4月28日，吉利正式發(fā)布了吉利CMA架構(gòu)，這是吉利以CMA架構(gòu)的技術(shù)為基礎(chǔ)，建立領(lǐng)先的開發(fā)體系。此次還首次開放了吉利CMA架構(gòu)下的新一代數(shù)字化雙胞胎工廠，并推出了首部中國原創(chuàng)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)“GCPA-101”。

 

什么是CMA架構(gòu)？

CMA架構(gòu)是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個(gè)中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，誕生于CEVT（中歐汽車技術(shù)中心），由來自25個(gè)國家的2000多名頂級(jí)汽車工程師歷時(shí)3年多全新開發(fā)。

（圖為：CMA架構(gòu)）

CMA架構(gòu)覆蓋了從A級(jí)到B級(jí)的不同車型開發(fā)需求，能夠?yàn)椴煌脚_(tái)的車型提供包含技術(shù)、工具鏈、標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程與供應(yīng)鏈體系等在內(nèi)的共享解決方案。

（圖為：吉利CMA架構(gòu)）

CMA架構(gòu)在安全、可靠、品質(zhì)三方面重新定義了全球標(biāo)準(zhǔn)新高度。在安全性方面，CMA架構(gòu)搭載了全球領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng)，并采用了更嚴(yán)格的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。在可靠性方面，CMA架構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的設(shè)計(jì)壽命均達(dá)到了35萬公里。在品質(zhì)方面，CMA架構(gòu)在沖壓零件外觀R角、沖壓精度、開閉件鈑金縫隙誤差精度、底盤隔音、底盤合裝、電動(dòng)扭矩?cái)Q緊偏差精度等方面，有著更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。同時(shí)，CMA架構(gòu)在電子電氣架構(gòu)、底盤與動(dòng)力總成等領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì)。

（圖為：吉利CMA架構(gòu)）

簡(jiǎn)單來講，CMA之于吉利和沃爾沃，相當(dāng)于MQB之于大眾，TNGA之于豐田。CMA既是吉利和沃爾沃的A級(jí)和B級(jí)車平臺(tái)，也是全新的制造體系、全新的解決方案。目前，吉利已經(jīng)形成了BMA、CMA、SPA和PMA等4大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，其中，BMA由吉利自主研發(fā)，覆蓋A0—A+級(jí)產(chǎn)品，PMA則是純電動(dòng)專屬架構(gòu)。

 

吉利首個(gè)CMA工廠是什么樣子？

（圖為：吉利首個(gè)CMA工廠航拍）

吉利CMA工廠是一座數(shù)字化雙胞胎工廠，除了真實(shí)的物理工廠，它還擁有數(shù)字化仿真工廠。

（圖為：吉利首個(gè)CMA工廠沖壓車間）

吉利CMA工廠的沖壓車間包含兩條全封閉自動(dòng)化五序沖壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)過程100%自動(dòng)化。四臺(tái)高精度藍(lán)光測(cè)量機(jī)器人，可檢測(cè)出0.05mm范圍內(nèi)的工差，從源頭提升車身精度。

（圖為：吉利首個(gè)CMA工廠焊裝車間）

吉利CMA工廠的焊裝車間共有KUKA機(jī)器人395臺(tái)，焊接自動(dòng)化率達(dá)到100%。焊裝線引進(jìn)了激光深熔焊、自動(dòng)螺柱焊、阿普拉斯焊等當(dāng)前行業(yè)前沿的焊接技術(shù)，以及機(jī)器人視覺系統(tǒng)、激光切割技術(shù)、機(jī)器人在線測(cè)量等先進(jìn)科技，確保焊點(diǎn)精確度。

（圖為：吉利首個(gè)CMA工廠涂裝車間）

吉利CMA工廠的涂裝車間大量選用德國DURR機(jī)器人實(shí)現(xiàn)噴涂自動(dòng)化，保證噴涂均勻性與漆膜精度。采用國際先進(jìn)的紙盒子干式漆霧捕集系統(tǒng)，做到80%-95%的循環(huán)風(fēng)利用。

（圖為：吉利首個(gè)CMA工廠總裝車間）

吉利CMA工廠的總裝車間包括電裝線、內(nèi)裝線、底盤線、外裝線等五條主線，以及車門、儀表、動(dòng)力總成、輪胎等七條分裝線。底盤一體化合裝工藝，數(shù)字化擰緊工具一次性擰緊52個(gè)點(diǎn)，保證底盤的整體性與一致性。

簡(jiǎn)單來講，吉利CMA工廠擁有完整的四大工藝，并具備高自動(dòng)化、高精確度、環(huán)?？裳h(huán)等特征。CMA工廠的軟硬件實(shí)力，為之后CMA架構(gòu)下的新產(chǎn)品打基礎(chǔ)、做保障。

 

什么是“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)？

（圖為：“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)員在評(píng)估車輛）

為了確保吉利CMA架構(gòu)下誕生的每一臺(tái)車都能保持中國駕駛DNA的一致性，吉利在品質(zhì)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合豪華品牌用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，打造了首部中國原創(chuàng)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)——“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)。

“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)示范

左前門外把手銀色鍍鉻飾罩光澤度更一致：

后背門功能說明標(biāo)簽更清晰：

此外，還包括娛樂顯示屏右側(cè)聲音調(diào)節(jié)更人性，儀表右側(cè)行車記錄儀快捷拍照聲音更悅耳，主駕座椅記憶設(shè)置功能更完善等等。

簡(jiǎn)單來講，“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)是為了保證吉利CMA架構(gòu)下的車型能夠擁有更高的水準(zhǔn)和品質(zhì)?！癎CPA-101”標(biāo)準(zhǔn)之于吉利，相當(dāng)于Audit奧迪特標(biāo)準(zhǔn)之于大眾。 

總結(jié)：多年來，吉利通過收購、兼并等方式壯大了自身力量，在與沃爾沃的深度合作中，吉利的自主研發(fā)能力突飛猛進(jìn)。如今吉利CMA架構(gòu)、吉利CMA工廠以及“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)的落地，讓吉利站在了一個(gè)全新的高度之上，同時(shí)也站在了一個(gè)全新的起點(diǎn)之上。

微信經(jīng)常亂搞，接收常常不好，星標(biāo)院長(zhǎng)公號(hào)，隨時(shí)學(xué)術(shù)探討。

怎么標(biāo)都告訴你啦

↓

沒關(guān)注的朋友

長(zhǎng)按二維碼關(guān)注院長(zhǎng)吧！

在看你就點(diǎn)一下~

↘↘↘