【有車以后 導(dǎo)購】在國內(nèi)，幾乎每個星期都會有新車在上市。每款新車廠家都會對它寄予厚望，但是市場卻不會認(rèn)可每一款車。有時候新車整體的產(chǎn)品力并不弱，但卻因為某個短板，銷量不佳，這些都是很讓人惋惜的。磚叔回顧了一下上市半年內(nèi)的新車，有幾款好車，上市時口碑上佳，也是“曝光度”很高的，但后期銷量表現(xiàn)卻不如人意，今天就拿出來說一說。

磚叔點評：馬自達(dá)CX-8是在去年12月上市的，定位7座SUV，也是長安馬自達(dá)的全新旗艦SUV。3月CX-8的銷量是123輛，而對手漢蘭達(dá)是6979輛，表現(xiàn)比較不盡人意。這主要是它在定價和配置上優(yōu)勢不大，但和漢蘭達(dá)相比，CX-8也是有亮點的，“魂動”外觀設(shè)計更加時尚有設(shè)計感，空間方面也相差不大。另外，在隔音方面，CX-8比以往馬自達(dá)車型有了不少提升，是一款完成度更好的產(chǎn)品。

磚叔點評：風(fēng)行T5在去年9月上市，目前月銷2千多臺，表現(xiàn)并不出色。但綜合看這臺車，它的產(chǎn)品力還是挺不錯的。外觀時尚大氣有夠強(qiáng)的沖擊力，還用上了很多流行設(shè)計元素。內(nèi)飾也有雙色布局，年輕人喜歡的中控大屏同樣沒有缺席，還搭載了All in Car車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動力上，來自寶馬王子系列的1.6T發(fā)動機(jī)最大功率204馬力，足夠搶眼。但在我們的試駕中，它的動力匹配做得并不好，例如巡航時大腳油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但是變速箱響應(yīng)卻要將近2秒。此外，在內(nèi)飾做工用料和裝配工藝方面也有比較大的提升空間，部分車主反映開起來有異響?？梢哉f，風(fēng)行T5總體還是不錯的，但是細(xì)節(jié)處還需要繼續(xù)打磨，想要購買這款車的建議要多試駕一番再做決定。

磚叔點評：奕歌是定位介于勁炫ASX和歐藍(lán)德的全新SUV，在去年11月上市。但上市后市場表現(xiàn)不佳，比不上兩位同門。本來想要搶占它們的部分邊界消費者，現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)沒起到效果。這也是廣汽三菱第一次用上這款1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高配S-AWC四驅(qū)版本也有不錯的越野能力。但這車的劣勢是自動擋車型價格偏高，低配配置單一。外觀挺激進(jìn)的，但內(nèi)飾有一點沉悶，這種設(shè)計比較適合人體工學(xué)，多按鍵方便盲操作，但年輕人可能不是很喜歡。他們還是更喜歡帶中控大屏的設(shè)計，將操作集合在屏幕上的方式。希望奕歌在中期改款的時候能調(diào)整一下內(nèi)飾，滿足年輕人嘗鮮的需求，提振一下銷量。

磚叔點評：捷途X90在1月才上市，定位中型SUV，有5座/6座/7座可選。捷途汽車本來想趁著捷途X70強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭再推一下捷途X90，但從目前情況看，前景并不明朗。捷途是奇瑞推出的全新品牌，首款車型捷途X70推出4個月銷量破4萬，表現(xiàn)可圈可點。但捷途X90這款“上升之作”似乎不大受市場歡迎。

其實捷途X90并沒有太明顯的短板，甚至在各方面都算是很出色的，座椅布局多種多樣，滿足不同的消費人群。動力選擇也非常豐富，手動擋、自動擋車型都有配備?！盎粘锹N楚”的家族化設(shè)計語言大氣耐看，內(nèi)飾布局也挺有高級感，12.3英寸的液晶大屏在這款10萬級SUV上已經(jīng)成為標(biāo)配，高配還內(nèi)嵌了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，性價比非常高。我猜這款SUV銷量不佳的原因可能是民眾還不大能接受這個全新的平民品牌售價超過10萬塊，或許還需要一些時日來讓大眾認(rèn)識一下它。