奔馳這段時間真的是處在了風口浪尖上。尤其女研究生大鬧4S店事件，更是將奔馳推向了負面的巔峰。不過不能否認，若要說到豪車，奔馳還是擁有自己的一席之地的，尤其是奔馳S級，更是許多人心中的Dream Car。而每一代S級的改款，也都會引發(fā)車迷們的關(guān)注，只不過，這一次全新奔馳S級的改款卻讓很多人表示出乎意料。

關(guān)于近日曝光的全新一代奔馳S級改款車型，網(wǎng)友大多表示改款失敗，不僅失去了奔馳S級的經(jīng)典造型，更重要的是內(nèi)飾的豪華感也沒了。我們常說，要延續(xù)經(jīng)典，可我們也常說，要顛覆傳統(tǒng)。而這一次，奔馳S級大刀闊斧的改款，究竟是成功還是失??？

通過相關(guān)諜照，很明顯能夠看出全新版本的奔馳S級擁有著與現(xiàn)款車型完全不同的設(shè)計語言，就連定位上差距也較大，一改此前的商務(wù)風，整體更偏向運動感。

先來看前臉，雖然從整體看，依舊擁有尊貴霸氣的氣質(zhì)，但相較現(xiàn)款，威嚴感和商務(wù)感有所減弱，時尚和運動感則有所增強。不過由于進氣格柵的尺寸越改越小，而且整個前臉跟英菲尼迪有點相似，因此大多數(shù)網(wǎng)友都表示并沒有被驚艷到，反而因為大氣感缺失而成為遺憾。

側(cè)面和尾部的改變也令人失望。側(cè)面只增加了兩條腰線就不說了，尾部的改變才是重點，雖然在不少細節(jié)之處增加了精致感，但一輛S級豪車，竟然鑲嵌了和A級一樣的尾燈，也太掉價了吧，怎么看都不協(xié)調(diào)，難怪網(wǎng)友笑稱“一燈毀所有”。

當然，我們可以理解奔馳這是為迎合時下年輕人的審美追求，年輕化、時尚性、運動感，這都是當下主流審美，但如果為了追求這些，反而放棄了其作為S級豪車的尊貴感、威嚴感和大氣感，這就有點得不償失了。畢竟現(xiàn)在車型的同質(zhì)化非常嚴重，S級此前已經(jīng)打下了不錯的口碑，此次隨了大流，有點不明智。

但實際上，外觀上的改變被網(wǎng)友吐槽的還算少了，真正被吐槽最多的是內(nèi)飾，網(wǎng)友甚至做出“丑出天際”的評價。最明顯的改變是放棄了之前頗受好評的一體式連屏設(shè)計，反而改為兩塊超大尺寸大屏的設(shè)計。儀表盤已經(jīng)是同級中最大了，而“特斯拉式”中控大屏尺寸更是恐怖。雖然說科技感上是沒話說的，但這與S級的定位也相差太大了，豪華感全無，甚至還有點土。

動力的變化倒是不像外觀和內(nèi)飾一樣來個大顛覆，但從目前的情況來看，全新S級應(yīng)該會放棄3.0L大排量發(fā)動機，改為使用2.0L小排量渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，在保證動力性能的基礎(chǔ)上，提高燃油經(jīng)濟性。

從目前網(wǎng)上的大部分評論看，此次奔馳S級的改款是失敗的。外觀上，過于追求時尚和運動，卻丟掉經(jīng)典的威嚴和大氣；而內(nèi)飾上，過于追求科技性，卻拋棄了豪華感。而至于究竟失敗與否，筆者認為，要從這輛車本身的定位和本質(zhì)來看。

S級作為百萬豪車級別，它所面向的消費群體實際上最看重的并非是運動和科技，更多應(yīng)該是車子的質(zhì)感和豪華度，若從這一方面看，S級確實是失敗的，您認為呢？