簡(jiǎn)介與歷史

天籟，英文名TEANA，是日產(chǎn)旗下的一款宜商宜家的中級(jí)轎車，首次亮相是在2003年的東京車展，TEANA這個(gè)名字來(lái)自于一個(gè)意大利的小村莊。天籟的推出的目的其實(shí)是為了接替當(dāng)年的日產(chǎn)風(fēng)度，但是日產(chǎn)的確是打了一手“好牌”，作為日產(chǎn)風(fēng)度的接替車型，，動(dòng)力上相比前輩風(fēng)度就有了一定的縮水，取消了全系V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力搭配，最低配的2.0車型采用了普通的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

初代天籟2003年首次亮相，2004年由東風(fēng)日產(chǎn)引入國(guó)產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)定位更多的是取代先前的風(fēng)神藍(lán)鳥，成為當(dāng)時(shí)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的旗艦中級(jí)轎車，動(dòng)力上，06款之前的初代天籟有2.3 V6和3.5 V6兩種動(dòng)力總成，其實(shí)這兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，3.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)是大名鼎鼎獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的VQ35，從06款開始，推出了更入門的2.0四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，弱雞了不少。

簡(jiǎn)單聊完天籟的小歷史，我們來(lái)看看今天說(shuō)的這款車。

視頻中的天籟屬于二代車型，也是最受國(guó)人喜愛的一代了。

車長(zhǎng)4850*車寬1795*車身高度：1475，軸距：2775和同時(shí)期雅閣凱美瑞相比，不相上下。

內(nèi)飾配置

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和對(duì)于豪華氛圍的營(yíng)造上，同時(shí)期日系三劍客里，天籟絕對(duì)是第一，可以說(shuō)日產(chǎn)在第二代天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上很下本兒了。

真皮方向盤/真皮門板/真皮座椅，只不過中控這種木紋飾板確實(shí)會(huì)覺得老氣，可是沒辦法當(dāng)時(shí)這是車圈流行啊。中控彩色液晶屏幕，數(shù)字顯示很復(fù)古。支持多碟CD，這款車當(dāng)時(shí)中高配是有藍(lán)牙和導(dǎo)航的

同時(shí)期的車 你做到天籟車?yán)锖脱砰w凱美瑞車?yán)铮湍銜?huì)明顯感覺到天籟的內(nèi)飾就細(xì)膩很多。雅閣糙了點(diǎn)，凱美瑞平淡了點(diǎn)。

后排

從第二代開始，天籟開始有了“移動(dòng)大沙發(fā)”的稱號(hào)，座椅真的超級(jí)舒服，后排空間很大。

不過要提一下，這一代的天籟有一個(gè)通病就是后懸架會(huì)塌陷，就是俗稱的塌屁股，如果后排使用的非常頻繁，有可能會(huì)導(dǎo)致這種問題的出現(xiàn)

動(dòng)力

2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，cvt無(wú)級(jí)變速箱，最大功率100千瓦，最大扭矩190牛米。它的2.5和3.5車型用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.0車型發(fā)動(dòng)機(jī)是MR系列的。

二手信息

天籟保值率在日系三劍客里面表現(xiàn)很一般，至于保值率的問題，凱美瑞最高，八代雅閣其次，在它們?nèi)齻€(gè)里天籟最不保值，但是和八代雅閣的差距并不大，視頻中這臺(tái)11款的車，跑了5萬(wàn)多公里，可能車主是一個(gè)女生，所以跑的不多。目前整個(gè)11款天籟在二手市場(chǎng)價(jià)格的區(qū)間大概是6.5~7萬(wàn).

維修保養(yǎng)的話 11款2.0車型換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油大概在300左右也還好是吧

更多精彩內(nèi)容不妨點(diǎn)開視頻，看看雨玲怎么說(shuō)的。

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