記得三年前試駕這上一代KX5時(shí),它給我留下了非常深的印象,當(dāng)時(shí)我說,這一代KX5的出現(xiàn)是一種顛覆,它顛覆了韓系車原本在我心中固有的樣子,也顛覆了我之前對(duì)韓系車駕乘質(zhì)感的認(rèn)知。
時(shí)隔三年,東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來了這一代KX5的中期改款車型,單就第一眼看過去的視覺感受,對(duì)不熟悉這一代KX5的人來說,一定會(huì)認(rèn)為這是一款全新的車型。事實(shí)上,東風(fēng)悅達(dá)起亞也確實(shí)稱之為新一代KX5,但若只是外觀有很大變化,自然不足以支撐“新一代”這三個(gè)字的含義。那么新一代KX5的改變到底能否支撐“新一代”這三個(gè)字呢?
01
外觀更大氣,內(nèi)飾更精致
關(guān)于起亞的設(shè)計(jì),大概已經(jīng)是一件老生常談的事了,自從2006年彼得·希瑞爾進(jìn)入起亞并開始主導(dǎo)設(shè)計(jì)以來,起亞的車型在外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上就幾乎沒讓人失望過。自然,擁有近乎換代的新一代KX5的外觀,同樣沒有讓人失望。
這一代KX5剛推出時(shí),其整車的設(shè)計(jì)已經(jīng)有一種讓人眼前一亮的感覺,細(xì)節(jié)、線條、整體輪廓都呈現(xiàn)出一種精致感。而新一代KX5在保留了那一份精致感之外,還將“大氣”二字引入了設(shè)計(jì)之中。
相比之前,新一代KX5的整個(gè)車頭在改變了中網(wǎng)造型以及采用將頭燈與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)下,擁有了更寬的視覺效果,輔以線條感更加明顯的下保險(xiǎn)杠,新一代KX5的前臉比此前更有層次感。要我說,新一代KX5車頭的設(shè)計(jì)僅是稍微保留了一些虎嘯式前臉的設(shè)計(jì),而中網(wǎng)的設(shè)計(jì)元素更多來自于起亞的下一代車型,不信?去看看起亞才發(fā)布不久的中大型SUV“Telluride”吧。
誠(chéng)然,能讓人看出新一代KX5只是中期改款車型的地方,是幾乎沒有任何改變的車身側(cè)面,不過如此簡(jiǎn)潔并耐看的側(cè)面設(shè)計(jì),不做改變也是理所當(dāng)然。而在車尾,牌照框區(qū)域的設(shè)計(jì)更大氣,并且線條感更強(qiáng);內(nèi)部燈帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變的尾燈組,在陽光下或是點(diǎn)亮后,效果比原先要出色很多,配合重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠以及后霧燈,新一代KX5尾部的層次感以及設(shè)計(jì)感,都有了十足的提升。
進(jìn)入車內(nèi),第一眼看過去,新一代KX5的內(nèi)飾風(fēng)格和布局似乎沒有太大的改動(dòng),但仔細(xì)觀察,不難發(fā)現(xiàn)它在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上做出了不少提升。鑲嵌式的中控屏已不見蹤影,取而代之的是一塊尺寸更大的懸浮式中控屏,而原本在中控屏兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口也被移至屏幕下方,無論是視覺效果還是實(shí)用性,都比之前要出色不少。
除此之外,副駕面前的中控臺(tái)在改變?cè)O(shè)計(jì)后,更加立體,更加富有層次感,再者新一代KX5的空調(diào)控制面板,由原來的按鈕及旋鈕的組合,變?yōu)榱爽F(xiàn)在的觸控面板,使得中控臺(tái)下方的區(qū)域更加整潔美觀。而這個(gè)變化帶來的另一個(gè)好處,便是為下方的儲(chǔ)物格留出了更多空間,甚至在設(shè)計(jì)師為其加入了一個(gè)鋼琴烤漆的蓋板之后,儲(chǔ)物空間仍比以前更大。
在我看來,新一代KX5無論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì),似乎都融入了不少可能是起亞下一代車型的設(shè)計(jì)理念,說實(shí)話,這讓我更期待以后起亞車型的設(shè)計(jì)了。
02
駕控隨心所欲,乘坐舒適有加
在此之前,起亞KX5在底盤調(diào)校上給到我的感覺是在向著德系車靠攏,較硬的避震設(shè)定,干脆果斷的震動(dòng)處理,整個(gè)底盤無時(shí)無刻都透露給人一種厚重的感覺。而現(xiàn)在,這種厚重感已經(jīng)有所收斂。新一代KX5的避震在初段行程中,比以往更柔韌了,你能感受到它在遇到震動(dòng)時(shí),努力為你帶來緩和的處理方式,而不像以前直來直往地帶來“嘭、嘭”兩聲悶響。
但即便如此,新一代KX5的這副底盤,在處理震動(dòng)時(shí),仍能十分出色地控制車身的晃動(dòng),你在車廂內(nèi)不會(huì)感受到車身有任何一絲多余跳動(dòng)。值得一提的是,新一代KX5避震的中后段行程仍能很好地對(duì)車身進(jìn)行支撐,在緊急變線或高速過彎時(shí),能給駕駛者帶來足夠的信心。
