日益旺盛的市場需求。以前我們所了解的7座SUV大多屬于中大型或者大型車這個級別，但是現(xiàn)在很多尺寸并不算大的緊湊型車也加入了進(jìn)來，有些甚至是在原本的5座基礎(chǔ)上，直接加了兩個座椅，而車身尺寸卻沒有什么變化，這就導(dǎo)致第三排和后備箱的空間都是慘不忍睹。

二、7座SUV空間體驗

柯迪亞克雖然定位中型SUV，但是長寬高僅為4680/1883/1676mm，軸距為2791mm，受到車身尺寸的限制，它的第三排空間表現(xiàn)不太理想，身高178cm的體驗者坐在第三排已經(jīng)沒有什么舒適性可言了。

東風(fēng)風(fēng)行景逸X6的車身尺寸長寬高為4710/1820/1790mm，軸距為2750mm，定位緊湊型SUV。雖然車長已經(jīng)達(dá)到了4.7米，但是身高180cm的體驗者乘坐第三排時，空間依然非常局促。

當(dāng)你一聽是7座SUV的時候，聯(lián)想到的肯定是寬大舒適的乘坐空間，但是從最近上市的新車來看“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”，大部分7座SUV受限于級別和車身尺寸，第三排的空間并不理想。對于7座利用率不高或者不經(jīng)常使用的消費者來說，煩惱還不止于此。

三、價格更高、花銷更大、年檢更費心

在價格方面，一般7座SUV會比5座SUV稍高，畢竟多了倆座椅。以剛剛上市的2017款奇駿為例，2.0L CVT舒適版 2WD（19.68萬元）與2.0L CVT七座舒適版（20.48萬元）相比，價格相差了8000元，其他配置基本不變。

而且在工信部公布的油耗中，奇駿2.0L CVT舒適版 2WD車型整備質(zhì)量為1470kg，綜合工況油耗為7.1L/100km；2.0L CVT七座舒適版 2WD車型整備質(zhì)量為1554kg，工信部申報油耗為7.3L/100km，多了倆座椅一定程度上增加了車輛的油耗，日常花銷會更多。

在車輛年檢方面，最新規(guī)定7座以下車型6年以內(nèi)不用上線檢測，只需要每2年去車管所免檢窗口辦理即可，車輛不必開到現(xiàn)場。而7座及以上車型，6年內(nèi)每兩年都需要進(jìn)行一次上線檢測，車輛也是必須要開到現(xiàn)場的，相比5座車型也就更加費心了。

四、這些才是“真”7座SUV

目前市場上的很多7座SUV真正雞肋的原因就是沒有一個與7座相匹配的車身尺寸，而一旦擁有更大車身尺寸的話，SUV其實還是可以完美兼顧7座布局的。比如此前上市的途昂，其車身尺寸為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm，定位中大型SUV。龐大的車身讓途昂的第三排擁有很高的實用性，頭部和腿部空間都能令人滿意，表現(xiàn)十分優(yōu)異。

除此之外，漢蘭達(dá)也擁有還算不錯的第三排空間表現(xiàn)，雖然定位中型SUV，但憑借4855/1925/1720mm的車身尺寸以及合理的座位布局，漢蘭達(dá)基本上可以做到兼顧7座布局，完全夠用。

五、我們真的需要一臺7座SUV嗎？

雖然現(xiàn)在汽車市場7座SUV層出不窮，一些汽車廠家也在“跟風(fēng)”熱炒，但是作為消費者，在購車前一定要明確自身的真正需求。如果家庭成員較多，有經(jīng)常用到7座的情況，買一輛類似途昂、漢蘭達(dá)這樣的“真”7座SUV還是可以的；如果你很少用到7座，還是買一個5座SUV吧，畢竟空間、舒適性方面都要好的多，后期用車，檢車也能省不少事兒。