會有如此偏重，并非沒有道理。迎來了國內(nèi)市場28年的首次下滑之后，也就意味著汽車市場的一場大變革已經(jīng)悄然進行。電動化、智能化、共享化等等得來臨，也就催生了各種更加科幻、炫酷、有趣的車型，更先進的概念也就無疑會吸引著不少媒體、消費者的關注。但實際上，回歸到不少消費者真正的購車問題上，傳統(tǒng)的轎車依然是大部分消費者的首選。并且，在上海車展上，其實還有不少重磅的全新轎車車型。所以接下來，車神探就推薦幾款值得選擇，且有大可能會成為市場爆款的合資品牌轎車。

廣汽豐田雷凌在近期的動作可謂非常頻密，推出了雙擎版前搶占市場之后，又再推出了E+插電式混合動力版本，而在上海車展上，更是推出了全新一代的雷凌，讓雷凌的產(chǎn)品力再一次得到了全面提升。而雷凌這次換代，最大的變化就是其基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺打造了?？梢粤粢獾剑S田多款車型采用了TNGA架構(gòu)之后，其產(chǎn)品力口碑都是得到了一致好評，而這次全新雷凌也非常值得期待。

外觀依然沿用了美版COROLLA的Keen Look設計語言，凌厲的下格柵、不規(guī)則前大燈、更干練的車身姿態(tài)、更考究的細節(jié)設計等等，都讓全新雷凌外觀更加年輕化和動感。內(nèi)飾變化相較于外觀更加明顯，懸浮式中控屏加上不對稱中控臺設計，全新雷凌內(nèi)飾的層次感、立體感都大有提升，同時也更加符合年輕消費者的需求了?？梢哉f，TNGA架構(gòu)帶給豐田的最大變化就是一改平庸，變得更加年輕了，來到這款全新雷凌上也是如此。再配合上雷凌強大的口碑支撐，全新雷凌確實非常值得選擇。

東風日產(chǎn)軒逸其實一直都是緊湊型轎車銷量榜數(shù)一數(shù)二的車型，其寬敞的空間、超低的油耗、極佳的乘坐舒適性以及十分不錯的終端優(yōu)惠，軒逸始終都吸引著大部分的消費者和家庭用戶。那么來到全新軒逸上，其原本的優(yōu)點甚至還得到了進一步放大，而不足處也補上了不少。

外觀上，全新軒逸沿用了東風日產(chǎn)最新的設計理念，因此不少網(wǎng)友都稱軒逸為“縮小版天籟”，但不可否認，全新軒逸的外觀設計確實年輕、動感、凌厲了不少。內(nèi)飾方面，依然是舒適氛圍為主，但其豪華風味則是大幅提升，像是雙色搭配、大量縫線皮質(zhì)加持等等，其營造出來的檔次感甚至絲毫不輸全新天籟。因此雖然動力系統(tǒng)變化不大，但全新軒逸在配置上、外觀內(nèi)飾上的提升，對于消費者就已經(jīng)有十足的吸引力了。

其實起亞K3的市場表現(xiàn)一直都不差，畢竟其靚麗的外觀設計加上極高的性價比表現(xiàn)，其吸引力是非常大的，但隨著德系以及日系競品的更新迭代，一直沒有大換代的起亞K3難免就顯得競爭力不足了，市場表現(xiàn)也就有些“狹縫求生”了。所以全新起亞K3的到來，對于起亞來說是非常重要的。

在全新K3上，超高顏值終于再次在線了?！盎[式”前格柵當然不會缺席，并且在材質(zhì)上、細節(jié)上重新設計使得質(zhì)感非常優(yōu)秀。再配合上低矮、飽滿、簡潔的車身姿態(tài)，全新K3的運動氣息非常強烈。來到內(nèi)飾風格同樣也是運動為主，“D”型的方向盤、圓形的空調(diào)出風口、全黑的配色以及豐富的金屬材質(zhì)，其車廂的戰(zhàn)斗氛圍依然濃烈，這對于年輕消費者來說，絕對是一大福音。

最后一款轎車有別于上述的緊湊型轎車，而是一款標準的中型轎車——北京現(xiàn)代全新索納塔。還記得在8代索納塔發(fā)布時，其出彩的外觀設計可謂讓人眼前一亮，一下子就攪局了中型轎車市場，但可惜來到第九代之后，卻變得平庸了不少。但不用擔心，在第十代索納塔上，眼前一亮的感覺再次回來了。

發(fā)動機蓋兩條貫穿的鍍鉻條、極其流暢的大溜背、現(xiàn)代全新的設計語言、豐富的運動套件、貫穿式尾燈等等，其完美融合了運動感、豪華感以及品質(zhì)感的外觀設計，無一不吸引著大家的目光，確實十分驚艷。而內(nèi)飾設計方面，其運動氛圍會有所削弱，簡潔的設計加上出色的用料，全新索納塔的車廂依然是豪華感為先，更加符合中型轎車應由的穩(wěn)重感。