每當(dāng)提到親民、好玩的跑車，也許大家都會(huì)想到豐田86、斯巴魯BRZ。而前陣子，86和BRZ再次回歸中國(guó)市場(chǎng)，也讓車迷們是興奮不已。但別忘了，目前國(guó)內(nèi)在售的還有一款進(jìn)口親民敞篷小跑車——馬自達(dá)MX-5。作為一款全球最暢銷的敞篷跑車，MX-5擁有著50:50的完美車身配重，兼顧了敞篷駕駛樂(lè)趣和雙座跑車的舒適性。

在2019芝加哥車展上，馬自達(dá)正式發(fā)布了MX-5 30周年紀(jì)念版車型。新車為了紀(jì)念MX-5誕生30周年而打造，全球限量3000臺(tái)，其中500臺(tái)指定美國(guó)市場(chǎng)銷售。新車推出Roadster和RF兩種車身形式的車型，最大功率增加25馬力。

馬自達(dá)MX-5 30周年紀(jì)念版車型采用了亮眼的Racing Orange車漆，充滿著年輕、活力的氣息。新車的后翼子板處添加了"30周年紀(jì)念版"的專屬銘牌，并且每輛車都會(huì)標(biāo)明屬于3000臺(tái)中的第幾臺(tái)，絕對(duì)是意義非凡啊。此外，新車還配備了Rays多輻式鍛造鋁合金輪轂，搭配橙色的Brembo卡鉗，表露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

進(jìn)入到車內(nèi)，新車的內(nèi)飾布局與現(xiàn)款車型一致，以黑色調(diào)為主，配以橙色的縫線設(shè)計(jì)和橙色的車門飾板，同時(shí)還配備了專屬的Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，營(yíng)造出不錯(cuò)的車內(nèi)質(zhì)感。當(dāng)然，在配置方面，自動(dòng)大燈、感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、Carplay和Android Auto互聯(lián)系統(tǒng)等在新車上也不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0L自吸創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至183馬力，其相比與國(guó)內(nèi)的MX-5 RF（158馬力）車型則增加了25馬力。另外，紀(jì)念版車型，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱，同時(shí)還提供6速自動(dòng)變速箱可選。這自動(dòng)擋是不是有點(diǎn)多余了呢？對(duì)于這種有駕駛樂(lè)趣的小跑車，當(dāng)然是要選手動(dòng)擋才能體會(huì)得到啦。

↓（現(xiàn)款MX-5 發(fā)動(dòng)機(jī)）

那么大家最關(guān)心的售價(jià)如何呢？馬自達(dá)MX-5 30周年紀(jì)念版車型在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，Roadster車型34995美元起（約23.55萬(wàn)元人民幣），RF車型37595美元起（約25.29萬(wàn)元人民幣）。但預(yù)計(jì)來(lái)到國(guó)內(nèi)的價(jià)格，依舊會(huì)維持在30多萬(wàn)的售價(jià)。而在這個(gè)價(jià)格里，可選的車型就太多了，所以你會(huì)選擇用這錢來(lái)買一臺(tái)雙座敞篷跑車嗎？

馬自達(dá)MX-5，30年來(lái)歷代車型回顧

第一代馬自達(dá)MX-5

在1989年，第一代馬自達(dá)MX-5（代號(hào)NA）同樣也是在芝加哥車展上面世。其復(fù)古式的小跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的跳燈式設(shè)計(jì)，配合著良好的操控性，從而深受市場(chǎng)的歡迎。至今，第一代的MX-5仍然還是二手車市場(chǎng)上的搶手貨，堪稱是經(jīng)典之作了。

動(dòng)力方面，第一代MX-5采用了一款1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩136N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配有5速手動(dòng)變速箱。

第二代馬自達(dá)MX-5

1999年，第二代馬自達(dá)MX-5（代號(hào)NB）問(wèn)世。第二代MX-5車型放棄了第一代車型經(jīng)典的跳燈設(shè)計(jì)，被橢圓形的大燈取代。從車身設(shè)計(jì)，到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，幾乎都做了重新的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，第二代MX-5搭載了1.8L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩157N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配有5速手動(dòng)變速箱、4速手自一體變速箱。

第三代馬自達(dá)MX-5

2006年，第三代馬自達(dá)MX-5（代號(hào)NC）亮相。第三代車型的造型可以說(shuō)是傳承了第二代車型的設(shè)計(jì)理念，并且還首次在MX-5車型上配置了電動(dòng)硬頂。在2009年6月18日，第三代雙座敞篷馬自達(dá)MX-5在中國(guó)正式上市，而此次進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的車型為第三代中期改款車型。并且，當(dāng)時(shí)MX-5已經(jīng)創(chuàng)造了85萬(wàn)輛以上的銷量成績(jī)，成為了世界上銷量最大的雙座硬頂敞篷跑車，并被《吉尼斯世界紀(jì)錄》收錄。

動(dòng)力方面，第三代MX-5提供一款全新的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到170馬力，峰值扭矩190N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速或6速手動(dòng)變速箱。

第四代馬自達(dá)MX-5

2015年，第四代馬自達(dá)MX-5（ND）于第三季度正式發(fā)布。可以說(shuō)，MX-5從第一代開始至今，都保持著體積小、重量輕的特點(diǎn)。如果說(shuō)以往的幾代車型都是可愛風(fēng)格的話，那么第四代MX-5則體現(xiàn)出它性感的一面。

動(dòng)力方面，第四代MX-5搭載2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩200N·m。馬力上相比上一代車型降低了，但這一代擁有著更輕的重量，所以第四代MX-5成為了最快的一代車型。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是6速手自一體變速箱。

雖然馬自達(dá)MX-5并沒有讓人驚嘆的性能表現(xiàn)，但它的操控絕對(duì)是值得稱道的，采用前雙叉臂后多連桿懸掛，屬于后驅(qū)車型，運(yùn)動(dòng)天性顯露無(wú)疑。小巧的車型，50:50的完美配重，帶給你更為純粹的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)舒適性還能兼顧日常的使用。這樣一款敞篷小跑車是不是你的菜呢？

圖片來(lái)源：@網(wǎng)絡(luò)

? 撰稿人 | 姜維業(yè)

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