咱中國(guó)有句老話叫“外來(lái)的和尚好念經(jīng)”，但也不是所有的外國(guó)和尚到了中國(guó)都能適應(yīng)這里的國(guó)情，水土不服的事兒十有八九

大學(xué)四年的時(shí)光宛如白駒過(guò)隙，要么不認(rèn)識(shí)，要么一輩子?？墒沁@四年對(duì)于一款車(chē)型而言，卻是其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的所有回憶，再見(jiàn)—— 斯柯達(dá)野帝 

---

---

很多人知道有野帝這么一款車(chē)的途徑并不是去4S店，也不是聽(tīng)別人說(shuō)，而是看了由當(dāng)年的“古惑仔”們代言的廣告，不過(guò)單單是那句“一起野，才兄弟”的廣告語(yǔ)，也拯救不了斯柯達(dá)野帝在華的銷(xiāo)量直線下滑，終于在2017年12月的時(shí)候EOP（停產(chǎn)），累計(jì)生產(chǎn)了91391臺(tái)。而其接任者正是斯柯達(dá)旗下的小熊柯珞克

其實(shí)斯柯達(dá)野帝在國(guó)外還是很吃香的，至少?zèng)]受過(guò)啥委屈

2005年的時(shí)候，斯柯達(dá)推出了一款概念車(chē)，名為YETI，看這魁梧的身材就知道是一款多用途SUV

很多車(chē)在最開(kāi)始的時(shí)候都是概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳，不過(guò)斯柯達(dá)野帝卻將大部分的設(shè)計(jì)原汁原味的保留了下來(lái)，并在2009年亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，同年更是獲得了Top Gear Magazine的年度家庭車(chē)型，好評(píng)如潮

大眾一看野帝這個(gè)產(chǎn)品力可以啊，往中國(guó)市場(chǎng)投放看看怎么樣，于是在2013年的時(shí)候斯柯達(dá)野帝以進(jìn)口車(chē)的身份進(jìn)入到了國(guó)內(nèi)，但是銷(xiāo)量并不好，同年9月，野帝正式在上汽大眾國(guó)產(chǎn)，同時(shí)也開(kāi)啟了它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的憋屈之路

目前野帝處于停產(chǎn)在售清庫(kù)存的狀態(tài)，我拿到的這款是2017款的TSI 280 DSG創(chuàng)行版，指導(dǎo)價(jià)位17.18萬(wàn)，但是經(jīng)銷(xiāo)商的終端售價(jià)可以達(dá)到12萬(wàn)，優(yōu)惠了五萬(wàn)多塊，野帝雖然來(lái)自上汽大眾，但這種姥姥不疼，舅舅不愛(ài)的感覺(jué)實(shí)在是太難受了

野帝在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能有如此表現(xiàn)完全是拜它的外觀所賜，嚴(yán)格意義上來(lái)講，斯柯達(dá)野帝并不是一輛正統(tǒng)的SUV，而是一輛偏SUV設(shè)計(jì)的家用型兩廂車(chē)，可是國(guó)人對(duì)于SUV的理解很簡(jiǎn)單，只要后面帶備胎，離地間隙高的就是SUV，但作為SUV，這樣的外觀設(shè)計(jì)也太不入流了吧

所以野帝就被劃入了不知道是什么車(chē)型的陣營(yíng)中

我個(gè)人對(duì)于野帝還是挺有好感的，外觀并沒(méi)有感覺(jué)有什么不妥，高大的車(chē)身和有棱有角的設(shè)計(jì)還是對(duì)得起名字中的“野”字的，雖然這個(gè)名字在2015年的時(shí)候被取消了，就叫它YETI

創(chuàng)行版的前大燈不帶日行燈，僅僅是兩個(gè)鹵素?zé)襞荩?/span>只有1.8T和1.4T中的兩款尊行版才帶日行燈，效果提升的可不是一星半點(diǎn)，有條件的后期可以考慮更換

近4.5米的車(chē)身在數(shù)據(jù)上感覺(jué)并不是很大，但是好在白色顯胖，所以在視覺(jué)的主觀感受上這車(chē)還是挺大的，由于B柱和C柱都是黑色的，所以營(yíng)造出了一種懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)，起到了橫向拉長(zhǎng)的感覺(jué)

