（2019現(xiàn)代Kona電動車 VS 2019雪佛蘭Bolt電動車）

不過現(xiàn)在，Bolt電動汽車迎來了它的直接競爭者和挑戰(zhàn)者，即2019年新推出的現(xiàn)代Kona電動汽車，它開啟了新一波電動汽車的浪潮，既實用又實惠。

那么現(xiàn)代的這輛新款

超小型電動跨界車與通用汽車

在電動汽車領域的巔峰之作相比

究竟如何呢?

繼續(xù)往下看你就知道了??

理論上，這兩款小型電動車基本上是相同的。科納配置的是201馬力的電動機，而Bolt EV的功率為200馬力；在用240伏充電器充電的情況下，這兩款車都需要大約9個小時才能給電池充滿電，而且都能使用480伏的直流充電器快速充電，電池容量也大致相同：Bolt電動車為60千瓦時，Kona為64千瓦時；

還有，它們的軸距都為2600毫米；不僅如此，這兩款車就連起價差別也都在僅為500美元---Bolt電動車售價為37495美元（約合人民幣25.2萬），科納電動車售價則為37995美元（約合人民幣25.6萬)。

但是它們肯定不是完全一樣的，根據(jù)美國環(huán)保署的評級，Kona電動汽車的預計行駛里程為415公里，而Bolt EV的預計行駛里程為383公里。此外，Kona在扭矩方面也超過了Bolt EV，為395?！っ?，而Bolt EV則為361?！っ?。

盡管Kona比Bolt EV寬一點，但Bolt的后座空間和儲蓄空間都要比Kona大，大概為1.6立方米，其中第二排座位是可折疊的，而Kona的后備箱空間則為1.3立方米。

它們的駕駛體驗也沒有太大的不同。由于電動機的特性，電動車在起步的時候就可以保持峰值扭矩，這使得它們都具備了一定的短距離速跑能力，這會讓更強大的汽油動力汽車感到尷尬，因為電動汽車的加速性能著實讓人驚訝。而且，這兩款車的操控性都很好。盡管兩家公司都把它們歸為跨界越野車，但它們實際上只是超小型掀背車。

其中，Bolt EV具有更好的制動性能。盡管這兩款車都能快速控制和停車，但Kona的系統(tǒng)不能在低速下進行調節(jié)，總是會在最后階段突然急停，讓乘客不停地搖晃。Bolt就沒有這樣的問題了，因此其駕駛體驗更愉悅。

這兩者真正的區(qū)別在于它們的內部設計。Bolt EV是一款全新設計的車型，而不是基于現(xiàn)有的汽油車，其所有的電池都位于座椅下方的平地板上，呈一種“滑板”結構。而Kona 電動汽車則是基于傳統(tǒng)的Kona，其電池是被封裝在了原本汽油機械部件所在的位置。

因此，盡管兩家制造商都聲稱擁有相同的載人數(shù)量，但Bolt電動車與Kona電動車相比，其乘坐優(yōu)勢顯而易見。它可能有點窄，但其后座容量更大，可以舒適地搭載四名甚至五名乘客，而Kona卻很難在前排乘客不動的情況下，讓后排座位上坐兩個人。而且相對來說Bolt EV也更高一點，對高個子乘客更為友好。