全新一代本田雅閣上市之后，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。今年第一季度累計(jì)銷(xiāo)量52879輛，已經(jīng)將大眾雙雄、日系對(duì)手拋在了身后。3月，十代雅閣共售出新車(chē)20412輛，同比增長(zhǎng)47.4%。照這樣的勢(shì)頭下去，雅閣很有可能成為2019年中級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。

這一代雅閣為何能夠殺出重圍，成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)新的領(lǐng)導(dǎo)者？ 最近墨哥來(lái)到本地的廣汽本田4S店，再次近距離感受這款車(chē)。

外觀設(shè)計(jì)：極具動(dòng)感時(shí)尚，打動(dòng)新時(shí)代用戶

與以往雅閣給我們留下的傳統(tǒng)商務(wù)形象不同，全新一代雅閣的設(shè)計(jì)具有十足的動(dòng)感、時(shí)尚氣息。風(fēng)格上的改變，反映出新一代雅閣的設(shè)計(jì)明顯更傾向于新時(shí)代中級(jí)車(chē)用戶。

在我看來(lái)，新時(shí)代人群是指改革開(kāi)放之后出生的人，尤其是90后人群。他們?cè)谒枷肷细咏夥?，審美上更追求個(gè)性。對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知，雖始于傳統(tǒng)，但已經(jīng)不滿足傳統(tǒng)。我覺(jué)得，雅閣的改變，正是基于對(duì)用戶審美情趣變化的洞察。

新一代雅閣，以犀利而富有沖擊性的前臉設(shè)計(jì)、動(dòng)感的大遛背式尾部，徹底擁抱新時(shí)代用戶的審美。這一代雅閣在包括中國(guó)在內(nèi)的全球熱銷(xiāo)，設(shè)計(jì)師必須加根雞腿。不，本田應(yīng)該包他一輩子雞腿。

相比于外觀來(lái)說(shuō)，可能有人覺(jué)得第十代雅閣的內(nèi)飾偏簡(jiǎn)潔，但我反而覺(jué)得這是正確的選擇。外觀設(shè)計(jì)可以更加激進(jìn)，因?yàn)槲覀冎皇桥紶柨匆豢础?/span>內(nèi)飾伴隨我們駕駛的始終，它應(yīng)該給我們一種穩(wěn)定感。

而且，除了整體布局之外，全新一代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有很多細(xì)節(jié)上的亮點(diǎn)的，比如液晶儀表、中控大屏、按鍵式檔位等。

配置：無(wú)縫對(duì)接年輕人的科技生活

讓這一代雅閣銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升的，除了設(shè)計(jì)，豐富的科技配置也是它的大亮點(diǎn)。包括半液晶半機(jī)械儀表、多功能中控大屏、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等配置，在這一代雅閣上都能找到，涵蓋了駕駛便利性、安全性，以及車(chē)載娛樂(lè)生活的高品質(zhì)。

豐富的科技配置，讓我們看到了本田在雅閣這款車(chē)上的誠(chéng)意。對(duì)用戶來(lái)講，更多高科技集中于雅閣之上，讓它不僅更具便利性，同時(shí)也有了可玩性。

動(dòng)力系統(tǒng)：強(qiáng)勁與節(jié)油兩手抓、兩手硬

在動(dòng)力領(lǐng)域，本田一直是日系品牌當(dāng)中最愿意傾注精力的那一個(gè)。「買(mǎi)本田就是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)」這句行業(yè)俚語(yǔ)，更是詼諧且深刻的反映出本田發(fā)動(dòng)機(jī)在用戶心中的形象。

在新一代雅閣上，本田第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)（第三代i-MMD系統(tǒng)）兩款動(dòng)力總成，都是值得推薦的。前者是1.5T級(jí)別增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中的性能佼佼者，即便是在雅閣這樣的中級(jí)車(chē)上，它也具有百公里加速8秒內(nèi)成績(jī)，而且起步絲毫不拖沓。

2.0L混動(dòng)動(dòng)力總成，更是本田現(xiàn)在與大眾2.0TSI這樣中級(jí)車(chē)高配動(dòng)力總成抗衡的利器。雖然它的賬面參數(shù)并沒(méi)有大眾2.0TSI那么強(qiáng)，但是它的日常駕駛感知?jiǎng)恿?，與2.0TSI相比并不弱。

更為重要的是，雅閣的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在油耗上的表現(xiàn)，可以秒殺一切傳統(tǒng)動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)際油耗在4-5L之間，這是以前中級(jí)車(chē)不敢想象的。

所以說(shuō)，混動(dòng)雅閣是目前量產(chǎn)車(chē)上，在動(dòng)力性能和節(jié)油性能兩者之間最為均衡的方案，而且本田能夠做到油電切換的高平順性、動(dòng)力總成整體的高可靠性，這著實(shí)不簡(jiǎn)單。

店員說(shuō)：雅閣為什么賣(mài)得好？

在4S店體驗(yàn)了全新一代雅閣之后，我還和4S店的銷(xiāo)售聊了聊。對(duì)于雅閣為什么賣(mài)得好這個(gè)問(wèn)題，他的看法比我的觀點(diǎn)更加「激進(jìn)」：在20萬(wàn)左右的價(jià)位，全新雅閣能夠提供給你最帥氣的造型設(shè)計(jì)、最豐富的科技配置、最節(jié)油的動(dòng)力性能！三個(gè)「最」，雖然不一定所有人都認(rèn)同，但至少說(shuō)明，這一代雅閣確實(shí)沒(méi)有短板。

外觀夠帥氣，動(dòng)力夠強(qiáng)還省油，空間夠大，配置夠高。至于價(jià)格更是達(dá)到了B級(jí)車(chē)前所未有的誠(chéng)意。加上高可靠性、同級(jí)保值率第一的口碑，這樣的雅閣，熱銷(xiāo)自然是順理成章了。

作者 |  汪軍艇     編輯  |  Only

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