在駕駛層面,新一代KX5依舊保持著出色的易駕程度,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所需的力度比之前要稍小一些,這大概是為了照顧到女性駕駛員。新一代KX5油門初段的靈敏度也同樣被加以限制,即便不將注意力集中在控制右腳的力度上,起步時(shí)它也不會(huì)輕易出現(xiàn)“竄車”的情況。而在正常行駛過程中,油門的跟腳程度又有不錯(cuò)的表現(xiàn),右腳稍微加大力度,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)迅速地被調(diào)遣至地面。
當(dāng)然,在駕駛質(zhì)感的營(yíng)造上,新一代KX5并沒有丟掉它的最大優(yōu)勢(shì)——發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契程度。新一代KX5仍舊搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm便能輸出最大扭矩,日常行駛過程中,你絲毫不會(huì)對(duì)它的動(dòng)力有任何的抱怨。而7速雙離合變速箱十分優(yōu)秀的換擋邏輯以及傳動(dòng)效率,能讓駕駛者在任何時(shí)候都收放自如,即便在城區(qū)道路中行駛時(shí)的反復(fù)啟停、加速,新一代KX5的這套動(dòng)力系統(tǒng),都不會(huì)讓你感到失望。
03
售價(jià)降低,配置反增
相較于某些車企,東風(fēng)悅達(dá)起亞在為KX5進(jìn)行這次中期改款時(shí),可以說是十分厚道,有些車企在中期改款時(shí),會(huì)在看不見的地方進(jìn)行簡(jiǎn)配,而東風(fēng)悅達(dá)起亞并沒這樣做,為什么我如此肯定?因?yàn)閺男乱淮鶮X5仍舊保持著極高的NVH水準(zhǔn)便能知曉。
而在相同的車型中,東風(fēng)悅達(dá)起亞為新一代KX5或多或少的增加了不少實(shí)用的功能,比如與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0,以及DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)。
新一代KX5搭載的這套智能互聯(lián)系統(tǒng)擁有GPS導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、AI智能語音控制、手機(jī)實(shí)時(shí)互聯(lián)等十分便捷的功能。值得一提的是,這套系統(tǒng)的AI智能語音控制擁有相當(dāng)高的語音識(shí)別率,你只用像平時(shí)對(duì)話一般使喚它,它便能幫你執(zhí)行設(shè)置導(dǎo)航、播放音樂、調(diào)節(jié)空調(diào),以及控制車窗等功能。在駕車途中,駕駛者根本不用分心去操作觸摸屏或是任何按鈕,便能隨心所欲地控制車內(nèi)的諸多功能,使用體驗(yàn)非常不錯(cuò)。
而新一代KX5加入的DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)同樣為駕駛者帶來了更省心的駕駛體驗(yàn),DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)中的LKA車道保持輔助系統(tǒng),是很實(shí)用的一項(xiàng)功能,這套系統(tǒng)同在車道線清晰時(shí),能很好地將車輛保持在車道中,而不會(huì)像有些系統(tǒng)那樣在兩根車道線間來回?cái)[動(dòng)。
而我個(gè)人認(rèn)為,新一代KX5搭載的SCC智能自適應(yīng)巡航與LKA車道保持輔助系統(tǒng)是一對(duì)絕配,在駕駛過程中,當(dāng)兩個(gè)功能同時(shí)使用,能夠極大地減輕駕駛員的負(fù)擔(dān),在高速路上巡航時(shí),駕駛員短時(shí)間不將注意力集中在控制車輛上,也不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn)的情況。
當(dāng)然,新一代KX5搭載的這套DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)還包含了DWA駕駛員疲勞提醒、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警,以及FCA前方防撞輔助等功能。BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警十分靈敏,提示音也足夠響亮,而其余功能我都沒有機(jī)會(huì)嘗試,但想必其性能也是在目前行業(yè)水準(zhǔn)之上的。
以我手中的1.6T兩驅(qū)頂配來看,東風(fēng)悅達(dá)起亞為新一代KX5塞進(jìn)了足夠多的智能和科技配,其帶來的便捷性和實(shí)用性,讓新一代KX5完全能夠坐實(shí)“最強(qiáng)中配SUV”的稱號(hào)。值得肯定的是,新一代KX5的售價(jià)相比這一代KX5剛推出時(shí)降低了不少,加量并降價(jià)的做法凸顯出了東風(fēng)悅達(dá)起亞的誠(chéng)意,敢問,如此厚道的中期改款車型,你還會(huì)對(duì)它有任何挑剔嗎?
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