參加完2025年上海車展之后，我有一個(gè)非常深刻的印象，那就是：一切都回到了車本身。

沒有博眼球的維權(quán)，沒有過分清涼的車模，大家都在拼技術(shù)，拼產(chǎn)品。用產(chǎn)品力說話才是王道，用重磅新車說話才是車展。

所以趁著周末，我挑選了7款非常搶眼的概念車，看看它們消費(fèi)者、為市場、為為行業(yè)都帶來了哪些新氣象？

01、廣汽獵裝概念車EARTH大地

今年的上海車展，廣汽昊鉑推出了獵裝概念車EARTH大地。

這款車是昊鉑在獵裝車市場的一個(gè)探索習(xí)作，運(yùn)用了地心熔巖"的設(shè)計(jì)理念。

車頭最引人注目的是三道縱向條紋一樣的大燈，靈感來自熔巖流動(dòng)時(shí)形成的獨(dú)特紋理，非常有辨識(shí)度也很超前。車身側(cè)面居然還維持了不錯(cuò)的L113長度，保留了傳統(tǒng)美感。

尾部設(shè)計(jì)復(fù)雜又有個(gè)性，尾燈鑲嵌在了飛翼式的獨(dú)立外飾件上，和C柱形成了漂亮的曲線分割。

昊鉑EARTH大地的內(nèi)飾也很有格調(diào)，除了大面積的真皮包覆以外，還充滿了大量的曲線設(shè)計(jì)和纖細(xì)的金屬裝飾，高級(jí)又簡約。

這款概念車將搭載先進(jìn)的智能座艙系統(tǒng)以及激光雷達(dá)多模態(tài)融合系統(tǒng)。雖然是概念車，但是整體的完成度非常高，展示了非常優(yōu)雅獨(dú)特的獵裝車美感。

02、騰勢Z概念跑車

這兩年以來騰勢品牌的動(dòng)作很大，連續(xù)推出了騰勢Z9和N9，搶占了豪華大型轎車和SUV的高地。

但是騰勢品牌并沒有局限于商務(wù)車型，上海車展直接拿出了一款雙門四座跑車騰勢Z。

從外觀看騰勢Z很成熟，擁有超跑一樣的中置后驅(qū)比例。車身使用了很多空氣動(dòng)力學(xué)挖孔設(shè)計(jì)，而且車頂、前后杠、側(cè)裙都使用了大量的碳纖維。尾翼尺寸很大，非常有戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾擁有碳纖維一體式座椅、高強(qiáng)度防滾架等賽車配置。騰勢Z并不僅僅只有漂亮的設(shè)計(jì)，技術(shù)底子也相當(dāng)厚實(shí)。這款車將會(huì)搭載中國首款全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有行業(yè)首個(gè)新能源專屬的智能磁流變車身控制系統(tǒng)——云輦-M。外觀和技術(shù)都有不小的突破，中國未來的跑車市場也越來越熱鬧了。

03、比亞迪海洋網(wǎng)概念車Ocean-S

比亞迪在這次上海車展發(fā)布了非常多的車型，其中的Ocean-S概念車未來會(huì)成為海洋網(wǎng)的旗艦轎車。

這款車以“海之境、海之瀾、海之靈”三大設(shè)計(jì)主線，將海洋元素與科技感相結(jié)合。前臉大燈細(xì)長銳利，十分科幻，相比于市面上流行的分體式大燈更有未來感。

車身修長流暢，曲面順滑，像轎跑車一樣動(dòng)感。外觀還使用了海洋網(wǎng)專屬的流銀珍珠車身色，在不同的陽光角度下會(huì)呈現(xiàn)豐富的光韻變化效果。

內(nèi)飾采用了夸張的對(duì)開門設(shè)計(jì)，不太可能出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。但是內(nèi)飾的藍(lán)白配色，以及簡潔的布局肯定會(huì)量產(chǎn)。Ocean-S的誕生，也意味著比亞迪海洋網(wǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格越來越成熟，和海洋網(wǎng)的差異化也做得越來越好。

04、極狐77°概念車

北汽極狐在上海車展發(fā)布了一款極狐77°的概念車，名字上致敬了北極狐的自然棲息地，也帶來了非常新穎的設(shè)計(jì)理念。

極狐77°概念車的特殊之處在于，很難將它歸為某一類具體的車型。

前臉的貫穿式燈帶和大燈融為一體，預(yù)計(jì)會(huì)有豐富的燈語效果。修長的黑色車頂和簡約的銀色車身形成了很好的撞色效果，勾勒出了一個(gè)大空間的車身形態(tài)。

