新名爵已經(jīng)上市兩年了，上市以來累計銷量超過120000臺，也算是給了消費者一個滿意的答卷，也可以確定名爵MG6的耐久性和品質(zhì)對得起消費者的信賴。其實我對MG6是非常有好感的，起碼他不像某些自主車企那樣一而再再而三無恥的抄襲，將心思用在外觀配置上來糊弄消費者。

國產(chǎn)不如合資已經(jīng)是過去式！

很多人對國產(chǎn)自主品牌有著很深的意見，一直認為國產(chǎn)車的質(zhì)量不靠譜。正是因為那些車企把精力都放在了外觀和配置上，而忽略了消費者最關(guān)心的質(zhì)量，性能，動力、安全等問題。導(dǎo)致大多數(shù)對國產(chǎn)車沒有信心的消費者轉(zhuǎn)頭投向合資品牌，寧愿苦于久久等車、甚至加價提車、更有甚者為了合資品牌比國產(chǎn)車有面子，而抵制國產(chǎn)車。而這明顯是不理智的。

在累積了市場口碑之后，這次2019新名爵6無論從動力、操控、配置、售價來說都讓我們對國產(chǎn)自主品牌有了新的認識，原來國產(chǎn)車還是有希望的。所以，僅憑這一點，葫蘆俠都認為國產(chǎn)車一定是有未來的，因為有人在努力改變。

2019年4月27日，令人意外的是原本每年6月在英國銀石賽道舉行的MG live移師至中國上海國際賽車場，雖然MG現(xiàn)在屬于一個國產(chǎn)品牌，但是他還是有一些歷史元素的，這次不僅給這個有95年歷史的汽車品牌慶祝生日。今年的MG live上，2019款名爵6正式上市。其中，20T版車型售價9.28萬元-14.48萬元，50T版車型14.98萬元-16.88萬元，這價格也讓思域完全沒有可比性！

前6666名購買Trophy版的用戶，還可以999元享萬元Trophy服務(wù)包。同日，上汽官宣將發(fā)30億元現(xiàn)金紅包，支持旗下MG名爵品牌5月惠民換新。消費者購買MG名爵車型，到店可搶先“瓜分”巨額現(xiàn)金紅包。

2019名爵MG6讓思域變死魚！

很多人都覺得本田思域就是10萬左右最值得買的偏性能車的，但名爵MG6不認可這個結(jié)果。今天名爵6更用實力沖擊15萬級的性能王冠。

第一眼見到2019款名爵6，感覺外觀和老款并沒有特別的區(qū)別，但是他的外觀依然在同級依然很有競爭力，魂動紅配色加上掀背，高顏值的熏黑運動套件都顯示著MG6運動的氣息。而同級的思域已經(jīng)屬于爛大街的車型了，論外觀思域不及MG6，下面來看尺寸和配置！

進入駕駛艙的一剎那，伸手可及的地方，均能感受高級的的質(zhì)感。9揚聲器的BOSE音響開創(chuàng)非豪華品牌A級車搭載高級品牌音響的先河。車身側(cè)面，整體靠后的視覺重心帶來了不錯的運動感，車身尺寸方面，eMG6 Trophy擁有不錯的三圍及軸距，讓它在同級別中處在領(lǐng)先位置。配備18英寸雙五幅鋁合金輪圈，同樣采用黑色涂裝，輪胎方面匹配的是米其林Pilot Sport4運動型輪胎，尺寸為225/45 R18，這也是新車走性能路線后，另一個不錯的升級，配合紅色卡鉗視覺效果出眾。

懸掛方面名爵6使用的麥弗遜式獨立懸掛是同級唯一的航空級鋁制前懸掛設(shè)計，大幅減輕簧下質(zhì)量，提升懸掛響應(yīng)速度。而思域則使用的是鋼制麥佛遜獨立前懸掛。

車尾造型同樣豐滿、耐看，與車頭遙相呼應(yīng)，充滿視覺張力。尾部上端可見微微上翹的小鴨尾，全LED尾燈造型新穎，修長的燈帶讓它在夜晚點亮后視覺效果出眾，識別度很高，尾門上eMG6和50T的銘牌彰顯了其身份。但這都不是重點！這次重點在于19款的發(fā)動機上！

全新動力讓性能鋼炮都無地自容，更何況“假神車”思域！

eMG6 Trophy最大的亮點在于更換了發(fā)動機，從原來的三缸1.0T升級為上汽藍芯四缸1.5T發(fā)動機，最大功率124kW（169馬力），最大扭矩250牛·米，還滿足最新的國六排放標準。

電機方面也由之前的雙電機變更為功率更高的永磁同步電機，該電機體積小巧，最大功率為100kW（136馬力），最大扭矩為230N·m，值得一提的是，eMG6 Trophy將是國內(nèi)首款搭載電機油冷散熱系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。eMG6 Trophy的綜合最大功率已經(jīng)達到224kw（305馬力），綜合最大扭矩480N·m，單從數(shù)據(jù)上看相當唬人，傳動系統(tǒng)方面匹配10速EDU電驅(qū)變速箱。

電池方面，采用由寧德時代提供的9.1kWh容量電池，官方宣稱純電模式下續(xù)航里程為51km，可以滿足短途城市通勤，不過當電池電量＜40%時，發(fā)動機就會強制介入，以保證動力性能。這一切的一切都是思域可以比擬的！

名爵MG6實力可嘉，價格實在，雙動力游刃有余！

名爵6無論從動力、操控、配置、售價來說都讓我們對國產(chǎn)自主品牌有了新的認識，因為有人在努力改變，國產(chǎn)車還是有希望就在前方。

葫蘆俠認為如果你不受牌照困擾，喜歡汽油版Faurecia運動排氣的聲浪，完全可以考慮汽油版名爵6 Trophy車型；但如果你遲遲搖不到車牌，又想擁有更強加速性能，更多現(xiàn)代化科技，或者只是單純的環(huán)保主義者，那么eMG6 Trophy絕對是你一個不錯的選擇。