2019款名爵6于4月27日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)上市,為什么選上賽?因?yàn)槊?定位就是主打運(yùn)動(dòng)。而且2019款名爵6上市的當(dāng)天,官方還將基于名爵6打造的Xpower TCR賽車搬到了賽道,讓現(xiàn)場(chǎng)所有人感受了一把速度與激情。
縱觀目前15萬(wàn)級(jí)的運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng),思域、菲斯塔、領(lǐng)克03都是運(yùn)動(dòng)的好手,所以我們此次挑選名爵6、領(lǐng)克03、思域和菲斯塔進(jìn)行橫向?qū)Ρ?。這四款車型均搭載渦輪機(jī),合資自主均兼顧,相對(duì)比較客觀??纯淳C合比較下來(lái),每款車各有哪些優(yōu)劣勢(shì)。
四款車我們都以裸車價(jià)13萬(wàn)左右、落地15萬(wàn)元作為標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)價(jià)位基本能買到四款車中相對(duì)走量的車型。我們選擇的車型是:
2019款名爵6 20T 自動(dòng)Trophy競(jìng)技版 運(yùn)動(dòng)尾排競(jìng)速套裝 售價(jià)13.48萬(wàn)(終端優(yōu)惠5K,最終售價(jià)12.98萬(wàn));
領(lǐng)克03 1.5TD DCT勁版售價(jià)13.88萬(wàn),經(jīng)銷商無(wú)優(yōu)惠;
本田思域220 TURBO CVT豪華版,售價(jià)13.99萬(wàn),經(jīng)銷商優(yōu)惠6K;
現(xiàn)代菲斯塔280TGDi 運(yùn)動(dòng)版,售價(jià)13.38萬(wàn),無(wú)優(yōu)惠。
外觀對(duì)比
外觀設(shè)計(jì)只從個(gè)人主觀角度來(lái)點(diǎn)評(píng)。名爵6Trophy版本車型,由于加入了運(yùn)動(dòng)套件,黑紅搭配的車身看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。
側(cè)面看,也很敦實(shí)有力,線條緊湊扎實(shí)。熏黑的輪轂和后視鏡、紅色卡鉗,都彰顯了運(yùn)動(dòng)氣息。
相比之下,領(lǐng)克03的外觀造型看起來(lái)就有些前衛(wèi)了,個(gè)人認(rèn)為03屬于比較耐看的車型,不過(guò)也有部分消費(fèi)者沒(méi)辦法接受領(lǐng)克的外觀設(shè)計(jì),因?yàn)閭€(gè)性確實(shí)太強(qiáng)了。
側(cè)面看,領(lǐng)克03整體比較類似我們傳統(tǒng)認(rèn)知中的3廂轎車,沒(méi)有溜背的造型,但緊湊的車身看上去依然比較運(yùn)動(dòng)。
思域雖然還停留在2016款,但整車的設(shè)計(jì)感還是有的,至少在今天看來(lái),思域的外觀設(shè)計(jì)比較有未來(lái)感,不容易過(guò)時(shí)。
側(cè)面看,溜背的C柱使整車看上去顯得比較運(yùn)動(dòng),但如果輪圈換成熏黑輪轂或者單色五幅輪轂的話,視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)效果會(huì)更強(qiáng)。
現(xiàn)代菲斯塔同樣采用了溜背式的設(shè)計(jì)。從前臉來(lái)車輛采用了全新家族式的設(shè)計(jì),增添了一些運(yùn)動(dòng)感,但更多還是有一種居家穩(wěn)重的感覺(jué)。
側(cè)面看,菲斯塔的側(cè)面造型是非常典型的溜背設(shè)計(jì),但相比思域來(lái)說(shuō),屁股要更翹一些,整個(gè)車型也顯得更協(xié)調(diào)一些,特別是A柱的位置。
車身尺寸對(duì)比
