關(guān)于中國車市過去一年的評價,汽車生活聽聞最多的詞語就是“車市寒冬”與“SUV降溫”,其實這兩個詞語放在2019年,并不是那么的符合。
以車市寒冬來說,當前車市處于一種強者愈強、弱者愈弱的狀態(tài),部分沒有足夠研發(fā)實力的車企,銷量下滑在意料之中;但是有著充足實力的部分車企,銷量增長一直跑贏大盤,所以車市寒冬可以理解為車市重新洗牌。
從上海車展來看,SUV與新能源車型依舊是主力,展臺聚集較多觀眾。同時,最近推出的車型中依然以SUV為主力,同時朝著轎跑式設計,豐富SUV車型的種類。更重要的是,汽車生活(ID:myautolife)后臺收到的消費者求問SUV優(yōu)惠信息的人數(shù),遠遠超過轎車車型。因此,汽車生活認為,SUV降溫并不是一個準確的形容中國車市的詞語。
優(yōu)惠幅度:2.5萬元
優(yōu)惠后售價區(qū)間:23.47萬-36.67萬元
豪華緊湊型SUV陣營中,凱迪拉克XT4在空間尺寸方面屬于同級別領(lǐng)先,這一優(yōu)勢讓它更符合中國消費者的喜好。同時凱迪拉克XT4擁有運動、風尚兩種外觀設計,以滿足不同消費者的審美需求,加上它鉆石切割的家族設計,凱迪拉克XT4在車流中有著較高的回頭率。
凱迪拉克XT4全系搭載2.0T發(fā)動機,最大功率達到241馬力,在同級別中屬于領(lǐng)先的存在。并且這臺發(fā)動機有可變缸技術(shù),在路況允許時可關(guān)閉兩個氣缸運行,從而實現(xiàn)更經(jīng)濟的能耗比。
優(yōu)惠幅度:5萬元
優(yōu)惠后售價區(qū)間:22.68萬-31.98萬元
前輪驅(qū)動與三缸發(fā)動機,讓寶馬X1上市前并不被人所看好,但上市后它的銷量逐漸上漲,又一次驗證了“真香”定義。分析寶馬X1上市后獲得高銷量的原因,最重要的就是寶馬X1的充??臻g,它的后排甚至能夠翹起二郎腿,足以與部分中型SUV媲美。
其次就是寶馬X1雖然是品牌售價最低的SUV車型,但外觀方面依舊有著濃厚的家族辨識度,得以讓更多人實現(xiàn)藍天白云夢。并且寶馬X1所搭載的三缸發(fā)動機,上市后經(jīng)過較長時間的市場驗證,消費者開始認可寶馬對三缸發(fā)動機抖動的抑制,從而實現(xiàn)銷量的快速增長。
優(yōu)惠幅度:2.5萬元
優(yōu)惠后售價區(qū)間:15.18萬-23.98萬元
近日,最新一代RAV4榮放亮相,外觀變得十分硬朗,但這樣的翻天覆地改變也讓許多消費者不能接受。所以現(xiàn)售RAV4榮放更符合城市用車環(huán)境的設計風格,讓它在產(chǎn)品生命的末期實現(xiàn)了一波銷量的增長。
如果選擇購買豐田RAV4榮放,汽車生活建議消費者選擇2.5L發(fā)動機版本。原因在于2.5L發(fā)動機版本,動力儲備更強避免出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象,同時還搭載四驅(qū)系統(tǒng),對于一輛SUV車型來說,能滿足偶爾復雜路段的行駛。
優(yōu)惠幅度:2萬元
優(yōu)惠后售價區(qū)間:20.18萬-33.08萬元
大眾途觀在中國SUV市場的地位毋庸置疑,曾經(jīng)火熱到加價難提車。隨著中國汽車市場SUV車型逐漸增多,競爭越發(fā)激烈,曾經(jīng)的“一代神車”現(xiàn)在也出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠。大眾途觀L的尺寸達到了4721/1839/1673mm,軸距為2791mm,在同價位車型中空間處于第一梯隊,也更符合中國消費者對空間的需求。
大眾途觀L在大街上有較高的能見度,設計就不過多的談論。動力方面搭載大眾EA888+7速雙離合變速箱的黃金動力組合,并且隨著技術(shù)的演變,現(xiàn)在這套動力系統(tǒng)基本不會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。
優(yōu)惠幅度:5千元
優(yōu)惠后售價區(qū)間:22.28萬-26.78萬元
前面基本都是城市SUV車型,其實在20萬元售價區(qū)間依舊有著硬派越野可以推薦,長城哈弗H9就是其中最好的選擇之一。哈弗H9四平八穩(wěn)的外觀設計,加上它尾部小書包的備胎設計,外觀第一眼就能讓人明白它是一輛“狠角色”。
哈弗H9采用非承載式車身,搭載四驅(qū)系統(tǒng)以及差速鎖,實測接近角為32°離去角為28°,足以媲美許多售價高過它的前輩。動力搭載2.0T發(fā)動機,分別為柴油版以及汽油版,其柴油版最大扭矩為420?!っ?,更適合越野對扭矩的需求。但是考慮中國市場的用車環(huán)境,建議消費者選擇購買汽油版本,252馬力的最大功率+355?!っ椎淖畲笈ぞ兀沧阋詽M足大部分的越野需求了。