2019年SUV的銷量雖然不及以往火爆，但是七座SUV的需求量卻在持續(xù)增長。我們可以看到這兩年市場上推出了很多10-15萬元左右的七座SUV，這些車型不僅擁有出色的實(shí)用性，而且因?yàn)槠咦季?，體型也更加魁梧，看起來更顯氣派，性價(jià)比十足。趁著這股市場熱潮，東風(fēng)風(fēng)行也帶來了一輛中型七座SUV--T5L。在消費(fèi)者能直觀感受到的做工用料上，這輛T5L表現(xiàn)如何，請看磚叔實(shí)測。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點(diǎn)。

測量后發(fā)現(xiàn)，風(fēng)行T5L的車身平均間隙有4.08mm， 最大差值達(dá)到了3mm，與同級同價(jià)位車型對比，間隙會偏大一點(diǎn)點(diǎn)，差值也較大，總的來說在車身裝配工藝方面，T5L處于中下水平，還有很大提升空間。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

在漆膜厚度這方面，風(fēng)行T5L表現(xiàn)比較常規(guī)，平均厚度109.7微米，屬于一個(gè)良好的水平，但其19.8微米的最大差值算是較好表現(xiàn)，說明了漆面各處噴涂的比較均勻，值得肯定。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛風(fēng)行T5L的品質(zhì)夠不夠好。

風(fēng)行T5L在車身用料這一塊足夠下本，其車頂使用了先進(jìn)的激光焊接工藝，理論上車身剛性會更好，也因少了傳統(tǒng)點(diǎn)焊的痕跡，視覺上會更美觀一些。同時(shí)車頭蓋為氣壓撐桿，尾門也采用了電動(dòng)開合，不僅提高了使用便利性，還能給人高級感。

車內(nèi)用料看得出廠家的用心，幾乎最常接觸的地方，都是軟的。中控、門板上層都大面積應(yīng)用了搪塑軟質(zhì)材料，觸感視覺都十分出色，門板處也有皮革包裹，摸起來足夠細(xì)膩，甚至中控臺上還鑲嵌了一條顏色可調(diào)的氛圍燈，檔次感提升不少。但座椅上縫出菱形裝飾的縫線，則顯得有些粗糙，如果在細(xì)節(jié)做工上加強(qiáng)一點(diǎn)，相信整體感受會更佳。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，風(fēng)行T5L都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

風(fēng)行T5L的安全設(shè)計(jì)較為全面，四車窗均配備一鍵升降且支持防夾，后排中央頭枕和三點(diǎn)式安全帶都有配備，兩對ISO FIX兒童安全座椅接口也屬于應(yīng)有的配置，全車6個(gè)安全氣囊也能提供更周全的保障。