“由于只上畫(huà)了半個(gè)小時(shí)就被強(qiáng)行下畫(huà)，所以沒(méi)來(lái)得及拍照?！?/strong>

面對(duì)功夫AUTO的求證，神馬專(zhuān)車(chē)就時(shí)代廣場(chǎng)維權(quán)廣告涉嫌“P圖”一事，作出獨(dú)家回應(yīng)。

4月26日，神馬專(zhuān)車(chē)官方微博發(fā)布稱，特斯拉交付給神馬專(zhuān)車(chē)的278輛車(chē)型在使用過(guò)程中質(zhì)量頻發(fā)，特斯拉不重視的態(tài)度，處理問(wèn)題的低效令神馬專(zhuān)車(chē)倍感無(wú)奈，于是特意遠(yuǎn)赴美國(guó)。

紐約時(shí)間4月24日，神馬在紐約時(shí)代廣場(chǎng)以“三塊廣告牌”向特斯拉發(fā)起了維權(quán)申訴。

據(jù)神馬專(zhuān)車(chē)的表示，自“三塊廣告牌”喊話特斯拉到現(xiàn)在，特斯拉方面都從未作出過(guò)任何回應(yīng)。

本來(lái)，特斯拉的這份“從容與淡定”，確實(shí)容易讓人感到憤怒。

在神馬專(zhuān)車(chē)官方發(fā)布的維權(quán)聲明中，神馬專(zhuān)車(chē)上畫(huà)紐約時(shí)代廣場(chǎng)廣告牌的照片僅有一張“示意圖”，神馬專(zhuān)車(chē)也承認(rèn)其圖片并非現(xiàn)場(chǎng)拍攝。

盡管神馬專(zhuān)車(chē)仍堅(jiān)持認(rèn)為其有正式上畫(huà)過(guò)維權(quán)廣告，但此事卻越發(fā)令人生疑。

從常理來(lái)說(shuō)，我們先假設(shè)廣告上畫(huà)是事實(shí)。但在上畫(huà)的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，人潮如鯽的時(shí)代廣場(chǎng)出現(xiàn)大幅中文維權(quán)內(nèi)容，相信必然會(huì)引起路過(guò)的華人的關(guān)注，在他們之中，順手拍攝一張照片放到社交網(wǎng)絡(luò)概率應(yīng)該不小。

然而我們搜遍全網(wǎng)，都沒(méi)能找到一張除“示意圖”之外的照片。

此外，與生活在紐約的“淡漠的華人”相匹配的，是“麻木的外媒”。

既然是在紐約發(fā)生的事情，為什么反而是國(guó)內(nèi)媒體更早得到消息？更蹊蹺的是，外媒居然清一色地不做任何報(bào)道，難道特斯拉被登廣告維權(quán)也是家常便飯，不值一提？

事實(shí)上，在“維權(quán)”事件發(fā)生之初，功夫AUTO就立刻與神馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)車(chē)取得了聯(lián)系，并對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)訪，詳細(xì)了解過(guò)事情的來(lái)龍去脈。

問(wèn)題出現(xiàn)后，由于服務(wù)站較少、配套不足、等待配件供應(yīng)時(shí)間過(guò)久等問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛維修周期少則1個(gè)月，長(zhǎng)則達(dá)1年，車(chē)輛從維修到重新上路，雙方單次協(xié)商最長(zhǎng)耗時(shí)高達(dá)1年7個(gè)月。

據(jù)神馬專(zhuān)車(chē)表示，特斯拉的“不作為”直接影響神馬專(zhuān)車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)，累積延誤運(yùn)時(shí)高達(dá)3560000分鐘，造成直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)650萬(wàn)元。更是令上百位行程管家因?yàn)檐?chē)輛無(wú)法運(yùn)作而無(wú)車(chē)可開(kāi)，損害了他們的切身利益，乃至影響50萬(wàn)位神馬用戶的乘車(chē)體驗(yàn)。

在事情水落石出之前，維權(quán)也好，碰瓷也罷，功夫AUTO不敢妄下定論。

自身權(quán)益受到了侵犯，正當(dāng)維權(quán)當(dāng)然合情合理，但如果神馬專(zhuān)車(chē)僅僅是自導(dǎo)自演，利用特斯拉的話題度造勢(shì)，這就是另外一個(gè)范疇的問(wèn)題。