按照官方的說法，極狐77°屬于轎跑MPV，巨大的鷗翼門很有氣勢，車內(nèi)只布置了4個(gè)座椅，而且沒有方向盤。

概念車的本意，是探索未來自動(dòng)駕駛的車身形態(tài)。我覺得這款車的設(shè)計(jì)理念和北歐風(fēng)格有一點(diǎn)點(diǎn)相似，但是會(huì)更生動(dòng)更動(dòng)感，如果以后能做成量產(chǎn)車也是很有特點(diǎn)的。

05、奇瑞QQ概念車

奇瑞QQ是很多家庭的集體記憶，也是一代人圓夢汽車的開端。

本次上海車展奇瑞推出了QQ概念車，來致敬自己創(chuàng)造的經(jīng)典IP。

全新的QQ概念車看上去非常復(fù)古，圓潤的車身使用了經(jīng)典的黑白撞色，車頭和車尾采用了對(duì)稱的設(shè)計(jì)元素。車頭整體都是黑色面板，中間是Q的字母Logo，奇瑞有可能會(huì)打造一個(gè)新時(shí)代的QQ家族。

車身外部和內(nèi)飾都大量使用了圓角矩形的元素，內(nèi)飾的整個(gè)儀表臺(tái)、方向盤、門板風(fēng)格十分統(tǒng)一，看上去既新穎又協(xié)調(diào)。

這款車并不小，軸距達(dá)到了2750mm，再也不是那個(gè)擁擠的微型車了。

我覺得這套設(shè)計(jì)方案很有吸引力，也能適配不同尺寸的車型，即便是對(duì)老QQ不了解的年輕人也會(huì)覺得很時(shí)尚。

06、奇瑞星途天璣概念車

上海車展上，奇瑞星途帶來了一款名為天璣的概念車，基本上可以看成是奇瑞星途未來旗艦SUV的預(yù)演。

天璣概念車采用了“未來經(jīng)典主義”的設(shè)計(jì)語言，前臉使用封閉式面板加平行貫穿式燈帶，燈組內(nèi)部光源設(shè)計(jì)復(fù)雜而精致。

車身體積龐大，線條方正充滿力量感。概念車還設(shè)計(jì)了獨(dú)特的雙層旋翼迎賓踏板，尾門結(jié)構(gòu)是上下開啟的“天地門”形式，這也是很熱門的方案。

內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)在于前擋風(fēng)玻璃下邊緣作為投影儀表，屬于行業(yè)非常領(lǐng)先的技術(shù)。奇瑞星途天璣同時(shí)提供純電與增程雙動(dòng)力，全地形系統(tǒng)、AI預(yù)瞄控制、全主動(dòng)懸架、后輪轉(zhuǎn)向等都不會(huì)缺席。

作為自主老牌大廠，奇瑞有理由也有能力做旗艦SUV，天璣概念車量產(chǎn)之后一定會(huì)技驚四座。

07、榮威明珠概念車

上汽榮威在品牌日推出了全新打造的明珠概念車。

說實(shí)話，榮威品牌已經(jīng)很久沒有拿出過如此激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)了。

新上任的設(shè)計(jì)師約瑟夫?卡班履歷非常耀眼，曾經(jīng)擔(dān)任過寶馬、勞斯萊斯、大眾等世界級(jí)品牌的設(shè)計(jì)掌門人，非常精通高檔車。

約瑟夫卡班為榮威提煉出了光而不耀，自信優(yōu)雅的美學(xué)理念，用流暢線條與光影交織展現(xiàn)高端品質(zhì)。

明珠概念車確實(shí)讓人眼前一亮，采用了非常經(jīng)典的雪茄車身，長長的機(jī)艙有一種古典美。車身非常厚重，車窗比例很小，后車窗采用下凹設(shè)計(jì)，加上圓潤的后車窗，有很強(qiáng)的雍容華貴的感覺。

車頭車尾都采用了錯(cuò)落的數(shù)碼風(fēng)格大燈，現(xiàn)代簡約又很有辨識(shí)度。榮威明珠概念車屬于典型的旗艦設(shè)計(jì)，我很好奇量產(chǎn)車將會(huì)以怎樣的形式落地。

結(jié)束語

新能源汽車的爆發(fā)讓中國汽車品牌能夠大比分反超合資品牌，同時(shí)，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與強(qiáng)大，進(jìn)一步增強(qiáng)了自主品牌們創(chuàng)新的信心和決心。

看到這些概念車，我非常感慨，因?yàn)樗鼈兊膭?chuàng)新點(diǎn)并不僅僅局限于好看或者新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是涵蓋了多種車型品類，還包括了三電、智能化、底盤等技術(shù)的全面探索。

這些概念車也并不都是空中樓閣，它們中的很多車型都將會(huì)陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入消費(fèi)者的生活中。

所以可以初步下一個(gè)結(jié)論，在新能源汽車最前沿的創(chuàng)新領(lǐng)域，也正式進(jìn)入到了“中國時(shí)間”！