說起駕考，鬼哥現(xiàn)在都有滿肚子話想說，那些頂著太陽練車的日子，真是終生難忘??！對很多人來說，“駕考”是除了高考以外另一項(xiàng)讓人難以忘懷的考試項(xiàng)目，尤其是近幾年，駕考的難度不斷增加，好多人都有自己的“駕考”故事?？稍谕?，參加考駕照的網(wǎng)友們的“故事”恐怕更多了，最近又傳來了科目二新增4個(gè)項(xiàng)目的消息，難度更上一層樓，那么新增了哪些項(xiàng)目呢？相比之下難度要增加多少呢？來，一起看看吧。

科二五項(xiàng) 想要一次通過不容易

如果問到你駕照考試中最難的是科目幾？可能很多人都會異口同聲的回答是科目二！在駕考中，科目二考試被成為“小路考”，項(xiàng)目多，而且難道都比較大，對考生確實(shí)有著極其嚴(yán)格的要求。

據(jù)了解，目前，科目二的項(xiàng)目主要包含了5部分，其中包括倒車入庫、側(cè)方位停車、上坡起步、直角轉(zhuǎn)彎以及走S彎。據(jù)了解，這幾個(gè)項(xiàng)目對于有些學(xué)員們已經(jīng)需要練習(xí)很長時(shí)間。特別是倒車入庫，很多參加了考駕照的學(xué)員一看到這個(gè)科目就開始發(fā)暈，也是考試中最容易掛科的部分。側(cè)方停車本來在科目二里面是個(gè)送分題，但是加了限時(shí)之后，很多學(xué)員都把它定義為送命題了。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成側(cè)方停車也讓好多學(xué)員倍感郁悶的項(xiàng)目。這在這樣的基礎(chǔ)上，科考二又傳來了增加項(xiàng)目的消息，很多網(wǎng)友都表示，看了之后真是想哭啊，已經(jīng)做好了掛科重考的準(zhǔn)備。

那么，掛科重考容易嗎？據(jù)了解，科目二考試一次，如果考試不合格的，可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，本次考試終止，申請人應(yīng)當(dāng)在十日后重新預(yù)約考試。在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

再新增4項(xiàng) 部分城市已經(jīng)實(shí)施

科目二新增項(xiàng)目的消息一出，網(wǎng)友紛紛表示真是讓人感到頭疼呢。但鬼哥了解到，這些新項(xiàng)目目前還沒有在全國統(tǒng)一實(shí)施，只有部分城市才有這些新增項(xiàng)。 那么，到底新增哪些項(xiàng)目呢？

 第一個(gè)項(xiàng)目是 高速公路取卡。其實(shí)，這個(gè)項(xiàng)目在現(xiàn)實(shí)生活中是蠻實(shí)用的，在高速上，鬼哥不止一次看到有些司機(jī)停車之后取不到卡，后面的車又停得那么近，倒車不行，進(jìn)退兩難，在車上磨蹭了半天，最后，收費(fèi)站的工作人員忙乎把卡送過去。

第二個(gè)項(xiàng)目是隧道模擬行車。這個(gè)項(xiàng)目主要考核的就是進(jìn)隧道前的開燈和出隧道后的關(guān)燈操作，還有相應(yīng)的車速控制等，整體來說難度并不是很大。但是，這項(xiàng)考試對于駕駛員來說是很有必要的，這樣操控如果過關(guān)可以減少很多隧道內(nèi)的交通事故。

第三個(gè)項(xiàng)目是限寬門，這個(gè)項(xiàng)目不用說也能明白就是培養(yǎng)車主們的距離意識，現(xiàn)在車流量越來越多，如果對車身兩側(cè)情況的把控過關(guān)，可以幫助車主們避免不必要的剮蹭。

第四個(gè)項(xiàng)目是窄路掉頭，這應(yīng)該是新增項(xiàng)目中最難的一項(xiàng)了，窄路空間度有限，對于新手車主來說，快速掉頭不容易，這個(gè)項(xiàng)目考驗(yàn)車主對剎車、方向盤、離合器等多處的控制，對于新手來說，需要練習(xí)很長時(shí)間。

鬼扯：駕考難度不斷增加，讓考生們感到很郁悶，不過，這并不是一件壞事，在高難度下拿到駕照的駕駛員，上路后也會從容很多，至少，不用手腳出汗。換個(gè)角度想想，還有什么比安全駕車更重要的呢。