YETI身后的小書(shū)包并沒(méi)有給它帶來(lái)一些硬派的氣質(zhì)，反之倒是很萌，這里有一個(gè)二手車(chē)鑒別的關(guān)鍵點(diǎn)需要各位客官老爺們注意一下，在小書(shū)包打開(kāi)之后，液壓挺桿的下面有幾顆螺絲，通過(guò)螺絲內(nèi)部是否有擰動(dòng)的痕跡可以對(duì)后部是否有過(guò)追尾有個(gè)明確判斷

通過(guò)尾標(biāo)的280TSI就知道這是一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)在國(guó)外還有1.2T的版本，只不過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)覺(jué)得那個(gè)排量消費(fèi)者肯定不會(huì)買(mǎi)單，所以壓根沒(méi)引進(jìn)，估計(jì)這要是再配上個(gè)1.2TSI的引擎，停產(chǎn)的日期還得提前

EA211的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是沒(méi)啥亮點(diǎn)，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)也是大家滾瓜爛熟的，在這里就不和大家贅述了，所以回歸本質(zhì)，YETI的發(fā)動(dòng)機(jī)艙都有什么需要在檢測(cè)的時(shí)候注意的地方呢？

首先是碳罐，這個(gè)標(biāo)簽的樣子看起來(lái)經(jīng)歷了水泡，但其實(shí)不是，很多大眾旗下的車(chē)新的發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐外面都有一個(gè)標(biāo)簽，上面有著生產(chǎn)日期，除非是兩年以上的車(chē)齡，否則這個(gè)標(biāo)簽是不會(huì)掉的，因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)簽是紙質(zhì)的，所以在洗車(chē)的時(shí)候會(huì)被波及到，檢測(cè)的時(shí)候留心看一下

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷器采用水冷式，位于發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，廠家是法萊奧，在中冷器上也有一小條標(biāo)簽，上面的生產(chǎn)日期精確到了秒，所以一旦前部有重大的事故發(fā)生，中冷器的標(biāo)簽是不會(huì)撒謊的

整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙最油膩的地方是發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的燃油蒸汽引入點(diǎn)，可能是由于密封性不良而導(dǎo)致的燃油蒸汽洇油，不過(guò)對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有任何的影響

變速箱采用的是DQ200的干式雙離合變速箱，產(chǎn)地在大連，由于目前這臺(tái)車(chē)才跑了不到一萬(wàn)公里，所以穩(wěn)定性暫時(shí)得不到結(jié)論，但是省油是真的

大眾的內(nèi)飾嘛，無(wú)聊無(wú)趣，讓人沒(méi)有看下去的想法，除了方便之外，再?zèng)]別的值得說(shuō)道的地方

不過(guò)該說(shuō)不說(shuō)，配置倒還挺高，除了沒(méi)有座椅加熱，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口之類(lèi)的舒適性配置也說(shuō)的過(guò)去

空間是YETI的最大亮點(diǎn)，相比起國(guó)外版本的YETI，同樣是PQ35平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)之后加長(zhǎng)了60mm，腿部空間得到了進(jìn)一步的釋放，得益于方方正正的造型，頭部空間真的是爽的一批

第二排的座椅可以按比例放倒，也可以獨(dú)立放倒，所以說(shuō)這款車(chē)骨子里還是帶著歐洲味兒

如果各位客官老爺們還是覺(jué)得YETI造型難看，那么不妨去看看斯柯達(dá)旗下的另一款車(chē)，Roomster，看完之后會(huì)突然覺(jué)得YETI還挺帥的

---

由于未來(lái)產(chǎn)品方向的調(diào)整，我們不得不忍痛關(guān)停李老鼠說(shuō)車(chē)充值站，在這個(gè)花了我們兩年心血的淘寶店里，留下了太多與你們的美好回憶，也認(rèn)識(shí)了很多很多粉絲朋友，心中非常不舍

但是往前走才有創(chuàng)新，于是我們開(kāi)啟了另一個(gè)全新的淘寶店鋪：李老鼠說(shuō)車(chē)官方店

老店的訂單我們會(huì)全部處理完以后再關(guān)停大家請(qǐng)放心，包括遺留的售后問(wèn)題都會(huì)妥善解決，新店換湯不換藥還是由我們來(lái)運(yùn)營(yíng)，歡迎各位客官老爺?shù)墓馀R，愛(ài)你們

明日起下單請(qǐng)搜索店鋪:李老鼠說(shuō)車(chē)官方店

好了，本期的節(jié)目就到這里

我們下期再賤~