蓖瑯樱粽f誰能最準(zhǔn)確的講述寶馬產(chǎn)品的未來發(fā)展方向，那應(yīng)該是iNEXT的締造者之一，BMW品牌設(shè)計總監(jiān)——多瑪戈伊·杜克（Domagoj Dukec）。

iNEXT是寶馬集團(tuán)的最新概念車，也是寶馬集團(tuán)的下一代技術(shù)旗艦，而杜克是寶馬品牌現(xiàn)任設(shè)計總監(jiān)，他自2010年加入寶馬以來，曾任寶馬品牌外觀負(fù)責(zé)人、BMW M運動部門、BMW i子品牌設(shè)計副總裁，也曾主導(dǎo)設(shè)計了Active Tourer、Dynamics等在內(nèi)的多款概念車。Autolab有幸受邀參加了杜克先生對iNEXT的繞車講解，看到了iNEXT之于BMW的重要戰(zhàn)略意義，總結(jié)下來四個字：繼往開來。

繼往

寶馬汽車作為一家百年車企，不管是具有標(biāo)識性的外觀設(shè)計，還是讓人津津樂道的運動性能，都已經(jīng)成為了寶馬的寶貴財富，這是特斯拉等晚輩所沒有無形資產(chǎn)。近年來，隨著智能駕駛和電動化的浪潮襲來，越來越多的人認(rèn)為：傳統(tǒng)車企的百年積累變得毫無價值，大家再次回到了同一起跑線，畢竟一輛電動車憑借天然優(yōu)勢百公里加速可以隨意秒殺絕大部分燃油性能車，自動駕駛到來之后，更是讓傳統(tǒng)車企在底盤調(diào)校等關(guān)乎操控感的技術(shù)積累，變得一文不值。

Really？寶馬通過iNEXT發(fā)出了另一個聲音：No。

首先，在外觀設(shè)計上，iNEXT并沒有急于和燃油車撇開關(guān)系，和其他品牌對“油改電”的帽子避之不及之時，寶馬選擇了在外觀上讓電動車延續(xù)燃油車的經(jīng)典設(shè)計，保留了作為寶馬前臉“名片”的“雙腎進(jìn)氣格柵”，也延續(xù)了寶馬一貫浮夸的“排氣”。在杜克眼中，這些都是寶馬的資產(chǎn)，人們看到這些元素，便知道BMW來了。

但電動車已經(jīng)不需要進(jìn)氣格柵和排氣了，BMW想要保留這些設(shè)計，就需要為他們安排新的功能，在“雙腎”布置了傳感器，并用三維圖案裝飾在表面，避免看到內(nèi)部的管線，不僅美觀，還能有效保護(hù)傳感器。至于尾部的排氣，iNEXT將這塊區(qū)域設(shè)計成了空氣動力學(xué)的裝置，幫助提升汽車行駛的穩(wěn)定性。

其次，在操控感上，iNEXT并沒有急于剝奪人類駕駛員對汽車的操控，即使這款車定位為L3、L4級的自動駕駛，iNEXT依然力求為駕駛員提供優(yōu)秀的操控體驗，方向盤和油門踏板設(shè)置為可伸縮/隱藏式的，用戶可以自由切換自動駕駛和主動駕駛，可以從機(jī)器手中接過寶馬的控制權(quán)，體驗寶馬純粹的駕駛樂趣。

開來

iNEXT是一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，這款概念車將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)，其量產(chǎn)車型BMW iNEXT將是寶馬首款提供L3自動駕駛功能的車型，并在技術(shù)上達(dá)到L4自動駕駛水平（主要是基于法規(guī)的開放程度），純電續(xù)航里程可達(dá)600公里。

寶馬早在2000年就已開展了自動駕駛的研發(fā)。用了20年的時間，通過自動駕駛測試車隊采集約500萬公里的實際道路駕駛數(shù)據(jù)，從中選出200萬公里最有價值的駕駛數(shù)據(jù)。此外，還有2.4億公里通過模擬測試產(chǎn)生的駕駛數(shù)據(jù)，涵蓋豐富的駕駛場景，保證在自動駕駛研發(fā)中充分考慮實際駕駛的多樣性?？梢哉f，相對于部分急于將自動駕駛技術(shù)開放給車主，或投入商業(yè)化運營來積累試驗樣本的公司來說，寶馬的自動駕駛發(fā)展路線都負(fù)責(zé)任很多。

為了配合自動駕駛，iNEXT概念車做了相應(yīng)的內(nèi)飾調(diào)整，重新思考了人與空間的關(guān)系。除駕駛艙的方向盤和顯示屏外，iNEXT概念車上再沒有其他屏幕或按鈕。為了營造后排空間的溫馨家居感， iNEXT概念車使用了“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技，通過智能投影來將車內(nèi)的任意表面變成交互界面，可以在木質(zhì)或織物表面進(jìn)行多種功能操作。讓自動駕駛時，駕駛者無需控制很多東西，而是享受一種放松狀態(tài)。

繼往開來，寶馬通過iNEXT概念車讓我們看到了傳統(tǒng)車企在進(jìn)行電動化、智能化轉(zhuǎn)型時的深思熟慮，造型、運動性能、內(nèi)飾設(shè)計的思考能力，這些寶馬曾經(jīng)帶給我們的驚喜，在自動駕駛的純電動車上，依然可以看到。