將四款車放在一起對(duì)比,名爵6在車身長(zhǎng)寬高方面比其他對(duì)手有優(yōu)勢(shì),但領(lǐng)克03以2730mm的軸距優(yōu)勢(shì)排在了第一位。相比之下思域的車身長(zhǎng)度和寬度最小。
車內(nèi)空間對(duì)比
四款車在前排駕駛座調(diào)整到駕駛者(編輯身高173cm,體重80kg)比較靠后的坐姿后,名爵6后排空間如下:正好是一個(gè)礦泉水瓶的高度,大約23厘米。
領(lǐng)克03后排空間如下:雖然軸距在4款車中最長(zhǎng),但實(shí)測(cè)內(nèi)部空間并不大,腿部空間僅剩一瓶小瓶礦泉水的長(zhǎng)度,約18厘米。
思域后排空間如下,有大半個(gè)礦泉水瓶的高度,大約17、18厘米。
菲斯塔空間如下,約有大半個(gè)礦泉水瓶的高度,目測(cè)在15、16厘米左右。
總體來(lái)看,菲斯塔的腿部空間相對(duì)較小,且前排座椅后方?jīng)]有設(shè)儲(chǔ)物空間,如網(wǎng)兜(雖然靠背的網(wǎng)兜確實(shí)實(shí)用性不高)。名爵6后排空間雖然比較寬敞,但中央地臺(tái)隆起也是最高的。而領(lǐng)克03雖然軸距最大,但后排空間并沒(méi)有想象中大。思域的表現(xiàn)比較居中。
三車內(nèi)飾及配置對(duì)比
名爵6內(nèi)飾線條比較硬朗,橫平豎直,比較彰顯運(yùn)動(dòng)感。中控液晶為內(nèi)嵌式,屏尺寸較大。且支持斑馬系統(tǒng),語(yǔ)音控制是強(qiáng)項(xiàng)。
領(lǐng)克03內(nèi)飾為全黑風(fēng)格,同時(shí),中控采用了拉絲面板進(jìn)行裝飾,科技感比較足,有歐洲車的風(fēng)范。同時(shí),加入了紅色縫線的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感最強(qiáng)。
思域的內(nèi)飾比較中規(guī)中矩,有一定的科技感,尤其是細(xì)節(jié)方面。整體來(lái)說(shuō)思域的內(nèi)飾屬于比較經(jīng)典且純粹的。和外觀一樣,思域的內(nèi)飾并不像3年前的產(chǎn)品。
菲斯塔的內(nèi)飾采用了平底方向盤凸顯運(yùn)動(dòng)性,懸浮式的中控屏幕尺寸非常碩大。
從四款車的內(nèi)飾中可以看出,領(lǐng)克03和菲斯塔的內(nèi)飾布局是面向駕駛員一側(cè)的,體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感。而名爵6和思域的相對(duì)來(lái)說(shuō)顯得中規(guī)中矩,不過(guò)名爵6的中央顯示屏比思域的大。
從整體來(lái)看,個(gè)人最喜歡領(lǐng)克03,其次是名爵6和思域,雖然菲斯塔采用了平底方向盤凸顯運(yùn)動(dòng)性,但是碩大的中控屏幕顯得和內(nèi)飾有些格格不入。不過(guò),相比其他三款車都是橫平豎直的線條、以及內(nèi)嵌式的大屏。菲斯塔這種更多弧度的設(shè)計(jì)、以及懸浮式的大屏,顯得獨(dú)樹(shù)一幟,時(shí)尚感和科技感更強(qiáng)。
配置方面,先說(shuō)安全配置,三款車關(guān)于安全性的配置幾乎都差不多,菲斯塔可以選裝并線輔助。四款車只有名爵6和領(lǐng)克03裝配了定速巡航(畢竟國(guó)產(chǎn)品牌的配置要跟高一些),而思域和菲斯塔有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,且思域還多了可變轉(zhuǎn)向比。
其他配置方面,名爵6和領(lǐng)克03原廠自帶運(yùn)動(dòng)套件,思域如果想原廠加裝套件,則要加收1萬(wàn)元,而現(xiàn)在菲斯塔并沒(méi)有套件。而關(guān)乎運(yùn)動(dòng)性的換擋撥片,只有名爵6和菲斯塔有裝配。
菲斯塔多出感應(yīng)后備箱,但缺少遠(yuǎn)程啟動(dòng)(其他三款有)。值得一提的是,這四款車型中只有領(lǐng)克03裝配了運(yùn)動(dòng)座椅,并且?guī)в屑訜峁δ堋?/p>
