2019年，中國(guó)車市依然是全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。為了搶占最大的市場(chǎng)份額和最有利的市場(chǎng)地位，各大品牌竭盡全力，不斷推出更多更新的車型。作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外品牌，福特最近也在中國(guó)開(kāi)啟了歷年來(lái)的最大規(guī)模新車陣容，吹響了“福特中國(guó)產(chǎn)品330計(jì)劃”新品攻勢(shì)的號(hào)角。

在全新一代福克斯、領(lǐng)界掀起的狂波巨浪還未褪去之時(shí)，勢(shì)頭正猛的福特汽車又火速推新車。在2019年上海車展上，福特汽車首發(fā)亮相四款新車，其中福特Esccape ST-Line最受矚目，它和不久前發(fā)布的福特Escape Titanium一起組成了性格分明的福特Escape車型。

面對(duì)用戶需求的變化，福特創(chuàng)新性地在同一細(xì)分市場(chǎng)引入兩款車型，在中級(jí)SUV市場(chǎng)形成翼虎+全新Esccape的雙車布局，Escape將覆蓋那些追逐潮流的都市年輕人群，翼虎則面向更注重實(shí)用性的用戶群體。通過(guò)更加豐富的車型選擇，福特將在這一市場(chǎng)全面覆蓋不同類型的細(xì)分人群。

Titanium/ST-Line，雙外觀風(fēng)格有何亮點(diǎn)？

對(duì)于Escape這個(gè)名字，可能大部分人都不太熟悉，這是福特專供美國(guó)市場(chǎng)的SUV，到現(xiàn)在已經(jīng)有19年的歷史。而它也是國(guó)產(chǎn)版翼虎的孿生兄弟，不過(guò)此次全新Escape將定位于翼虎之上，會(huì)與現(xiàn)款翼虎同堂銷售。

作為一款為都市年輕人而打造的潮流座駕，如何能點(diǎn)燃消費(fèi)者的激情并與其產(chǎn)生共鳴，便成了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的首要任務(wù)。全新Escape由福特全球設(shè)計(jì)副總裁Moray Callum親自操刀，設(shè)計(jì)靈感源自跑車——Mustang和Ford GT，整個(gè)設(shè)計(jì)給人的印象是年輕運(yùn)動(dòng)、充滿肌肉感。值得一提的是，這款車還提供Titanium版和ST-Line雙版本設(shè)計(jì)，以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

Titanium和ST-Line版本在設(shè)計(jì)方面一脈相承，均采用了開(kāi)口面積更大的進(jìn)氣格柵、偏圓潤(rùn)的前大燈設(shè)計(jì)、流暢大氣的車身線條等設(shè)計(jì)，詮釋了全新Escape主打年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念。與此同時(shí)，他們又有著各自的特點(diǎn)。

Escape Titanium的設(shè)計(jì)與美版最大區(qū)別在前臉，其根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，搭載全新的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵，并且車標(biāo)被移到了格柵中央；同時(shí)，它的格柵極為講究，由一條粗，一條細(xì)的鍍鉻條交替搭配而成，營(yíng)造出一種被福特喻為“星穹”的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)。此外，它在前包圍兩側(cè)的霧燈區(qū)域還加入了中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的鍍鉻裝飾，使得整車看上去更為精致。

而Escape ST-Line算是典型的“福特產(chǎn)品”，整體造型和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)散發(fā)著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。前臉純黑的網(wǎng)格式六邊形格柵、造型獨(dú)特的前霧燈和下保險(xiǎn)杠都進(jìn)一步增強(qiáng)了Escape ST-Line的視覺(jué)識(shí)別度，而專屬的黑色噴涂19寸輪轂、黑色的頂棚和ST-Line車型徽標(biāo)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，無(wú)一不彰顯了Escape ST-Line的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

綜合看來(lái)，Escape Titanium車型為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，增加了大量專屬化、個(gè)性化的設(shè)計(jì)，可謂誠(chéng)意十足。而Escape ST-Line車型不僅保留原汁原味的“福特風(fēng)味”，還提供大量ST-Line車型獨(dú)有的元素。這種“雙車戰(zhàn)略”有利于福特拉寬體系，滿足更多消費(fèi)者的需求。

不同設(shè)計(jì)方案的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)費(fèi)用，以及大量鍍鉻件的運(yùn)用，在滿足中國(guó)消費(fèi)者審美喜好的同時(shí)，也勢(shì)必大幅增加車型成本。“不計(jì)成本、全力投入”的福特，在這一點(diǎn)上絕對(duì)體現(xiàn)了充分尊重中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的戰(zhàn)略思路。

用先進(jìn)技術(shù)詮釋都市運(yùn)動(dòng)

如果說(shuō)高顏值造型能引起潛在消費(fèi)者的關(guān)注，那么出色的硬件實(shí)力則能夠讓消費(fèi)者最終決策購(gòu)買。當(dāng)下20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)已經(jīng)走過(guò)了高速增長(zhǎng)期，轉(zhuǎn)而進(jìn)入增速放緩的平穩(wěn)期。對(duì)于越來(lái)越懂車的都市消費(fèi)群體而言，造型設(shè)計(jì)只是基礎(chǔ)，大家更看重的是硬件實(shí)力。

有著深厚歷史底蘊(yùn)與先進(jìn)技術(shù)支撐的福特，在硬件實(shí)力方面有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。首先，全新Escape 基于福特最新的模塊化中級(jí)車平臺(tái)打造，和翼虎相比重量減輕90公斤，車身抗扭剛性提升10%，在提升動(dòng)態(tài)性能的同時(shí)，也進(jìn)一步提高了燃油效率。

動(dòng)力方面，全新Escape 預(yù)計(jì)搭載兩款榮獲過(guò)“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為集多項(xiàng)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)于一身的1.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款為采用升級(jí)版雙渦流技術(shù)的全新2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，都是福特現(xiàn)在的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是全新8速自動(dòng)變速箱。得益于福特王牌動(dòng)力總成加持，全新Escape既有強(qiáng)勁性能表現(xiàn)以輕松勝任日常生活所需，又有優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性以最大化地降低用車成本，滿足消費(fèi)群體對(duì)于動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

在此次上海車展上，福特宣布，自2019年起，大部分國(guó)產(chǎn)的福特新車型將搭載針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，并結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)而推出的福特智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)SYNC+，而且大部分在中國(guó)市場(chǎng)銷售的福特新車型還將搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)。這兩項(xiàng)新科技均有望應(yīng)用于全新Escape上，這將進(jìn)一步提高其競(jìng)爭(zhēng)力。

在前不久的“福特中國(guó)2.0”發(fā)布會(huì)上，福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧宣布了“福特中國(guó)產(chǎn)品330計(jì)劃”，要在未來(lái)三年內(nèi)推出超過(guò)30款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型；其中超過(guò)10款為新能源車型，并加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度。而全新Esccape是“福特中國(guó)330計(jì)劃”下推出的首款產(chǎn)品，它上市后將會(huì)為福特拓展銷路做出重要貢獻(xiàn)，助力福特發(fā)起更猛烈的反攻。

在對(duì)全新Esccape的外觀、動(dòng)力以及主動(dòng)安全性配置進(jìn)行分析之后，不難發(fā)現(xiàn)它憑借創(chuàng)新的雙外觀設(shè)計(jì)、傲視同級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)以及豐富的主動(dòng)安全配置，足以攪局中型SUV市場(chǎng)，有望成為該細(xì)分市場(chǎng)的一支潛力股，更可能會(huì)成為長(zhǎng)安福特的重要銷量擔(dān)當(dāng)。

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