4月23日，在西安發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，一位女子駕駛一輛比亞迪唐DM連撞數(shù)車，最終導(dǎo)致一死五傷，此次重大交通事故引發(fā)了各大媒體的廣泛關(guān)注。截止到4月29日，比亞迪官方發(fā)表了聲明，將全力配合交警調(diào)查處理此事。

據(jù)西安交警高新大隊(duì)警情通報(bào)，4月23日16時(shí)55許，周某（女，44歲，c1駕駛證）駕駛陜AF號(hào)牌比亞迪唐車輛沿文興巷由東向西行駛至萊安逸琿南門附近與正常行駛的白色陜A號(hào)車，陜AU號(hào)出租車發(fā)生碰撞，分別又與兩輛電動(dòng)車和一輛兩輪摩托車相撞，后與路邊停放的四輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，致六人受傷。

截止4月23日21時(shí)，該事故已造成一死五傷。目前事故原因正在調(diào)查。

事故發(fā)生后，肇事車主與比亞迪官方各執(zhí)一詞

2019年4月28日傍晚，微博名為@zhou00001的人自稱自己為此次事件中比亞迪唐DM的車主，連發(fā)三條微博還原事故發(fā)生的過程。針對(duì)此次嚴(yán)重事故車主周某向比亞迪方面提出了五點(diǎn)疑問：

1.為什么起步時(shí)會(huì)發(fā)生剎車失效，快速行進(jìn)，反復(fù)踩剎車切換檔位等操作均無法降速。

2.為什么本次相撞時(shí)唐DM一直宣傳的主動(dòng)剎車功能也同時(shí)失效。

3.為什么碰撞后主駕駛氣囊未能打開，使本人面部和胸部受傷。（主駕駛安全氣囊車主不確定是否打開又癟氣縮回去）

4.為什么碰撞后主副駕駛位車門無法打開，本人只能從前風(fēng)檔爬出。

5.碰撞后車載系統(tǒng)立即自動(dòng)連接到客服，客服問我是否發(fā)生事故，本人即反饋了剎車失靈的問題。其后，爬出車外也給4S打了電話，返饋剎車失靈，為什么比亞迪廠家一直遲遲不做響應(yīng)，與我方聯(lián)系。

文末周某聲明所述全屬實(shí)，愿承擔(dān)所有法律后果。

而從比亞迪官方的聲明來看，主副駕安全氣囊全部彈出、事后無故障的剎車燈未點(diǎn)亮，與女車主的部分說法正好相反。

目前車主已經(jīng)委托西安市高新大隊(duì)提交了血液酒精檢測(cè)，結(jié)果顯示血液中乙醇濃度為0，排除了酒駕的情況。

嘿電點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在車輛已經(jīng)送檢，最終的結(jié)果如何還要等待官方定論。此次慘痛的事故已經(jīng)發(fā)生，就需要相關(guān)部分盡快查明原因，如果是車主操作不當(dāng)，那作為車主的我們都要吸取教訓(xùn)，對(duì)于開車這件事務(wù)必小心小心再小心。如果真如車主所說剎車失靈，那么很有可能就是比亞迪的電控出了問題，那對(duì)于已經(jīng)處在風(fēng)口浪尖的新能源車來說是雪上加霜了。