中控配置方面,領(lǐng)克03為全液晶儀表盤,其余車型為半液晶。名爵6液晶儀表盤的尺寸為7英寸,領(lǐng)克03為10.25英寸,思域的尺寸沒(méi)有顯示,但也用到了液晶儀表盤,菲斯塔儀表盤的尺寸為7英寸。另外,菲斯塔后排座椅按比例放倒和后排杯架為選配,這樣的配置對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)似乎有些不友好。除此之外其余配置如下圖??梢郧宄目吹?,名爵6和領(lǐng)克03的配置要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出思域和菲斯塔。
總體來(lái)說(shuō),三款車在安全性方面的配置都相差不多,但在舒適性配置方面,名爵6和領(lǐng)克03要比思域和菲斯塔豐富一些。
四款車動(dòng)力操控對(duì)比
從三款車的動(dòng)力總成來(lái)看,除了菲斯塔是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外,其余車型均為1.5T,不同的是,領(lǐng)克03搭載了一臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)功率確是三輛1.5T車型中最大的,那么它們各自的表現(xiàn)如何呢?筆者在這里說(shuō)說(shuō)實(shí)地駕駛?cè)钴囍?,自己的感受?/p>
2019款名爵6相比改款前的車型,在車輛整體平順性方面有所提升,而且值得一提的是,該車在原有基礎(chǔ)上增加了雙邊四出的閥門排氣,為該車增添了運(yùn)動(dòng)的氣息。而且在排氣閥門打開(kāi)后,聲浪能帶給你感官上比較運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。不過(guò),變速箱在激烈駕駛收油時(shí)會(huì)有些竄的感覺(jué)。另外,剎車腳感缺一些線性。
領(lǐng)克03總結(jié)三點(diǎn):首先是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖的問(wèn)題,坐在車內(nèi)確實(shí)感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)太大的抖動(dòng)。其次,該車沒(méi)有因?yàn)榇钶d雙離合變速箱而出現(xiàn)低速行駛頓挫的情況,而且主觀加速感非???。不過(guò)收油時(shí)會(huì)有些竄,習(xí)慣之后就很好上手了。最后關(guān)于操控性方面,該車整體的操控性在同級(jí)車型中應(yīng)該都能算的上數(shù)一數(shù)二的,不僅轉(zhuǎn)向手感適中,而且車身跟隨性較好,加上比較給力的發(fā)動(dòng)機(jī),整車的操控性還是不錯(cuò)的。
關(guān)于思域,其實(shí)筆者一直有一個(gè)觀點(diǎn),那就是思域其實(shí)是一款老老實(shí)實(shí)的家用買菜車,而且受限于CVT變速箱的限制,該車沒(méi)有變速箱換擋時(shí)掉轉(zhuǎn)速的感覺(jué),所以筆者認(rèn)為,在駕駛樂(lè)趣方面思域要略遜色一些。
但這并不是說(shuō)它操控不好,只是說(shuō)CVT變速箱限制了思域的發(fā)揮。在操控方面,思域的轉(zhuǎn)向手感還是比較舒服的級(jí)別。原因就是它配備了一套可變轉(zhuǎn)向比的方向盤,可根據(jù)實(shí)際路況自行調(diào)整方向盤輕重,所以該車的車身跟隨性也比較聽(tīng)話,加上L15B發(fā)動(dòng)機(jī)高效率的輸出,所以思域?qū)儆谟烷T跟腳,轉(zhuǎn)向跟手的車型。
