憑借著可靠的質(zhì)量、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及平順的駕乘體驗，豐田卡羅拉以破118萬輛的成績榮登2018年全球汽車銷量榜榜首。在國內(nèi)，它的兩個“分身”——廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉也都擁有著不錯的市場表現(xiàn)和口碑。

疑似預(yù)售13.48萬 全新一代廣汽豐田雷凌將5月20日上市

根據(jù)廣汽豐田官方對外發(fā)布的消息以及網(wǎng)上流傳的4S店預(yù)售圖來看，新車1.2T燃油版中配車型的售價或為13萬元左右。

作為TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺打造的全新一代產(chǎn)品，新車依然與全新卡羅拉互為姊妹車型。二者采用了不同的設(shè)計語言，其中一汽豐田全新卡羅拉的外觀方案取自歐規(guī)版全新卡羅拉，而廣汽豐田全新雷凌的外觀方案取自美規(guī)版全新卡羅拉，造型上比現(xiàn)款更復(fù)雜更有層次感。多邊形的進(jìn)氣格柵非常大，與下包圍融為一體。車頭兩側(cè)有明顯的凸起，形成一種寬體車身的視覺效果。

車尾相對來說比較常規(guī)，整體輪廓要比車頭穩(wěn)重很多，而尾燈通過一條黑色裝飾條形成了一體式的效果，也是當(dāng)前的流行設(shè)計。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達(dá)到2700mm，長度與寬度比現(xiàn)款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。

內(nèi)飾整體設(shè)計和造型與海外版卡羅拉幾乎完全一致，這也是豐田最新的家族風(fēng)格。不過針對中國市場，豐田推出了“科技版”車型，后者最大的特點是升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現(xiàn)三屏聯(lián)動，同時提供車載互聯(lián)和豐云悅享網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。此外，全新雷凌全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時80%的車型提供Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)，提供一系列主被動安全配置。

動力方面，全新雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動機和一套1.8L混合動力系統(tǒng)。其中，1.2T發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱；而雙擎車型的混動系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱組成，其中發(fā)動機最大功率99馬力，系統(tǒng)綜合最大功率或為136馬力。

此外，新車將采用麥弗遜式獨立前懸架和雙叉臂式獨立后懸架，從而達(dá)到四輪獨懸。相比于現(xiàn)款車型后懸掛采用的扭力梁式非獨立懸架，舒適性以及操控性都將得到一定程度的提升。

東風(fēng)日產(chǎn)推出第十四代軒逸 年中上市

全新軒逸如今進(jìn)化到了第十四代，就像上面圖片所展示的樣子，盡管是我們熟悉的日產(chǎn)家族式前臉設(shè)計，但跟上代軒逸相比，顯然改變相當(dāng)大。

基于日產(chǎn)全新CMF-CD平臺打造的十四代軒逸，外觀設(shè)計在向天籟靠攏。

動力方面，全新軒逸搭載日產(chǎn)最新第三代HR16DE發(fā)動機，1.6L自吸發(fā)動機的最大功率102kw，這個數(shù)據(jù)蠻厲害，超過了好些1.8L甚至1.2T發(fā)動機的力量，搭配XTronic CVT無級變速箱，百公里綜合油耗4.9L。

新車長寬高分別是4641×1815×1450mm，軸距為2712mm，相比上一代，數(shù)據(jù)上的改變反映到實車是新車變得更加低趴寬體，更有運動轎車的風(fēng)范。

豐田雷凌、日產(chǎn)軒逸與豐田卡羅拉同屬合資緊湊型轎車，且在國內(nèi)市場中都積攢了不錯的口碑。豐田雷凌將在5月20日上市，日產(chǎn)軒逸也將在今年中旬上市。

豐田雷凌和日產(chǎn)軒逸都為全新?lián)Q代車型，兩者外觀更加年輕化，產(chǎn)品實力的提升也比較明顯。相比之下，豐田雷凌在動力系統(tǒng)、配置層面會更有優(yōu)勢；日產(chǎn)軒逸則在造型、乘坐舒適性方面占了上風(fēng)。如果定價合理，相信兩款車型上市之都會有著不錯的市場表現(xiàn)。

雷凌、軒逸，能叫板卡羅拉嗎？