想必很多人都有一個疑問，就是明明自己的私家車各種保養(yǎng)各種檢查各種愛惜，最終還是會出問題。反而滿大街竄的出租車一腳一個油門，見縫插針，卻比私家車更耐用呢？還記得貴AU3228這臺捷達嗎？它已經(jīng)在汽車博物館放了很多年，從購車到行駛百萬公里，這臺車花了7年。而目前世界上最長記錄保持者是1966年的沃爾沃P1800S，行駛里程超過480萬公里，這些記錄都是出于出租車司機之手。

小李有一個親戚就是開出租車的，他們幾乎同時提車。當初在買車時，小李網(wǎng)上啊汽車城啊4S店看了很久，終于敲定一款20多萬的汽車，而他的親戚直接去出租車公司就開了出了一輛?？墒菐啄曛?，小李的汽車小毛病不斷，更是在跑了二十萬公里之后，發(fā)動機進廠大修了一次，但是他的這位親戚跑了將近50萬公里，愣是沒有大修過。從此只要他倆碰在一起，小李就會收到親戚那火辣辣的目光。

為什么同樣是汽車，出租車反而比私家車更耐用呢？

首先，我們要想解開這個疑惑，就得明白，為什么發(fā)動機需要大修？

很多人不明白，發(fā)動機使用時間長了，為什么會發(fā)生燒機油、下排氣、動力下降、油耗上升等故障，今天我們就從發(fā)動機的磨損機理開始說起。

發(fā)動機的磨損機理

活塞、活塞環(huán)、與氣缸壁都是金屬材料，它們之間相對運動，就會產(chǎn)生摩擦。活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦是發(fā)動機摩擦損耗最大的部位，約占發(fā)動機摩擦總量的40%——50%。如果它們之間沒有潤滑或潤滑不良，在高速運動下磨損量非常大；如果三者之間潤滑良好，磨損量就很小。所以這個部位的潤滑是決定發(fā)動機磨損的關(guān)鍵。機油的主要作用就是潤滑，可以在活塞環(huán)與缸壁之間形成油膜，防止金屬與金屬之間直接接觸從而避免磨損。但油膜的建立是需要時間的，只要油膜一建立，活塞環(huán)與缸壁的磨損就會顯著下降。所以，活塞環(huán)與缸壁之間油膜的建立速度和保持時間就是發(fā)動機磨損量的主要原因。當發(fā)動機在冷啟動時，活塞、活塞環(huán)、與氣缸壁已經(jīng)產(chǎn)生了相對運動，但是機油并沒有及時到并且在摩擦副之間形成有效的油膜，使活塞、活塞環(huán)、與氣缸壁之間潤滑不良甚至產(chǎn)生了干摩擦，是造成發(fā)動機磨損的主要原因。據(jù)統(tǒng)計，汽車發(fā)動機的磨損 80% 是發(fā)生在冷啟動的一瞬間，發(fā)動機低溫時的磨損量是正常工作溫度時的6倍！而汽車在正常工作條件下的磨損量幾乎可以忽略不計。所以汽車就怕短途行駛，頻繁冷啟動。

私家車與出租車使用上的區(qū)別

對于私家車而言，主要在城市中駕駛，紅綠燈和堵車導(dǎo)致汽車長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于10km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機的壽命。

另外私家車一般停駛時間長，經(jīng)常需要冷啟動；而行駛時間短，經(jīng)常處于低溫狀態(tài)運行，所以，私家車的發(fā)動機磨損量很大。

對于出租車而言，一般出租車平均一天能跑300公里（已經(jīng)很保守了），一般車速比較快，屬于良好的一般性駕駛。中間停駛時間一般不會超過半小時，半小時發(fā)動機還未完全冷卻，油膜還未完全消退，其實基本上發(fā)動機就沒歇著，活塞、活塞環(huán)、與氣缸壁之間的磨損量很小，雖然跑的公里數(shù)很大，但磨損量并不大。

一般出租車一年能跑8-10萬公里（這里指平均水平），平均一天能跑200-300公里（最保守估計，市區(qū)堵車，平均時速20，不上夜班，只白天工作10小時）

即使中間上廁所吃飯，一般也不會超過半小時，半小時發(fā)動機還未完全冷卻，油膜還未完全消退，其實基本上發(fā)動機就沒歇著，所以10萬公里后，出租車大約啟動500-1000次，用普通礦物油，每次30秒干摩擦，也就是15000-30000秒，也就是4-8小時——

當然，也正是因為出租車的使用性質(zhì)不同，所以要開上百萬公里相比于普通私家車要簡單很多。

另外就是機油的添加了，雖說私家車很多都定期5000公里或三個月保養(yǎng)一次，但由于車輛使用不多，很多人半年都開不到5000公里，也就導(dǎo)致了保養(yǎng)時間拖的很長。而有些出租車公司要求一個月或是半個月就要保養(yǎng)一次，至少也要求更換/添加機油。這也就在此拉開了私家車與出租車之間發(fā)動機磨損的差距了。

當然，這個只是道哥查閱資料做的一個總結(jié)，畢竟兩種車用途不同，私家車主們也不需要羨慕的哥們的車能開這么遠。不過，要知道的是，汽車不同于人，其本身是機械結(jié)構(gòu)，不怕使用，反而是怕長時間停放，別以為少開車就是愛車，其實多用多開才是保養(yǎng)汽車的最好辦法。

趕緊趁著時光尚好，帶上家人一同多開車，多使用汽車吧。莫負春光，野蠻行駛。不然，長時間的?？坎粌H不是愛車，反而是一種損耗。畢竟可能放著放著，它就老了——