如果你對于MPV的認識還停留在幾年前，方方正正的造型讓人提不起興趣，那么看到比亞迪宋MAX，絕對會讓你眼前一亮。前期僅上市燃油版車型，雖然沒有提供比亞迪家族拿手的新能源版本，不過依然改變不了宋MAX上市即熱銷的局面，也讓我們看到了國產MPV的銷量潛力。

雖然時間上稍遲一些，但是我們終于等到了宋MAX DM版本，將家族中的爆款車型與品牌拿手的DM技術相結合，不用多想也能預見到，宋MAX DM版人氣不愁。

當初宋MAX上市熱銷，不可否認設計風格加分不少，“Dragon Face”前臉設計層次感極強，使其從同級MPV車型中脫穎而出。而宋MAX DM版與燃油版在設計方面風格傳承，通過細節(jié)處來強調身份，比如前臉進氣格柵的鍍鉻飾條更具層次感，并且細看頂部采用蜂窩狀裝飾，兩側大燈上揚顯得很精神。

看得出來，比亞迪設計師很擅長運用線條勾勒美感，對于國內消費者來說，宋MAX DM版設計充滿一種大氣古典的感覺，這種設計語言用在MPV身上相當和諧。宋MAX DM版充電接口位于副駕駛一側，車身側面來看，由于比例設計得當，因而宋MAX DM版?zhèn)让娌⒉粫尸F過多笨重感，線條過渡流暢舒展，反而很貼合國內消費者一貫喜愛的沉穩(wěn)風格，做到老少通吃。

說到尾部最大亮點恐怕就在于尾標上的“6.9S”標識，代表著其官方0-100km/h加速時間為6.9秒。對于插電混動車型來說，6.9S的百公里加速成績確實令人驚艷，尤其作為MPV車型，目前宋MAX DM版看來似乎很難找到對手了。

定位于MPV車型，選車家庭自然比較關心它的空間表現如何，宋MAX DM版長寬高分別為4680、1810、1680mm，軸距為2785mm，足夠的軸距長度能夠確保三排乘坐空間與舒適性。座椅布局方面，它繼續(xù)提供2+3+2式7座和2+2+2式6座布局，由于承載人數上的優(yōu)勢，宋MAX DM版能夠滿足主流家庭對于全家出游、朋友聚會、上下班代步等多個場景的出行需求，并且空間使用相對靈活實用，這也是時下國內消費者喜愛大空間車型的考慮之一。

當顏值與空間表現讓你傾心，自然就會開始關注內里如何，而比亞迪品牌擅長的科技配置同樣不會缺席。宋MAX DM版配備10.1英寸或12.8英寸懸浮式大屏，可根據顯示內容自適應旋轉，內置DiLink車機系統(tǒng)，集成在線音樂、導航、直播、購物等功能。

說到許多朋友中毒頗深的直播，大多少不了攝像頭與話筒，宋MAX DM版內置攝像頭與無線話筒，隨時可以在車內來場現場直播，并且還可以K歌、視頻聊天等，娛樂功能相當潮流多樣，看得出來宋MAX DM版還是挺懂年輕朋友們都有哪些娛樂愛好。

如此了解受眾的新車，自然不會忘了時下備受關注的駕駛輔助功能，宋MAX DM版可實現L2級智能駕駛，搭載包括ACC自適應巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測、AUTO HOLD自動駐車、ESP車態(tài)穩(wěn)定控制、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、360°全景影像、EPB電子駐車、RCTA倒車側碰預警系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、RMI防側翻控制系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。論配置誠意，自主品牌就沒輸過，而比亞迪更是其中善于通過配置抓住消費者需求的品牌，這些豐富駕駛輔助功能就是表現之一，為駕乘人員帶來更有保障的出行安全。

動力部分，相信你還記得前面提到的“6.9S”尾標，這都得益于宋MAX DM版搭載比亞迪第三代DM技術，采用全新BSG電機架構，其擁有兩種工作模式，分別為混動和純電動工作模式。其中電機最大功率110kW，電機最大扭矩250Nm。整套DM混合動力系統(tǒng)綜合最大功率達到223kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩490Nm。傳動系統(tǒng)方面，它匹配一臺6速雙離合變速箱。

宋MAX DM版按純電續(xù)航里程長短，新車會推出51公里續(xù)航版本和81公里續(xù)航版本車型。其中81公里續(xù)航版本車型，百公里加速可達到6.9秒，綜合工況油耗低至1.2L/百公里;而51公里版本車型，百公里加速為7.9秒，誰說新能源車型或者MPV加速一般，宋MAX DM版的表現應該很打臉了吧。

大空間、新能源、6.9秒破百、L2級智能駕駛……宋MAX DM版為喜愛MPV的購車家庭，帶來一個更為經濟實用的新選擇，目前全系補貼后14.99萬元起售。如果你也需要這么一臺居家好幫手，相信宋MAX DM版還是能夠讓全家人都滿意的。