說到寶馬的旗艦轎車，在許多人的心中首先想到的肯定是寶馬7系，7系憑借自身優(yōu)異的行政屬性以及操控性，在整個行政級轎車中都是特立獨行的。在主打舒適的行政級轎車?yán)?，它居然主打操控，這也只有寶馬才會這樣做。不過，對于如此追崇操控與動力的寶馬，7系就顯得沒那么純粹了。但是，其實早在30年前，寶馬就宣布了自己的旗艦轎車——8系。

 

不過在1981年，奔馳S級Coupe車型就已經(jīng)成為了當(dāng)年最受歡迎的大型轎跑車，而面對奔馳推出S Coupe，寶馬自然也坐不住了。于是在1984年的時候，寶馬也開始了8系的研發(fā)。在寶馬所有工程師的共同努力下，第一代寶馬8系列終于誕生于1989年德國法蘭克福車展。

寶馬8系的首次亮相就宣告了自己的與眾不同。寶馬8系采用修長發(fā)動機罩搭配完美的車身比例，令八九十年代的寶馬8系看上去極具科幻氣息。當(dāng)然，如此科幻的外表當(dāng)然要配上極佳的動力才行，840Ci車型植入4.0升V8心臟，最大輸出功率為286馬力。

 

對于不滿足動力的寶馬來說，寶馬又推出了850CSi，這是8系列陣容中性能最強大的。該車搭載了5.6升V12發(fā)動機，該發(fā)動機的最大輸出功率為380馬力，跳燈的設(shè)計放在現(xiàn)在來看，都是如此有神。可惜由于種種原因，寶馬8系僅僅生存了不到十年的時間，慘淡的銷量致使它的消逝，所以許多年輕的車迷，對它的名字都會很陌生。不過細心的車叔發(fā)現(xiàn)了，以前的寶馬鼻孔還是很嬌小可愛的，現(xiàn)在寶馬的鼻孔越來越大，寶馬的設(shè)計師也完全放飛了自我。

 

而時隔三十年后，寶馬也在去年的洛杉磯車展中終于發(fā)布了第二代寶馬8系，而此次上海車展中寶馬也為此帶來敞篷版寶馬8系。

 

寶馬8系的前臉沿用了Concept概念車的設(shè)計，所以使寶馬8系的前臉造型設(shè)計跟其他的寶馬車型具有一定差異，中網(wǎng)雖說也采用雙腎進氣格柵，但是與現(xiàn)在剛推出的寶馬X7與寶馬7系方正的進氣格柵不同，寶馬8系的進氣格柵邊緣更加銳利，格柵的邊緣部分的造型采用三角的設(shè)計，使整個前臉看上去更加動感，前杠包圍造型非常運動，里面是鏤空的網(wǎng)狀格柵，在兩側(cè)部分加裝了碳纖維的裝飾條?，F(xiàn)在的寶馬好像已經(jīng)不愛玩開眼角的方式了，所以寶馬8系的開眼角的造型并沒有出現(xiàn)，大燈配備的是LED+激光的燈光組合，這也是寶馬目前旗艦轎車的標(biāo)配了。

 

作為大型轎跑車型，車身側(cè)面當(dāng)然是整個8系最漂亮的角度了，由于沒有經(jīng)過任何的加長痕跡，寶馬8系的整個車身順滑又帶有力量感。從前翼子板處延伸到尾燈的腰線動感流暢，前翼子板上的鯊魚鰭式的通風(fēng)口搭配門板內(nèi)凹的側(cè)面設(shè)計，也使整個空氣動力學(xué)發(fā)揮到了極致。不過車叔更喜歡硬頂版本的車身線條，車身更加流暢，但是敞篷版的拉風(fēng)程度又是硬頂版永遠不能相比的，這還真是讓人糾結(jié)呢。

 

相比車頭，車叔更喜歡寶馬8系的尾部，尾燈采用扁平化的設(shè)計，內(nèi)部采用LED光源，扁平化的尾燈讓寶馬8系在夜晚看上去攻擊性十足，同時搭配保險杠下方的通風(fēng)口以及四出排氣管，讓整個車尾層次感突出，飽滿之余還帶有一絲肌肉感。

 

內(nèi)飾方面，在看過了全新X7與7系的內(nèi)飾后，寶馬8系的內(nèi)飾基本我們也可以猜到了。作為旗艦跑車，寶馬8系當(dāng)然也沿用與他們相似的設(shè)計。全新采用的12.3英寸儀表盤以及全新中控臺面布局新設(shè)計，寶馬8系也采用最新的水晶檔把，整體給人非常精致的感覺。水晶檔把左側(cè)是電子檔把及駕駛模式、輔助功能操作區(qū)域，右側(cè)是iDrive系統(tǒng)操作區(qū)。像液晶儀表盤、抬頭顯示、語音、手勢等凸顯科技的配置，在寶馬8系上自然也不會缺席。

 

動力方面，當(dāng)然是所有人最關(guān)心的一點了。寶馬8系搭載的是4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，寶馬M系列的許多車型都搭載這款發(fā)動機，只是在調(diào)校上略有不同。寶馬8系上的這臺發(fā)動機最大功率530馬力，峰值扭矩750牛米，從數(shù)據(jù)上來看還不如自家的寶馬M5。不過零百加速3秒7的成績，也可以與一些入門超跑所抗衡了。不過這款車的定位更多是作為一臺豪華大型GT轎跑來使用，所以這樣的動力水準(zhǔn)來說，寶馬8系已經(jīng)足夠快了。

 

作為30年后首次回到大家眼前的寶馬8系，車叔認為這代寶馬8系也是帶著滿滿的誠意，將敞篷版進行國內(nèi)首發(fā)，也可以看出寶馬對中國市場的重視，而8系的重生想必也是寶馬為了細分高端市場的產(chǎn)品而做出的決定。至于銷量如何，這個級別還有奔馳S Coupe、雷克薩斯LC等強勁的對手，寶馬8系想在這個級別創(chuàng)造出不錯的成績，售價也必須讓人們所接受才行。

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