同時(shí),思域的直線加速能力以及行駛平順性方面確實(shí)不容小覷。思域搭載的這臺(tái)L15B渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有很大的改裝潛力,雖然CVT變速箱受扭矩的限制無(wú)法改出很大的馬力,但搭載手動(dòng)變速箱的車型就不一樣了,不僅改裝空間大,而且駕駛樂(lè)趣也要比搭載CVT變速箱的車型更大,所以如果想要更足的駕駛樂(lè)趣,手動(dòng)檔思域會(huì)是不錯(cuò)的選擇;如果想要安穩(wěn)的居家過(guò)日子,且還能享受到不錯(cuò)的加速體驗(yàn),那么搭載CVT變速箱的思域更合適。綜合來(lái)看,雖然這輛搭載CVT變速箱的思域在駕駛樂(lè)趣方面差了一些,但整體的操控性還是可圈可點(diǎn)的。
關(guān)于菲斯塔,菲斯塔是一款很有性價(jià)比的車型。首先是該車發(fā)動(dòng)機(jī)馬力在四款車當(dāng)中最大。主觀加速感受很快,而且得益于發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量的原因,該車在中后端加速中依然能給你帶來(lái)體感上的推背感。其次,菲斯塔的剎車性能不錯(cuò),通俗點(diǎn)說(shuō),菲斯塔屬于跑得快又剎得住的車型。懸掛方面,可以明顯感覺(jué)到菲斯塔的懸掛和思域相比稍硬一些。而在轉(zhuǎn)向手感方面,菲斯塔的方向盤圈數(shù)略多,也就是說(shuō)同樣過(guò)一個(gè)彎,菲斯塔可能要多打一些方向才能通過(guò)。所以就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),菲斯塔是一款帶有運(yùn)動(dòng)感的車型,但并非純粹的運(yùn)動(dòng)車。
通過(guò)四款車橫向?qū)Ρ雀鱾€(gè)車的優(yōu)缺點(diǎn)如下:
名爵6缺點(diǎn)在于作為改款車型,內(nèi)飾于老款車型相差不大,雖然搭載了車聯(lián)網(wǎng),但是使用邏輯和以往傳統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng)有些不同(如果這算缺點(diǎn)的話),所以新手需要適應(yīng)。優(yōu)點(diǎn)在于斑馬車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別非常好用、整車運(yùn)動(dòng)感比較討年輕人的喜歡,尤其是雙邊四出的閥門排氣。
領(lǐng)克03缺點(diǎn)在于,現(xiàn)階段很多人還是接受不了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(如果你在乎這個(gè)的話),其次是變速箱在收油時(shí)有些竄(相比其他搭載雙離合變速箱的車型好多了)。優(yōu)點(diǎn)在于,搭載車聯(lián)網(wǎng)和不錯(cuò)的駕駛感受,以及豐富的配置。
思域的缺點(diǎn)在于CVT變速箱拉低了整車的運(yùn)動(dòng)感,且沒(méi)有時(shí)下流行的車聯(lián)網(wǎng)、配置也較低。優(yōu)點(diǎn)在于,CVT變速箱平順性好,而且整車仍有一定的操控性,而且L15B發(fā)動(dòng)機(jī)后期改裝空間很大,如果選擇手動(dòng)檔的車型,可玩性和操控性還是比較優(yōu)秀的。畢竟在同級(jí)別中可以像思域這樣發(fā)動(dòng)機(jī)潛力大的車型并不多。
菲斯塔的缺點(diǎn)在于后排空間較小,沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)(高配有)。優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力強(qiáng),直線加速能力強(qiáng),剎車好,底盤調(diào)校較為硬朗,操控性上佳,同時(shí)價(jià)格不貴,有很高性價(jià)比。
對(duì)這四款車的評(píng)價(jià),大家是否認(rèn)同?,預(yù)算15萬(wàn)內(nèi),您會(huì)優(yōu)先選擇誰(shuí)?歡迎留言告訴我們。
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